设计与建造
船体具有扁平的水下部分和尖细的船首入水线型，优雅地过渡到中等宽度的船宽，而铸铁鳍龙骨则延伸至现代铅制球形龙骨，并配有平衡悬挂舵，通过齿条齿轮机构与舵轮相连。一个带链条环的舵柄完成了水下翼型锚的配置。在水线以上，真空袋装、树脂灌注环氧树脂的船体具有从舱底折角下方向上延伸的闭孔芯材，Najad 还将 Divinycell 泡沫层压到甲板中。固定的挡风玻璃和柚木甲板营造出熟悉的北欧外观，然而 355 看起来比许多同等尺寸的远洋巡航帆船更加流线型。模压排水槽通向内部甲板排水口，因此飞溅的水既不会积聚在柚木上，也不会流下弄脏水线以上船体，且侧甲板易于航行，脚下具有极佳的防滑性能。 (1)
帆装与操控
您可以从舵位升起船帆，并轻松触及所有控制线，因为它们整齐地引向驾驶舱内的合适位置。试航水手发现，对于单人航行或少人操作的船员来说，由于热那亚帆车上的负荷较轻，帆调校非常简单。船体线条相当流线型，船只似乎永远在滑行，在水中保持的速度始终能超过风速的一半。在安纳波利斯附近 5 到 6 节的风力下，舵轮反馈极佳，没有湍流或松散感，且齿轮比适合轻松控制，而回转直径约为半个船长。在动力驱动下，一台 28 马力的 Volvo Penta D1-305 帆驱传动系统配标准折叠三叶螺旋桨，在全油门下可达到 7.5 节的船体速度，而在 1,900 转/分钟的巡航转速下可获得 6.8 节的速度，并在甲板下方带来安静的航行环境。 (1)
舱内住宿
内装采用非洲桃花心木，搭配恰到好处的织物和白色表面，显得温馨友好。主舱布局传统，两张长椅面对着一张方形桌子；这些长椅可展开成为全宽床位，而 L 形厨房则紧邻其侧，配有自闭式抽屉，采用不寻常的斜接（mitered）接头工艺，制作精美。卫生间空间对于这种长度的船只来说很大，一个独立的湿衣柜用于存放恶劣天气装备。在前舱，艏部 V 形床位在船首足够宽敞，可以减少睡觉时脚部对同伴的干扰，不过床铺高度较高，进出时需要稍微攀爬一下；后舱床位为双人尺寸（queen-size），几乎呈正方形，对于这种尺寸的船只来说，拥有异常出色的舱内净高。吊衣柜顶部设有通风槽以防止发霉。主舱净高为 6'5"，船舱净高为 6'。
驾驶舱与甲板装备
许多船主称之为“仪表盘”的区域——Najad 称其为海图桌，以区别于船舱内的导航台——位于升降口旁，在半透明的天窗下方收纳着巡航必需品。挡风玻璃上配有极佳的抓杆，并通向舱顶上的其他抓杆，所有抓杆的尺寸和间距都设计得非常合理，而且系缆桩非常巨大。系泊缆、备用锚和护舷均为标准配置，暖气系统亦是标配，电子油门杆只需用指尖按压即可切换至前进、空挡和倒车档。所有水箱均为不锈钢材质，燃油箱底部配有泵出接口，以便清除积聚的沉淀物并保持发动机运转顺畅。
总结
Najad 355 是一款设计精良的现代远洋巡航帆船，它用流线型、易于操控的船体取代了老式北欧船只笨重的形象，同时没有牺牲船舱舒适度或符合海洋标准的建造工艺。它非常适合想要少人操作并仍在光鲜内饰中招待客人的夫妇或小家庭。
优点
- 真空树脂灌注夹芯船体和泡沫夹芯甲板，配铅球鳍龙骨及悬挂舵
- 操舵位置帆面操控系统，控制装置负荷极轻，适合少人操作配置
- 安静、高效的 Volvo Penta 帆驱传动，在全油门下即可达到船体速度
- 传统且宽敞的内部空间，配有艉部双人床位和大型卫生间
- 获得 CE A 类（海洋）认证，配备不锈钢水箱和标准暖气
缺点
- 前部 V 形床位位置较高，上下船需要攀爬
- 柚木甲板需要持续维护以保持模压排水系统
