设计与建造
Rosättra 的实心玻璃钢船体和甲板赋予了 Linjett 37 简单的结构，没有夹芯板；而 40% 的压舱比以及低矮的球形鳍中 5,732 磅的铅，使其保持直立和沉稳。3.18 的长宽比 (L/B) 和 184 的排水量-长度比 (D/L) 描述了一个既不过于狭窄也不臃肿的船体；她是为航行而生的。湿表面积约为 441 平方英尺，这一数据结合 7.7 节的理论船体速度，为其水下部分效率设定了上限。1.95 的翻覆筛查比和 24.0 的舒适度比完善了其稳性特征，在中度竞赛帆船的范畴内，这表明它是一款适航性极佳的船只。
帆装与操控
这艘分数单桅帆船的帆面积超过了 69% 的同类帆船，这表明其帆装略显过载，并在扬帆时能带来良好的速度。使用 ISO 参考帆时，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 17.7，而使用 135% 的热那亚帆时则升至 20.6——这是一个显著的跃升，在轻风中携带重叠的前帆会带来极大的回报。静索和动索的尺寸非常充裕：升降索长 36.4 米，直径 12 毫米；主帆缭绳长 28.6 米，直径 14 毫米；前帆和热那亚帆缭绳长 11.4 米，直径 14 毫米，所有尺寸均针对需要强力驾驶的船只设计。约 1,343 磅/英寸的浸水率意味着随着物资和船员重量的变化，船体吃水深度的变化具有可预测性。
舱内住宿
Linjett 37 提供双舱布局，最受欢迎版本将这种布局与异常宽敞的卫生间区域相结合，其中包含一个独立的淋浴区。一个实用的湿衣柜既可以从驾驶舱直接进入，也可以从卫生间直接进入——船厂指出，在需要专用排水通道的北欧恶劣天气航行中，这一细节非常受欢迎。在主舱中，部分船例显示右舷配有两把舒适的扶手椅、一张桌子和相邻的橱柜，形成了一个社交休息区，使这艘帆船区别于标准布局；至少有一艘此类船只安装了定制的桃花心木内装。在外部，右舷宽敞的驾驶舱储物柜经过巧妙布置，非常适合存放物品。
翻新与所有权
不同船只的所有权历史各不相同，但一个有记录的案例显示，在五年期间进行了重大升级，包括采用了锂电池——对于这种尺寸的巡航帆船来说，这是一项极具意义的现代能源改进。实心玻璃钢结构使船舶检验变得简单直接，而 32 加仑的燃油容量和 71 加仑的水箱容量为两次补给之间的实际巡航范围提供了保障。
总结
Linjett 37 是一款设计精心的北欧巡航竞赛帆船：稳性强、帆装配置好，且布局适合在冷水区进行真正的远航。其略微超配的分段索具单桅纵帆船、适中的竞赛排水量剖面以及智能的湿件收纳路径使其成为一艘性能优异且舒适的船只，不过固定球形龙骨 6 英尺以上的吃水深度限制了它只能在大型游艇码头停靠。
优点
- 40% 的铅压舱比和 1.95 的翻覆筛查比，体现了其稳定、适航的船体
- 略微过度帆装的分段索具单桅纵帆船，在 135% 的热那亚帆下，SA/D 高达 20.6
- 双舱布局，配有独立淋浴卫生间以及驾驶舱与卫生间的湿衣柜
- 实心玻璃钢船体和甲板简化了船舶检验和维护
缺点
- 6.14–6.44 英尺的球形龙骨吃水限制了锚地和游艇会泊位的选择
- 441 平方英尺的水线以上湿表面积意味着需要投入相当大的防污和维护精力
