设计与建造
Frers 的手笔在船体的比例上显而易见：在 69.6 英尺的船体总长（LOA）下，水线长达到 61.6 英尺，这赋予了 70 一艘修长、线条流畅的船体，其压舱-排水量比接近 39%，舒适度比在 30 多的区间，这些数据使她牢牢归类为重型建造的远洋巡航帆船，而不是轻量化的性能船。稳向板龙骨是其最显著的特征——在稳向板升起时，吃水略高于 8 英尺；当稳向板降下时，吃水可降至 11 英尺 10 英寸，这让她既能轻松驶入浅水锚地，又能在远洋航行中保持良好的帆装状态。Hylas 在该级别帆船上的建造工艺是将实心手糊玻璃钢与芳纶纤维层结合在乙烯基酯树脂中，且船体与甲板的连接处采用向内翻折的法兰进行化学粘合和通栓固定，然后再用玻璃钢糊覆。 (1)
帆装与甲板操作
在甲板上，70 在座椅驾驶舱的后方设有双操舵站，并在其上方更高处设有一个操舵台，这种布局使舵手能够清晰地看到宽敞的船尾甲板（其空间大到足以容纳一个婴儿围栏）。帆装为桅顶索具单桅纵帆船，配有 Leisure 卷收帆桁，主帆卷收于其中，其卷筒由液压马达驱动。在帆桁之外，所有的甲板设备——绞盘、锚机和卷帆器——均采用液压动力，由两个中央液压泵提供支持。一个值得注意的限制是：绞盘无法进行远程操作。在 75,000 磅的船体上拥有 2,400 平方英尺的帆面积，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 21.5，对于这种尺寸的船只来说属于适中水平，与其巡航定位相符。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，该船的指挥中心兼作导航桌和工作区，这对于一艘需要进行严肃航线规划的长途航行帆船来说，是一个非常耐人寻味的细节。舱底板采用浅色竹木，这种淡色调的饰面中和了这艘拥有 70 英尺船长和 18 英尺型宽的巨型船体的空间感。前文提到的宽敞后甲板尺寸，延续到了内部设计中，使其尺度更偏向于适合长居的舒适度，而非极简主义的竞赛风格。 (1)
总结
Hylas 70 是一款设计精良的大型巡航帆船：Frers 的流线型船体、提供吃水灵活性的升降中插板，以及高度液压化的甲板布局，在牺牲部分遥控限制的前提下，减轻了船员的工作负担。她的建造和舱室配置反映了严肃的远洋设计要求。
优点
- 稳向板吃水深度可从 8 英尺多到 11 英尺 10 英寸，适用于浅滩和离岸航行
- 双升高操舵站，视线开阔，拥有宽敞的艉甲板
- 全液压甲板机械传动系统，配有冗余中央泵
- Frers 设计，压舱比和舒适度比高，非常适合远洋巡航
缺点
- 绞盘无法远程操作
- 依赖液压系统意味着系统复杂，且缺乏手动备份
