Moody 31 Mk I 买家指南
在二手船市场上选购 Moody 31 Mk I，意味着要关注由 A. H. Moody & Sons 在 1983 年至 1987 年间在南安普敦建造的 259 艘玻璃钢船体。Bill Dixon 设计的这款 30 英尺 9 英寸巡航帆船拥有实用的三舱内装和桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，在欧洲多个市场都能淘到二手船源。
二手市场上的布局
在二手市场上，船主自用的三舱布局更为常见，但两种布局均有供应；退役的租赁船只也较为常见。标准布局可提供六人床位，配有艏部 V 形床位、主舱长椅床位以及艉舱，此外还设有厨房和独立卫生间。退役租赁的历史值得注意，因为与私人维护的船只相比，船队的频繁使用可能会导致主舱坐垫、厨房固定装置和甲板五金件磨损更严重。
装备与常见升级
自动驾驶仪、暖气、球帆和海图绘图仪是常见的配置，因此大多数船只已经具备了无需立即花钱即可操舵和导航的能力。太阳能板、防浪罩和救生筏也经常出现，涵盖了基本的电力和安全需求。买家应检查暖气系统是否定期维护，并确认随船提供的球帆尺寸符合该帆装所接受的 595 平方英尺不对称大三角或 736 平方英尺传统大三角尺寸。较少见但可行的升级包括电动绞盘、热水、游泳平台、AIS、逆变器、不对称大三角帆、遮阳棚和雷达——这些通常标志着该船曾经历过严肃的巡航。
检查要点
在看船时，轻敲实心玻璃钢船体和甲板以寻找隐蔽的修补痕迹，并检查舵跟支撑舵轴承是否有旷量。对于轴传动系统的 Volvo Penta MD2003 柴油机，应冷启动以确认运行顺畅且无轴封渗漏。核实桅顶索具终端和牵条（chainplate）垫圈是否有腐蚀或污渍，并确认柚木木工制品没有因船舱漏水而变软或脱层。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常在英国、法国和挪威有售。在做出决定之前，请运行以下简短清单：
- 确认船体和甲板的水听器探测结果干净
- 检查舵轴承是否有旷量
- 冷启动 Volvo Penta 发动机并观察轴封情况
- 检查牵条（chainplate）垫圈是否有污渍
- 测试暖气和自动驾驶仪（如果配备）
- 根据帆装核实球帆尺寸
价格与数量趋势
Moody 31 Mk I 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 11 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥259,768 | — |
| 25年8月 | 1 | ¥129,164 | -50.3% |
| 25年9月 | 4 | ¥181,838 | +40.8% |
| 25年10月 | 2 | ¥170,676 | -6.1% |
| 25年11月 | 2 | ¥126,177 | -26.1% |
| 26年2月 | 2 | ¥163,813 | +29.8% |
| 26年3月 | 1 | ¥236,530 | +44.4% |
| 26年4月 | 9 | ¥227,413 | -3.9% |
| 26年5月 | 4 | ¥207,337 | -8.8% |
| 26年6月 | 2 | ¥227,615 | +9.8% |
| 26年8月 | 1 | ¥196,505 | -13.7% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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