设计与建造
Fabola AB 采用实心玻璃钢铺设了 Diva 35，其鳍龙骨携带铅压载，使该设计的压舱比达到 45%——高于 76% 的同类帆船设计。在排水量 8,708 磅、铅重 3,902 磅的情况下，这艘船的轮廓非常纤细：其 3.27 的长宽比意味着它比 58% 的类似设计更窄。水下湿表面积约为 365 平方英尺，约 1,101 磅/英寸的浸水率表明该船体对载荷和船员体重的响应非常灵敏。这一切都不是偶然的；Lindquist 塑造了一个中等竞赛型船体，其排水量-长度比 (D/L) 为 181，低于 82% 的同行。 (1)
帆装与操控
Diva 35 搭载分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，其帆面积数据表明，这艘船的帆装配置明显超出了其级别——它所承载的帆装面积超过了 85% 的同类帆船。使用 ISO 参考帆时，SA/D 为 19.4；在挂上 135% 热那亚帆后升至 22.3，这一帆面积带来了 95 的相对速度性能，使其领先于 95% 的同类设计，并在轻风中比 82% 的船只更快。升降索和缭绳的规格统一且粗壮：所有升降索均为 12 毫米、长度 34.5 米，而缭绳和主帆缭绳（27 米）为 14 毫米，这表明该帆装尺寸适合频繁进行动力航行，而不是偶尔的日间巡航。 (1)
性能范围
在动力驱动下，船内 Yanmar 2GV20 柴油发动机可输出 18 马力，计算出的最大速度约为 5.4 节，而在帆装航行下，理论排水型船体速度为 7.2 节。20.9 的舒适度比比仅有 18% 的类似设计更舒适，证实了其运动感扎实、活泼，而不是平稳舒适的过境体验。2.00 的翻覆筛查比低于海洋竞赛的接受阈值，这使 Diva 35 坚定地定位为一款适合沿海和内陆航行的船只，而非远洋竞争者。
舱内住宿
在甲板下方，Diva 35 配备了厨房和卫生间设施，这两大核心便利设施使其具备了巡航周末度假船的定位。现有的记录没有详细说明床位数量或主舱布局，但这些固定设施的配备证实了该设计旨在满足带有船上烹饪和卫生设施的短途沿海航行需求。
船主注意事项
铅制鳍龙骨和实心玻璃钢船体易于进行船舶检验，高压舱比配合纤细的船宽，使得在岸上的存放和搬运非常省力且易于预测。由于该设计承受的载荷较大，超大的帆面积意味着动索（12 毫米的升降索、14 毫米的缭绳）应定期检查疲劳情况。
总结
Diva 35 是一款适合少人操作的沿海飞车：轻量、窄体、高压舱，且其帆装配置的推力几乎超过了所有同级别船只。它牺牲了远洋的安全感与温和的运动感，换取了令人兴奋的轻风性能和精准的操控，依然是 80 年代初期瑞典性能巡航帆船设计理念的完美体现。
优点
- 高达 45% 的压舱比，超过 76% 的同类设计
- 索具配置明显过量——比 95% 的同类船只更快
- 轻盈、纤细的船体，具有中等竞赛排水量调校
- 坚固的玻璃钢建造工艺，配铅制鳍龙骨
缺点
- 2.00 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 舒适度比仅优于 18% 的同级别船只
- 除厨房和卫生间外，几乎没有记录在案的住宿细节
