Design e costruzione
Con una lunghezza fuori tutto di 30,75 piedi e una linea di galleggiamento di 26 piedi, il Moody 31 ha un baglio massimo di 10,5 piedi e un dislocamento vicino alle 9.921 libbre, bilanciato da 3.527 libbre di zavorra per un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 36 percento. Lo scafo in vetroresina piena utilizza stratificati spessi e la coperta è altrettanto solida, mentre sottocoperta i lavori in legno sono in teak. La chiglia è una moderna pinna con una versione opzionale a doppio ginocchio, accoppiata a un timone su skeg che offre una manovrabilità equilibrata e protezione. Si tratta di un Moody dell'era Dixon costruito sotto il nome della famiglia nei primi anni Ottanta. (1)
Armo e Manovrabilità
La barca è armata a sloop in testa d'albero, il che rende la gestione delle vele semplice e garantisce ottime prestazioni generali. I numeri dell'armo sono modesti ma versatili: una randa di circa 199 piedi quadrati su un graticcio di 33,5 piedi, un fiocco al 115% di quasi 233 piedi quadrati e un genoa al 150% di circa 361 piedi quadrati. Per le andature portanti il piano velico si estende a una deriva di superficie di superficie simile e a uno spinnaker asimmetrico da 595 piedi quadrati, con uno spinnaker convenzionale che raggiunge i 736 piedi quadrati e un tormentone al 60% da 83 piedi quadrati per vento forte. Il timone su skeg e le opzioni con chiglia a pinna o doppia chiglia mantengono la barca prevedibile nei passaggi stretti e permissiva per una coppia o una famiglia in crociera. (1)
Accommodations
All'interno, il Moody 31 è una barca da crociera spaziosa e pratica con sei posti letto distribuiti in una cuccetta a V a prua, divani nella dinette e una cabina di poppa, oltre a una cucina e un bagno separato. Il layout merita lodi per l'eccellente altezza interna e lo spazio di stivaggio, insoliti per una barca di questa lunghezza, e la falegnameria in teak massello conferisce alla cabina una sensazione di robustezza e stabilità, ben lontana dalle finiture leggere tipiche della produzione di serie.
Problemi noti
I robusti laminati dello scafo e la falegnameria in teak massello suggeriscono una costruzione conservativa; ogni singolo esemplare usato dovrebbe essere periziatto sulla base delle sue caratteristiche specifiche.
Refit e proprietà
Essere proprietari di un Moody 31 Mk I significa far parte di un piccolo gruppo ben definito di 259 armatori. Il motore diesel Volvo Penta MD2003 da 28 cavalli con trasmissione ad albero è un'unità semplice da manutenere, e l'armo a testa d'albero semplifica la gestione delle manovre correnti e della tela. La reputazione della barca come comoda e marina imbarcazione di 30 piedi della sua epoca mantiene un interesse costante, sebbene la produzione sia stata avviata nel 1983 e terminata nel 1987 e il progetto non sia continuato come linea diretta sotto le successive generazioni Moody.
Il verdetto
Il Moody 31 Mk I è una barca da crociera britannica progettata da Dixon che supera le aspettative per la sua lunghezza di 30 piedi grazie a una costruzione conservativa e interni decisamente spaziosi. Per una coppia o una piccola famiglia alla ricerca di un cabinato degli anni Ottanta ben costruito, con un timone permissivo e una cabina pratica, rimane una scelta attenta e consigliata.
Vantaggi
- Sottocoppa e scafo in vetroresina spessa e interni in teak massello
- Interni spaziosi per sei persone con eccellente altezza in cabina e stivaggio
- Comportamento equilibrato grazie alle chiglie a pinna o gemelle con timone su skeg
- Armo in testa d'albero semplice con ampie opzioni di superficie velica
Svantaggi
- Produzione limitata a 259 scafi dal 1983 al 1987
- Ogni scafo deve essere periziato individualmente
