设计与建造
船体采用手工铺设的玻璃钢，龙骨为铅铸鳍龙骨。在 32 英尺的船长下，型宽略超 10 英尺，长宽比 (L/B) 达到 3.12，这一数据使该船比 58% 的同类设计更宽敞，同时又足够窄，使其保持为一艘易于辨认的巡航帆船，而不是平底驳船。292 的排水量-长度比 (D/L) 使其牢牢跻身“重型巡航帆船”之列，尽管有 34% 的类似设计更重。按远洋标准，30% 的压舱比属于适中水平——仅高于 8% 的类似帆船——但铅制鳍龙骨使重心在该轮廓下保持在较低位置。水下湿表面积约为 30 平方米，吃水深度约为每厘米 177 公斤，因此它吃水较深，且随着载荷变化而缓慢改变纵倾。 (1)
帆装与操控
帆装配置由大量的动索支撑：前帆和热那亚帆的控帆索估计长达 10 米，直径为 12 毫米；主帆缭绳长 25 米；球帆缭绳长 22 米，所有索具均为 12 毫米线径。在动力航行时，该船可能搭载一台额定功率为 27 马力的 Yanmar 3GM30F 柴油发动机，计算出的最大航速约为 5.5 节，而理论上的排水型船体速度为 7.0 节。翻覆筛查比为 1.78，舒适度比为 30.7，比 82% 的类似帆船设计更舒适——这一数据很好地解释了该船作为一艘稳定、可预测的适航船只，而非活泼运动型船只的声誉。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Nauticat 32 配备了三个船舱和六个床位、一个厨房以及一个卫生间。内装采用柚木饰面，与当时的斯堪的纳维亚设计惯例一致。水箱容量为 440 升，污水箱容量为 100 升，燃油箱容量为 250 升。吃水深度根据载荷不同约为 1.60 至 1.70 米，这使得它在配备铅鳍龙骨的情况下仍能进入大多数游艇码头。
总结
Nauticat 32 是一款来自 90 年代初、由 Siltala Yachts 建造、由 Kaj Gustafsson 设计的建造坚固、注重舒适性的驾驶室巡航帆船。其适中的压舱比和重型巡航帆船的排水量意味着其运动状态可预测且易于承载重物，而非追求极致速度，而且其内部空间在同尺寸中具有竞争力。对于看重封闭式操舵和稳定表现而非竞赛血统的夫妇或小家庭来说，这是一个明智的选择。
优点
- 运动舒适度比优于 82% 的同类设计
- 三舱六床位布局，配有柚木内装
- 铅制鳍龙骨，中等吃水便于进入游艇码头
- 250 升燃油容量和 440 升水箱容量，适合长途巡航
缺点
- 压舱比仅为 30%，低于 92% 的同类设计
- 计算出的发动机最大速度为 5.5 节，而船体速度为 7.0 节
- 根据 DL 比被归类为重型巡航帆船，这意味着帆性能较为平庸
