设计与建造
每艘 Dazcat 1295 都是在康沃尔手工建造的复合材料结构，内部饰面由技艺精湛的工匠精心手工打磨。船厂 Multimarine Manufacturing Ltd 配备了碳纤维部件，包括横梁、舱壁、舵、升降板、遮阳棚和球帆杆，并且通体采用碳纤维装饰线条以减轻重量并消除不必要的组件。船体底部涂有 Coppercoat 涂料，船厂称这能让极具辨识度的船体轻松滑行。双碳纤维升降板和碳纤维舵构成了该船的鳍状物，舵由钢缆操舵系统驱动，连接至双碳纤维舵轮，提供指尖般灵敏的操舵响应。该船既可以作为量产船交付，也可以根据客户要求量身定制，这意味着没有两艘船的完工状态是完全相同的。 (1)
帆装与操控
Dazcat 1295 搭载了无撑臂的自建式烟囱桅，其帆装由 3di North Sails 提供，主帆配有醒目的方头（square top），为帆装增添了动力。该船还提供自动转帆前帆选配，所有动索均引回舵轮处，便于控帆和少人操作。甲板装备选用了来自 Lewmar、Spinlock 和 Harken 的品牌产品以承受载荷。在《Multihulls World》杂志撰文的测试员 Françoise Trégouet 将其舵感描述为她在此前驾驶的任何双体船锚泊艇中体验过最顺滑、最灵敏且最敏感的舵感。中央集成的 Nanni 21 马力轴传动电机（两台一组）优化了重量分布，兼顾舒适性与性能，该船持有英国 CA 认证 CAT A 级别。 (2)
性能
该设计在轻风中拥有出色的性能声誉，而这一证据是实用的而非理论上的。在 Gennaker 帆下，只需一点点微风就足以推动 1295 以近 8 节的速度航行。一位船主报告称，在真风速为 12 节的情况下，船只曾抬起一侧船体并以 12 节的速度加速离场。在赛场上，该级别曾三次获得 RORC 季度积分锦标赛多体船组冠军，并在 2025 年包揽了冠亚军。名为 Slinky Malinki 的注册船只在 2019 年 Fastnet 多体船组中获得第四名，同年赢得了 RORC Myth of Malham 冠军，并在 2021 年获得了 RORC 季度锦标赛多体船组第一名。
舱内住宿
在内部，Dazcat 1295 提供了三个双人船舱，右舷船体中央设有厨房，此外还有主舱座椅和一张可转换为日间床位或第四个双人床位的桌子，共提供 6 到 7 个床位。右舷船体内设有厨房以及前后各一个双人船舱；厨房的布局最大程度地减少了运动感，便于使用并降低了晕船的风险，而且现在它在外侧配有可放下的储物柜盖，形成了一个实用的饮水台。两个艉舱拥有崭新的深色、浓郁胡桃木材质的搁板和梳妆台。左舷船体配有一个匹配的艉舱和大型外侧储物空间（配有可放下的平台），而船首则是一个通风良好的卫生间，配有脸盆、电动冲洗马桶和淋浴，黑色水箱也安装在此处，并拥有 1.95 米的全高舱内净高。主舱和导航区拥有明亮的 360 度视野和自然采光，左舷的导航台配备了 B&G 设备，船内的聚酯玻璃钢（polystone）厨房和卫生间台面完善了内饰。船体净高为 2 米，桥楼甲板净高为 1.95 米。
总结
Dazcat 1295 是一款完全现代化的巡航竞赛双体船，它凭借轻量化、碳纤维结构以及深受专业测试员好评的舵感表现赢得了优异的成绩。这是一款既可根据订单建造又可根据技术参数轻松建造的船只，其竞赛记录与精心设计、注重运动舒适度的内部空间相得益彰。
优点
- 细长的 13:1 船体宽高比，配 Coppercoat 防污底漆和碳纤维水翼，实现高效、安静的航行
- 无撑臂烟囱桅杆，搭配 3di North Sails 帆具，所有动索均引向操舵处，便于少人操作
- 操舵感被 Multihulls World 测试员评为在所有试航的双体船中最为平滑和灵敏
- 三个双人床位舱室外加可变主舱，中央厨房布局旨在最大程度减少晕船
- 经受过考验的远海记录：RORC 级别冠军及 Fastnet 级别名次
缺点
- 集中式双 Nanni 柴油发动机和定制系统要求买家熟悉量身定制的调试工作
- 作为 2017 年推出的设计，二手船体数量少于较老的批量市场双体船
