设计与建造
Moody 31 的船体总长 (LOA) 为 30.75 英尺，水线长 (LWL) 为 26 英尺，型宽为 10.5 英尺，排水量接近 9,921 磅，配以 3,527 磅的压舱物，压舱-排水量比 (B/D) 接近 36%。实心玻璃钢船体采用厚层压板，甲板同样为实心，而舱内木工则采用柚木。龙骨为现代鳍龙骨，并提供可选的双舭版本，搭配舵跟支撑舵，提供平衡的操控性和保护。这是 80 年代初由 Dixon 家族在自家品牌下建造的 Moody 时代之作。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，使帆面管理变得简单，并提供了良好的综合性能。该帆装参数虽不激进但用途广泛：主帆面积约为 199 平方英尺，前缘长度为 33.5 英尺；115% 前帆面积接近 233 平方英尺；150% 热那亚帆面积约为 361 平方英尺。在顺风航行时，帆装配置可扩展至面积相近的飘流帆和 595 平方英尺的不对称大三角帆，常规大三角帆面积可达 736 平方英尺，强风时还可使用 60% 的风暴前帆（面积 83 平方英尺）。舵跟支撑舵以及鳍龙骨或舭龙骨选项，使其在狭窄水域中表现可预测，对巡航伴侣或家庭来说非常宽容。 (1)
舱内住宿
在舱内，Moody 31 是一款宽敞、实用的巡航帆船，可提供六个床位，分布在艏部 V 形床位、主舱长椅以及艉舱，并配有厨房和独立卫生间。该布局因拥有极佳的舱内净高和储物空间而备受赞誉（这在同等长度的船只中非常罕见），坚固的柚木细木工使船舱给人一种耐用、沉稳的感觉，而非轻量化的量产车漆质感。
常见问题
厚实的船体层压板和实木柚木细木工表明了其保守的建造工艺，每艘二手船都应根据其自身状况进行独立的专业船舶检验。
翻新与所有权
拥有一艘 Moody 31 Mk I 意味着加入一个由 259 艘船组成的小而明确的船主群体。采用轴传动的 28 马力 Volvo Penta MD2003 柴油机是一个维护简单的单元，而简单的桅顶帆装使动索具和船帆库存易于维护或更换。该船作为其时代一艘舒适、适航的 30 英尺帆船而享有盛誉，这支撑了稳定的市场兴趣，尽管其生产周期为 1983 年至 1987 年，且该设计并未在后来的 Moody 世代中以直接血统延续。
总结
Moody 31 Mk I 是一款由 Dixon 设计的英国巡航帆船，凭借保守的建造工艺和真正宽敞的内部空间，在 30 英尺的长度限制下展现了超出预期的表现。对于寻求一艘建造精良、舵感宽容且拥有实用船舱的 80 年代巡航帆船的夫妇或小家庭来说，它仍然是一个值得深思的选择。
优点
- 厚实的玻璃钢船体层压板和坚固的柚木细木工
- 宽敞的内部空间可容纳六人，拥有极佳的舱内净高和储物空间
- 鳍龙骨或舭龙骨搭配舵跟支撑舵，操控平衡
- 简单的桅顶帆装，拥有广泛的帆型选择
缺点
- 1983 年至 1987 年间仅限量生产了 259 艘船体
- 每艘船体都应单独进行船舶检验
