Tasarım ve İnşa
North Castle Marine, Gozzard 37'yi fiberglas gövdeyle, standart salma ve 6.800 poundluk harici kurşun balast ile inşa etmiştir; bu da teknenin dalgalı denizlerde dengesini sağlayan yüzde 36'lık bir balast oranına sahip olmasını sağlar. 271'lik deplasman-boy (D/L) oranı, tekneye "ağır gezi tekneleri" kategorisinde yer verirken, inç başına yaklaşık 1.318 poundluk su çekme oranı, yüklenildiğinde derine oturan ve dikey düzlemde isteksizce hareket eden bir gövdeye işaret eder. 1,80'lik alabora direnci (CSF) ve 32,1'lik konfor oranı, tekneyi hafif bir yarışçıdan ziyade dengeli, ağırbaşlı ve açık deniz odaklı bir gövdenin istatistiksel portresini tamamlar. Yaklaşık 398 fit karelik ıslak alanı, yük taşıyan uzun yol geçişleri için tasarlanmış dolgun bir gezi teknesiyle tutarlıdır. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter armada 330 fit karelik bir ana yelken, 227 fit karelik bir iç flok ve 514 fit karelik bir üst yelken bulunur; böylece 818 fit karelik %100 baş üçgenine karşılık toplam yelken alanı 1.071 fit kareye ulaşır. 20,04'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla, ağırlığına göre orta seviyede bir performansa sahiptir; aşırı yelken basmadan 19.000 poundluk gövdeyi hareket ettirmeye yetecek gücü vardır. Direk su üzerinden 53 fit 6 inç yüksekliğe ulaşır. Dönem analizleri, teorik deplasman sınırı olan 7,5 knot'a karşılık hesaplanan maksimum hızını yaklaşık 7,6 knot olarak belirtir; bu da doğru rüzgarda gövde hızı denge noktasına kolayca yaklaşabileceği anlamına gelir. Standart donanımda yer alan 4 beygir gücünde 12 voltluk baş pervanesi, derin salmaya karşı dar alanlarda kontrol sağlamaya yardımcı olur. (2)
Konaklama
Fabrikadan iki farklı iç mekan seçeneği sunuluyordu. "A" düzeni, J şeklinde kompakt bir kuzineyi, baş tarafa bakan özel bir harita masası ve iki kişilik bir yemek masasıyla eşleştirir; bu yerleşim, çalışma alanlarını birbirinden ayırırken salonu samimi tutar. "B" iç mekan ise iki kişilik yemek masasını harita masasıyla tek bir ünite halinde birleştirir ve tersanenin "gerçekten muhteşem" olarak tanımladığı büyük bir kuzineye yer vererek ayrı çalışma alanlarından feragat edip daha geniş bir pişirme alanı sunar. Her iki plan da kuzine ve harita masasını sonradan eklenmiş detaylar değil, ciddi yaşam alanları olarak gören bir gezi amacını yansıtır. (2)
Sistemler ve Kapasite
Tank kapasiteleri uzun süreli bağımsız seyirleri destekler: 52,5 galon ana yakıt ve 14,5 galon yedek yakıt, 117 galon tatlı su ve 40 galon atık su kapasitesi bulunur. Tekneyi 55 HP gücünde bir dizel motor çalıştırır ve servis aküleri 612 amper-saat kapasite sunar. Duyurulan seyir menzili 550 deniz milidir. Bunlar hafta sonu yarışçısı değil, kıyılardan uzakta uzun süre kalacak bir tekne için tasarlanmış değerlerdir. (2)
Karar
Gozzard 37, Ted Gozzard'ın konfor mantığını terk etmeden, klasik 36'nın şablonunu daha ağır ve daha iyi donatılmış bir platformla değiştiren, özenle geliştirilmiş bir gezi yelkenlisidir. Aynı gezi hedefine yönelik gerçekten farklı iki iç mekan seçeneği sunan ciddi bir yük taşıyıcısıdır; standart baş pervanesi ve derin balastı, onu bir marina kraliçesi olmaktan ziyade, dikkatle tasarlanmış bir açık deniz arkadaşı olarak konumlandırır.
Avantajları
- Denge için %36'lık oranla 6.800 poundluk harici kurşun balast
- Ciddi kuzineler ve harita masaları içeren iki farklı fabrika çıkışı iç mekan teması
- Kendine yeten uzun seyirler için cömert 117 galonluk tatlı su ve 550 deniz mili menzil (1)
Dezavantajları
- 271'lik deplasman-boy oranı (D/L), tekneyi kesin bir şekilde ağır gezi teknesi sınıfına sokarak yüksek performans potansiyelini sınırlandırır
- Orta seviyedeki 20,04'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, hafif rüzgarda hız yapacak bir tekne olmadığını gösterir (1)
