设计与建造
船体采用实心玻璃钢，配以长龙骨，其铁压舱提供了 31% 的压舱-排水量比 (B/D)，按排水量-长度比 (D/L) 计算，该设计属于重型巡航帆船。其长宽比为 3.60，比 79% 的同类帆船设计更显修长，水下湿表面积约为 344 平方英尺。船厂描述称，从百叶窗式升降口门到手工雕刻的前舱门，整个船体都采用了无懈可击的柚木细木工，柚木拼花地板进一步衬托了旧世界的美学风格。船体线条从艏栏杆一直延伸到优雅的酒杯形船尾，而舵轮立柱在不锈钢舵轮周围配有坚固的柚木边缘。
帆装与索具配置
Magellan 36 搭载双桅艏纵帆（ketch）帆装，其帆面积配置在原 Angelman 设计的基础上进行了修改，船厂指定了不锈钢索具和可靠的绞盘。根据当时的估算，控帆索尺寸包括一根直径为 14 mm 的 42 英尺前帆和热那亚帆缭绳、一根 105 英尺的主帆缭绳，以及一根同直径的 92 英尺球帆缭绳。在动力航行下，理论排水型船体速度为 7.1 节，而计算得出的发动机最大速度约为 5.1 节。翻覆筛查比为 1.84，Motion Comfort Ratio（舒适度比）为 29.5，根据 yachtdatabase.com 的评估，其舒适度优于 46% 的类似设计。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，布局更倾向于封闭式的温暖和储物空间，而非开放式现代感。厨房位于左舷，配有不锈钢三眼炉灶和玻璃门烤箱、洗碗架、锅具收纳架、香料柜以及一个配有手动和压力水龙头的深不锈钢水槽。右舷是一个宽敞的储物柜和一个宽大的艉侧床位，构成了船尾端。主舱餐桌椅环绕着一个柚木桌，可容纳六人，采用柚木镶板，配有车丝琴颈椅腿和格子门储物盒；右舷长椅既增加了座位，又可在长椅旁转换为客用床位。第二个挂衣柜位于长椅沙发前方，沙发下方配有储物盒和长抽屉。前舱是船主的避风港，配有充足的挂衣柜、抽屉、储物盒、超大号 V 形床位（可加垫褥合并为双人床位），以及每个床位旁带琴颈架的阅读灯。卫生间配有亚麻衣柜、医药箱、大镜子和一个可在港口提供热水淋浴的淋浴器。根据制造商的技术参数，水箱容量为 33 美制加仑，燃油箱容量也为 33 美制加仑。吃水深度根据载荷不同，大约在 4.99 至 5.29 英尺之间。 (2)
发动机与系统
一台 36 马力的 Volvo 17C 柴油发动机位于厨房台面和前部面板后方，这些面板可拆卸以便完全接近锚链，使发动机和轴封得以完全暴露，便于维护而无需扭曲身体。外壳周围的吸音隔音材料降低了运行噪音，如果电池耗尽，手摇曲柄允许手动启动。所有通海阀均配有青铜海底阀，舱底保护系统将手动排水泵与自动电动装置相结合。导航站旁设有一个海图桌。 (2)
总结
Chung Hwa 36 是一款建造坚固、船宽较窄的长龙骨双桅艏纵帆船，其传统的柚木内装和实用的发动机维护通道，非常适合那些看重储物空间和自给自足能力而非航行速度的巡航者。它的舒适度和压舱比在同类型巡航帆船中表现平平，并不突出，但其舱室布置的工艺和手动启动柴油机是经久不衰的优势。
优点
- 完整的发动机外露设计，可通过手摇曲柄进行手动启动
- 从前舱到主舱的传统柚木细木工和密集的储物空间
- 所有通海阀均配有青铜材质，配有冗余的舱底泵
缺点
- 按对比比例计算，比大多数同类船只更纤细，压舱物较少
- 舒适度比仅优于 46% 的类似设计
