Moody 33 Mk I — 信息、评述、规格

设计与建造

Primrose 的 Mk I 拥有玻璃钢船体、鳍龙骨和舵跟支撑舵，这是当时评论家对一艘快速帆船所期望的水下线型。其船体总长 (LOA) 为 33 英尺，水线长 (LWL) 为 28 英尺 5 英寸，型宽为 11 英尺 5 英寸，吃水为 4 英尺 5 英寸，排水量为 4,773 公斤，配以 1,729 公斤的铅压舱——压舱比高达 36%，超过了同类设计 27% 的平均水平。2.87 的长宽比使其比 79% 的类似船只更宽，而《Power and Sail》在 1974 年的测试中描述其船体干净、平滑、流线型且干舷高。该船被规划为一款轻排水量家庭巡航帆船，在帆行或动力驱动下均具有高性能，Yachtsnet 后来的档案称其为一款中等速度的中部驾驶舱巡航帆船，是极佳的家庭游艇。

帆装与操控

Mk I 搭载了简单的桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装。不含热那亚帆时，帆面积为 452 平方英尺，包含热那亚帆时为 580 平方英尺，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 19.32，排水量-长度比 (D/L) 为 203，使其跻身中等竞赛帆船之列，比 73% 的类似设计更轻。理论船体速度为 7.2 节。其 2.10 的翻覆筛查比意味着它无法获得参加远洋比赛的资格，而其 20.9 的舒适度比使其比仅有 27% 的类似帆船更舒适——这是轻盈、宽体船体形状固有的折中。

舱内住宿

在甲板下方，Mk I 展现出精心设计的布局，Yachtsnet 评价其尺寸比非常出色。它提供三个船舱和六个床位，配有宽敞的中央驾驶舱，以及通过 Mk I 中央舱盖（后期的 Mk II 偏向左舷）进入的艉部双人床位舱。艉舱本身可容纳两个单人床位和充足的储物空间。Mk I 的卫生间通道贯穿整艘船的宽度，洗手盆和马桶位于两侧，厨房则与餐桌区相对；而 Mk II 则将厨房移至船尾并缩小了卫生间的尺寸。进入艉舱需经过驾驶舱，这是中置驾驶舱布局的决定性特征。

常见问题

Mk I 的中央后舱舱盖和全宽卫生间使其与 Mk II 的左舷偏置舱盖、后厨布局以及将洗手盆和马桶均设在右舷的较小卫生间区分开来。这些是身份标识，而非缺陷。动力装置位于驾驶舱地板下方，可通过前驾驶舱底板上的一个大型升降面板进入；对于重大维护，承载仪表台的尾部区域也可以拆卸——这一设计的前提是底板结构保持完好。 (2)

翻新与所有权

大多数 Moody 33 保留了其原装的 35 马力四缸 Thorneycroft 柴油发动机，该发动机被描述为动力强劲、可靠且寿命长，不过制造商的技术参数表中还列出了约 36 马力的 Perkins 或 Thomycroft 发动机。发动机位于驾驶舱底板下方，检修方式如上所述。来自《Power and Sail》（1974 年）、《Yachting Monthly》（1974 年，并附有 1992 年的再次评估）以及《Practical Boat Owner》1990 年二手船购买特辑的历史测试报告显示，该型号在几十年的使用过程中一直受到英国航海媒体的追踪报道。

总结

Moody 33 Mk I 是 Moody 大规模生产时代黎明时期的一款轻量、宽体、中置驾驶舱的家庭巡航帆船。Primrose 为她赋予了快速的水下船体和实用的三舱布局，后几代车型仅对其进行了微调。按照现代标准，她算不上是一艘离岸赛船，但作为一艘易于操控的 33 英尺巡航帆船，凭借其耐用的发动机和鲜明的时代特征，她能让理解 Mk I 特定布局的船主获得极大的满足感。

优点