设计与建造
Primrose 给 Moody 40 设定了 2.97 的长宽比 (L/B) 和 37% 的压舱比，后者反映了在 18,150 磅的排水量船体中配置了 6,680 磅的铁压舱。船体本身和甲板均为实心玻璃钢，水下线型拥有约 462 平方英尺的湿表面积。凭借大约 5.5 到 5.8 英尺的载荷依赖型吃水，它能够轻松驶入大多数码头，而其约 1,509 磅/英寸的浸水率表明其船体建造坚固，能深陷水中，并能抵抗船员载荷或物资移动带来的晃动。
稳性与性能
数据表明，她是一款中等排水量的巡航帆船，而不是轻量级赛船。其 236 的排水量-长度比 (DL-ratio) 将其归类为中等竞赛型帆船，而 13.79 的帆面积-排水量比 (SA/D) 表明其帆装对于巡航来说足够，但不会动力过剩。25.6 的舒适度比和 2.03 的翻覆筛查比——后者低于参加海洋竞赛的门槛——表明她是一个稳定、舒适的船体形状，专为长途航行而建，而非全力竞技。她的理论船体速度为 7.6 节，这是同等长度排水型船体的常规极限。
帆装与操控
Moody 40 搭载桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，报告的帆面积为 595 平方英尺，配以鳍龙骨和悬挂舵。13.78 的帆面积-排水量比 (SA/D) 表明她并非轻风利器，但“中等竞赛型”这一分类意味着在典型的巡航海域，她在帆下反应足够灵敏。32.5 英尺的水线长和 39.5 英尺的总长让她有能力在波涛汹涌的海况下保持其 7.6 节的理论最大航速，而适中的 5.5 英尺吃水深度则使她在狭窄的港口中易于操纵。
舱内住宿
已知的记录没有提供超出其 13.33 英尺船宽和 108 加仑水箱容量（对比 53 加仑柴油箱）所暗示的主要空间尺寸之外的内部布局细节。25.76 的舒适度比和 2.03 的翻覆筛查比表明，该船体针对的是适合长居的稳性，而不是冲刺速度。
总结
Moody 40 是一款由 Primrose 设计、Moody 建造的玻璃钢巡航帆船，具有适中的排水量和保守的帆装比例。她是一款舒适、稳定的远洋过境船，吃水足够浅以便进入码头，且船体建造坚固，尽管其帆装配置和翻覆筛查指标表明她首先是一款巡航帆船，而不是海洋竞赛帆船。
优点
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，配以 37% 的铁压舱比
- 稳定、舒适的乘浪特性（运动舒适度 25.6）
- 约 5.5 英尺的吃水允许进入更广阔的码头
- 适中的竞赛型排水量-长度比 (DL) 为 236，在载重与性能之间取得平衡
缺点
- 2.03 的翻覆筛查比使其无法获得大洋竞赛准入资格
- 13.78 的帆面积-排水量比 (SA/D) 对轻风航行来说较为温和
- 建造数量不足 100 艘；二手经纪市场选择有限
