设计与建造
North Castle Marine 采用玻璃钢建造了 Gozzard 37，配有鳍龙骨和 6,800 磅的外部铅压舱，压舱比高达 36%，使其在波涛汹涌的海面上依然沉稳。271 的排水量-长度比 (D/L) 使其归类为“重型巡航帆船”，而约 1,318 磅/英寸的浸水深度表明，该船体吃水较深，在受载时在垂直平面内移动迟缓。1.80 的翻覆筛查比和 32.1 的舒适度比，共同勾勒出一个稳定、笨重且适合远洋的船体形象，而非轻快的赛船。约 398 平方英尺的水下湿面积，与一艘专为承载重物长途航行而设计的丰满巡航帆船相得益彰。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆船（cutter）帆装配备了一面 330 平方英尺的主帆、一面 227 平方英尺的支索帆和一面 514 平方英尺的顶帆，总帆面积为 1,071 平方英尺，而 100% 前三角区域的帆面积为 818 平方英尺。其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 20.04，就其重量而言动力适中——足以驱动 19,000 磅的船体，而不会显得帆面积过大。桅杆在水线以上高度为 53 英尺 6 英寸。通过时期分析，其计算出的最大速度约为 7.6 节，而理论上的排水型船体极限速度为 7.5 节，因此它在合适的微风中刚好能接近船体速度平衡。原厂标配了 4 马力 12 伏的船头推进器，有助于在深鳍龙骨带来的强阻力下进行近距离控制。 (2)
舱内布局
出厂时提供两种内部主题。A 布局将 J 形紧凑厨房与专用的前向导航台和双人餐桌组合在一起——这种布局使工作区保持独立，使主舱显得温馨。而 B 内部则将双人餐桌与导航台合并为一个整体，并代之以船厂描述为“真正壮观”的大型厨房，用更宽敞的烹饪空间换取了独立的操作台。这两种方案都反映了一种巡航设计理念，即将厨房和导航桌视为严肃的固定设施，而不是事后才考虑的附加物。 (2)
系统与容量
水箱和油箱容量支持长时间的独立巡航：主燃油箱容量为 52.5 加仑，另配有 14.5 加仑备用油，水箱容量为 117 加仑，污水箱容量为 40 加仑。船体由一台 55 马力的柴油发动机驱动，612 安时的电池容量可满足生活用电需求。官方公布的巡航航程为 550 海里。这些数据并非为了周末竞赛，而是为一艘旨在远离海岸长期漂泊的船只提供的配置。 (2)
总结
Gozzard 37 是一款经过深思熟虑的进化型巡航帆船，它放弃了经典 36 的模板，换来了一个更重、配置更好的平台，同时没有放弃 Ted Gozzard 的居住逻辑。她是一款严肃的载重工具，在满足相同巡航需求的同时，提供了两种截然不同的内部解决方案，其标配的船头推进器和深压舱使其成为一款值得信赖的远洋伴侣，而不是仅供游艇码头展示的摆设。
优点
- 6,800 磅的外部铅压舱，压舱比达 36%，稳性极佳
- 两种独特的原厂内部主题，配有功能齐全的厨房和导航台
- 宽裕的 117 加仑水箱容量和 550 海里的巡航航程，适合自给自足的长途航行 (1)
缺点
- 271 的排水量-长度比 (D/L) 明确将其归类为重型巡航帆船，限制了其灵活性
- 20.04 的中等帆面积-排水量比 (SA/D) 意味着她并非轻风冲刺型选手 (1)
