设计与建造
其决定性的几何结构是双龙骨配置，使该船能够在浅水中航行并保持直立干滩。船宽略超 10 英尺，排水量接近 9,900 磅，4,211 磅的铁压舱物使其压舱-排水量比 (B/D) 达到约 42.5%。最大吃水为 4.26 英尺。船体和甲板采用实心玻璃钢制成，双龙骨后方配有悬挂舵。Hunter Marine 在该设计中采用了向外凸出的船体与甲板法兰连接处。 (1)
帆装与操控
该船采用甲板立桅，配有后掠横撑和 B&R 帆装（消除了后支索并增加了帆面积）。在分段索具单桅纵帆船配置下，帆面积约为 435 平方英尺，桅杆离水面高度约为 46 英尺。桅内缩帆系统便于在强风中减小帆面积。Yanmar 2GM20F 柴油机通过轴传动输出 18 马力，在动力驱动下的最大航速可达 6 节。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，六个床位分布在三个船舱中。宽敞的主舱设有一个可转换为双人床位的 U 型餐桌区，艏舱配有 V 形床位和储物柜，而后舱则设有双人床位和挂衣柜。厨房配备了双眼炉灶、烤箱、冰箱和水槽；卫生间配有船用马桶、洗手盆和淋浴。配备海图桌和仪表盘的导航站，以及大型舷窗和舱盖，完善了整体布局。该车型有两种版本：标准版拥有更高的舱内净高和更多储物空间；船主版则拥有更大的居住空间，并可选配舵轮、锚机和防浪罩。
常见问题
桅内缩帆主帆依赖于完好的桅杆通道和卷帆器。双龙骨将搁浅载荷分散到两个附体上，因此两个龙骨与船体的连接处都值得仔细检查。甲板立桅会对舱顶产生挤压力，因此对桅孔（mast partner）的检查至关重要。
总结
一款专为浅吃水设计的巡航帆船，拥有独特的帆装和实用的内装。由于产量低，它在市场上非常稀缺。
优点
- 双龙骨船体可实现浅水航行和搁浅干燥
- B&R 帆装省去了后支索并增加了帆面积
- 桅内缩帆简化了少人操作时的减帆过程
- 三舱六床位布局，配有全尺寸厨房和卫生间
缺点
- 仅建造了 72 艘，数量少于主流的 Hunter 型号
- 双龙骨以吃水换取了迎风性能
- 甲板立桅将载荷施加在舱顶而非龙骨上
