设计与建造
Smith 的船体是由编织的罗纹纱和垫片手工铺设的实心玻璃钢外壳，层压板中没有夹芯材料，依靠内部纵骨和舱壁进行加固。环氧树脂防渗涂层可防止渗透吸水，而甲板则是轻木夹芯玻璃钢模塑件，增加了刚性和隔热性，并带有防滑表面。鳍龙骨为铅制，通过不锈钢紧固件螺栓固定在船体上；悬挂舵则挂在舵跟支撑（skeg）上，配有不锈钢舵销和舵钮，舵叶采用泡沫夹芯玻璃钢材质，安装在不锈钢舵杆上。平衡的舵型减轻了操舵压力并提升了转向响应，与鳍龙骨轮廓相得益彰，使该船具有良好的操纵性和脚底稳定性。 (1)
帆装与操控
Cascade 36 提供桅顶索具单桅纵帆船（sloop）和桅顶索具卡特单桅纵帆船（cutter）版本，早期的 sloop 版本未配备船首斜桅，后来在产品线中增加了卡特版本。铝制桅杆通过压杆立在甲板上，水线以上高度为 46 英尺，配有两组后掠横撑、内部升降索、外部主帆滑轨和内部电线导管；铝制帆桁承载着内部主帆缩帆系统。索具采用不锈钢丝，配有压接端子及花篮螺丝，卡特版本在前支索上配有卷收前帆，并在内支索上配有支索帆。凭借 17.6 的帆面积-排水量比 (SA/D)，该设计在合适的条件下能轻松接近其最大船体速度，而 232 的排水量-长度比 (D/L) 则表明它是一款能够携带巡航装备的中等排水量巡航帆船。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Cascade 36 在两个船舱和主舱中可提供多达六个床位。前舱设有一个带储物空间和挂衣柜的 V 形床位；后舱则提供一个双人床位，并配有类似的收纳空间和专属衣柜。主舱围绕一个可转换为双人床位的 U 型餐桌、一张可作为单人床的长椅，以及一张不使用时可折叠的桌子展开。海图桌和配电盘构成了导航站，厨房配备了炉灶、烤箱、水槽、冰箱以及充足的台面和储物空间。其中一个卫生间配有船用马桶、水槽和淋浴。该船通过位于后驾驶舱的单个舵轮进行操舵，驾驶舱内配有宽敞的座椅和储物空间；甲板则通过两个大型舱盖、四个开启式舷窗和六个固定舷窗引入了充足的光线和空气，周围环绕着不锈钢栏杆支柱、护栏索、艉栏杆、系缆桩、导链器和扶手。
版本与所有权
该设计以多种配置出售：带更大艉舱的船主版、承载更多床位的租赁版以及定制建造版本。35.5 的压舱-排水量比意味着除非将压舱物集中在龙骨底部的球形龙骨中，否则船体在阵风中容易过度横倾——其龙骨是螺栓固定的铅鳍龙骨而非球形龙骨，因此水手应预料到其在偏顺风航段会有较剧烈的横倾角度。Ted Brewer 设计的 29.1 舒适度比使其在波涛中的运动表现处于中等稳性沿海巡航帆船的水平，而 1.7 的翻覆筛查比表明，与翻覆筛查比高于 2.0 的同类船只相比，它是进行远洋航行的更安全选择。 (1)
总结
Cascade 36 是一款设计精心的 Smith 巡航帆船：采用实心玻璃钢船体配轻木夹芯甲板、平衡悬挂舵，以及能毫不费力地将中等排水量船体推向船体速度的卡特单桅纵帆装。她的舱内布局对夫妻或少数船员来说非常实用，其稳性数据也表明她具备在沿海巡航舒适度范围内进行远洋航行（bluewater）的能力。主要的注意事项是其非球形压载容易产生横倾，以及任何一艘建造了 156 艘、且自 1967 年起生产的系列船，在核心结构、紧固件和索具方面都需要接受与船龄相关的严格检查。
优点
- 坚固的手糊玻璃钢船体，配有环氧树脂渗透保护
- 平衡的悬挂舵和鳍龙骨，兼顾操纵性和稳性
- 卡特单桅纵帆装，配卷收热那亚帆和内前支索帆
- 可容纳六人，配有专用导航台和全尺寸厨房
- 翻覆筛查比和舒适度比适合长途航行
缺点
- 压舱比表明在没有球形龙骨的情况下会有较剧烈的横倾
- 轻木夹芯甲板需要检查水分
- 早期的单桅纵帆船版本缺少卡特单桅纵帆船的船首斜桅和内前支索
