甲板沙龙与舱室布局
最具决定性的设计是将主舱和厨房移至甲板室，并使其与驾驶舱处于同一水平，从而使船只的社交核心直接延伸至操舵锚点。在甲板下方，布局提供了三个船舱（其中两个基本位于船中部）和两个卫生间，并在船首设有一个看起来宽敞的主舱。模块化家具组件允许在一定程度上混合搭配原始配置，因此，在固定的船体结构下，船主可以比典型的量产巡航帆船更自由地定制下部布局。 (2)
建造与血统
在舷弧线以上，船只在甲板周围设有齐小腿高度的护舷，此外，设计还在坚固的护舷上方配备了实心不锈钢栏杆，以帮助固定甲板上的船员。双体船的连接在硬顶上得到了进一步体现，硬顶从舱室顶棚延伸至驾驶舱上方，为工作区域前部锚链提供了庇护。在 Hansa 集团旗下的德国建造背景，标志着该品牌与长期英国生产历史的彻底决裂，而 45 DS 无论是在建造地还是在现代甲板沙龙（deck-saloon）风格上都体现了这一过渡。 (2)
驾驶舱、操舵与舵
双舵轮连接双舵，且舵轮安装在延伸式舱顶的正后方，该舱顶覆盖了驾驶舱前部 6 英尺的区域。这种几何布局使舵手能够靠近前方受保护的沙龙，同时保持后部驾驶舱的开放。这种安排是有意偏离了早期 Moody 巡航帆船单舵轮、独立驾驶舱的常规，转而采用在避风操舵台下进行响应灵敏的双叶操舵。
前甲板和储物方案
船厂声称在前甲板设有一个专用储物舱，用于存放巡航球帆，并描述了一种创新的锚存放方法，既能将锚收纳在视线之外，又便于随时部署。这些细节旨在保持船首整洁且无绊倒隐患，符合甲板沙龙（deck-saloon）那种无杂物、安全流通的理念。
总结
Moody 45 DS 是对远洋巡航帆船的一次大胆重新诠释，将其设计为单层居住平台，并配备了安全的甲板保护和现代双舵操舵系统。她那两极分化的造型引发了不同意见，但其布局和建造工艺是连贯且严谨的。
优点
- 主舱、厨房和驾驶舱处于同一高度，实现真正的室内外流动
- 坚固的不锈钢护栏位于厚实的护舷上方，提供甲板安全保障
- 双舵配双舵轮，控制响应灵敏
- 创新的前甲板收纳空间，可存放球帆和锚
缺点
- 强烈的设计风格，当时的测试者表示这种船要么让人爱不释手，要么让人避之不及
