设计与建造
Maxus 35 展现出令人着迷的现代船体线条，其特点是明显的后部上翘和抬高的船首，且干舷高度较高，在前锚前尤为突出。升高的舱顶结构向前延伸，带有连续的舷窗条，呈现出甲板沙龙的风格；而由黑色长舷窗环绕、并由小帽保护的舱顶，则进一步强化了其现代感。Northman 采用实心玻璃钢，精心手工建造船体和甲板，该船厂的建造工艺还延伸至铁压舱以及实心玻璃钢船体和甲板。该船船体总长 (LOA) 为 35.04 英尺，型宽 (B) 为 11.15 英尺，排水量 (D) 为 13,669 磅，搭载一根 45.93 英尺高的桅杆和 629.69 平方英尺的帆面积（分数单桅帆装），从而获得了 17.62 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 1.87 的翻覆筛查比。 (2)
帆装与操控
在甲板上，Maxus 35 采用双撑臂桅杆，侧支索直接固定在船体外侧，且索具机构隐藏在双层遮阳篷下，遮蔽了大部分绳索。驾驶舱配备两个舵轮和双操舵系统，舵轮和舵组件由 Jefa 负责，悬挂舵上装有极深的舵叶。船尾可向下折叠形成游泳平台，集成在前甲板上的游泳平台（delphiniere）完善了外观，而标准的 29 马力柴油发动机可以安装在轴传动或帆驱传动上。龙骨选项包括吃水 1.95 米的长 L 形龙骨和吃水 1.50 米的短 L 形龙骨，并提供折角舭龙骨作为备选，以便于干滩停靠和陆地存放锚。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，Maxus 35 提供两舱或三舱布局，而两舱版本增加了一个独立的淋浴间，马桶与淋浴分离——这在同等尺寸的船只中是一个非常值得注意的设计。主舱宽敞，舱内净高良好，配有采光良好的餐桌区，并设有一个升至可释放床位空间的极简主义海图桌。内装沐浴在自然光中，完全覆盖了营造温馨现代感氛围的 LED 照明，同时功能齐全的小厨房配备了电磁炉、冰箱、水槽和充足的储物空间。从淋浴间可通过一个舱盖进入一个巨大的船舱，而后部储物柜通过一块可开启的面板与那个船舱隔开。 (3)
总结
Maxus 35 是一款专为远洋设计的水手级巡航帆船，它将极具辨识度的现代船体与灵活的内部空间以及隐蔽的双舵轮驾驶舱完美结合。其多种龙骨和船舱配置使其既能适应沿海航行，也能胜任离岸计划，尽管其深干舷和新颖的造型可能无法迎合所有传统主义者的审美。
优点
- A 级海洋级巡航帆船，采用现代手工铺设的实心玻璃钢建造
- 两舱或三舱布局，两舱版本配有独立的淋浴和卫生间
- 隐藏式索具、双舵轮和 Jefa 操纵系统，带来整洁且易于控制的驾驶舱
- 提供长龙骨、短龙骨和折角舭龙骨选项，兼顾吃水灵活性与干式存放
缺点
- 升高的船首和加高的干舷呈现出非传统的轮廓
- 双龙骨版本在推出时仍处于研究阶段，未正式提供
