设计与建造
355 分享了其更大 Hanse 姐妹船的建造理念，而不是简化版的小船方案。船体采用整体玻璃钢铺层，第一层为乙烯基酯树脂，外层为间苯二甲酸胶衣；甲板则采用轻木夹芯层压板；主舱壁同时层压在船体和甲板上，GRP 强化背板加固了结构。买家可以在标准的 6.3 英尺吃水版本和浅吃水版本之间进行选择，两者均配有铁制球形龙骨。这是一个实心夹芯船体，而不是空心夹芯船体，它与轻木甲板相得益彰，在不增加高空重量的情况下保持了面板的刚度。该船的翻覆筛查比为 1.93，舒适度比为 25.36。 (2)
帆装与操控
Hanse 标准为 355 配备了其招牌的 95% 自动转帆前帆（配有卷帆器），搭配单线、板式缩帆、全帆骨主帆。主帆缭绳通过德国桅杆底座转轮系统引向舱顶绞盘，这使得驾驶舱在巡航模式下没有杂乱的控帆索，且前帆可以自动收放。试航水手发现，由于这一配置，355 的操纵极其简单，简单的控制主帆缭绳以及 Jefa 槽轮齿条操舵系统提供了轻盈的控制感，且舵轮上无任何旷量。妥协之处在于，由于采用主帆中部控帆且没有滑轨，其帆桁角度控制不如较小 325 的尾斜桅配置那样精准。对于那些想要更多顺风航程的人来说，帆装选择还包括热那亚帆以及不对称或球帆。在皮特沃特（Pittwater）12 节左右阵风中进行的即兴比赛里，更长、更强劲的 355 在迎风和顺风航段都跑赢了 325，在偏顺风航段，它应该总是有足够的续航能力甩开较短的同胞。
舱内住宿
在甲板下方，355 提供两舱或三舱布局。三舱版本在船体空间内提供了三个双人床位，而两舱布局则打开了一个宽敞的平面，配有更大的卫生间和独立的淋浴区。在船首，两个版本均配有 V 形床位和双件套睡袍。主舱餐桌可舒适地容纳六人就座，355 的餐桌比 325 更大，中间穿过一根高度抛光的压缩立柱，并标配一个可移动的带垫圆形凳子。厨房比 325 多了少许长椅空间，收音机和电气模块配有灰色塑料盖和卷帘门。龙头和嵌入式花洒头的设计不显突兀且时尚。在两舱布局中，左舷驾驶舱座椅下方设有一个巨大的帆具储物柜，并可从卫生间额外进入——这对于经常生活在帆袋中的巡航者来说是一个非常实用的细节。
常见问题
唯一有记录的操纵注意事项在甲板上而非结构上：Hanse 在舱顶上使用了高光漆面，看起来很优雅，但在潮湿时没有脚部抓地力，在这种条件下向前移动会稍显棘手。
翻新与所有权
基础款 355 交付时即为即刻启航配置，标准设备清单中包含了巡航和导航套件，以及一台额定功率为 27 马力的 Volvo D1-30 帆驱传动柴油发动机——这比基础款的 18 马力有所升级，同时还包含了一些通常被视为选配的项目。在本次评估的 2011 年款车型旁，还展示了 325，它是长舱室、长驾驶舱、桅杆略高的演变版本，而宽敞的驾驶舱本身则提供了不受主帆缭绳或滑车干扰的公共活动空间。选择三舱版本的船主是用独立淋浴间的奢华换取了接待客人的容量，这一决定值得与双舱版本提供的帆笼通道便利性进行权衡。
总结
Hanse 355 是一款设计精良的小型巡航帆船，它牺牲了少许主帆修剪的精准度，换来了真正易于操作的帆装和宽敞、社交氛围浓厚的驾驶舱。它的建造工艺与更大的 Hanse 船队相得益彰，尤其是双舱布局对空间进行了非常合理的利用。光面舱顶是唯一在现实使用中令人烦恼的地方，但通过小心站位或加装防滑纹路即可轻松解决。
优点
- 自动转帆前帆和舱顶绞盘主帆使单人或少人操作航行变得简单直接
- 采用与大型船型相同的单体船体及层压舱壁结构
- 双舱布局提供独立的淋浴间和巨大的驾驶舱座椅式帆笼
- 远离风向时航速优于 325，轻风至中风时迎风性能与其相当
缺点
- 光面舱顶在潮湿时无法提供抓地力
- 无滑轨横杆的中部帆桁控帆限制了帆桁角度的精准度
