设计与建造
Bavaria 采用实心玻璃钢建造了 Match 35，其船体和甲板均采用该材料，并在球形龙骨中设置了 1,900 公斤的铅压舱，排水量为 4,750 公斤（10,472 磅）。船宽达到 3.27 米（10 英尺 7 英寸），水线长为 10.1 米（33 英尺 2 英寸），这使得 10.79 米（35 英尺 4 英寸）的船体具备了出色的稳性特征，其压舱-排水量比 (B/D) 达到 33.33%，翻覆筛查比为 1.87。试航水手发现她舵感轻盈、易于操控，且非常机动，同样的评价也将其归类为多功能巡航竞赛帆船，而非单一用途的机器。 (1)
帆装与操控
在航行中，Match 35 展现了定义该系列的易操纵特性，但她绝非一艘被拆空的赛船。其分数单桅帆船配备了 850 平方英尺的帆面积，帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 26.12。英国经销商 Opal Marine 组装了一套 Grand Prix One Design 套件，其中包含额外的帆控索、球帆杆调节装置和竞赛帆，以鼓励参加统一设计组别（One Design）的船队比赛。碳纤维桅杆和碳纤维舵轮也可作为升级选项，使其更接近赛场要求。她在水上已经证明了自己的实力：该设计曾在 Cowes Week 的 Class 5 IRC 组别中夺冠，并在苏格兰比赛中取得显著成绩；而那些追求更高性能的船主会发现，她完全可以配备全套船员装备，与对手进行极具竞争力的比赛。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，Match 35 没有为了居住性而牺牲任何速度——她在巡航时提供了极佳的舒适度，并布置了四个床位，非常适合沿海和离岸航行。根据当时的测试者评价，驾驶舱和甲板布局合理，40 加仑的水箱和 25 加仑的燃油容量支持在不经常补给的情况下在船上度过较长时间。这艘船是一款名副其实的巡航竞赛帆船：在赛道上飞驰，在锚泊时宽敞且宁静。
常见问题
买家和测试者指出了一些薄弱环节。部分甲板配件看起来有些轻，且并非所有通甲板配件都配有背板，这值得仔细检查牵条（chainplate）和五金件安装处。在强风中，她也可能会有些易横倾，尤其是在浅吃水配置下。这些都是可以应对的注意事项，而非结构性危险信号，但它们决定了如何检查和驾驶这艘船。
总结
Bavaria Match 35 是 Bavaria 在 2000 年代中期推出的高性能巡航竞赛帆船系列中一款经过深思熟虑的杰作。Doug Peterson 设计的船体带来了轻风下的敏捷性和狭窄水域内的操纵性，而内装则能让四名船员在巡航中保持舒适。可选配的 Grand Prix 套件和碳纤维升级展现了该平台的竞赛意图，其帆船赛记录也印证了这一定位。唯一记录在案的注意事项是轻微的装配问题和易横倾倾向。
优点
- 真正的巡航竞赛两用帆船：舱内舒适度极佳，同时具备极具竞争力的比赛潜力
- 航行操控轻松，舵感轻盈且机动性强
- 经受过实战检验：曾赢得 Cowes Week IRC 头衔并在苏格兰取得辉煌战绩
- 提供 Grand Prix One Design 套件以及碳纤维桅杆/舵轮升级选项
缺点
- 部分配件显得较轻；并非所有贯通甲板配件都配有钢板背托
- 在强风中可能会感觉易横倾，尤其是在吃水较浅时
