Design a konstrukce
Trup od Smith je ručně laminovaný z plného sklolaminátu z pleteného rovingu a rohoží, bez jakéhokoli sendvičového jádra v laminátu, s výztuhou z vnitřních podélníků a přepážek. Epoxidový ochranný nátěr chrání proti osmóze, zatímco paluba je laminátová formovka s balzovým jádrem, která zvyšuje tuhost a izolaci a má protiskluzový povrch. Ploutvový kýl je olověný, prošroubovaný skrz trup nerezovými šrouby a kormidlo zavěšené na hřídeli visí na skegu na nerezových čepech a závěsech s laminátovým listem s pěnovým jádrem na nerezovém hřídeli. Vyvážený tvar kormidla snižuje tlak na kormidelní páku a zlepšuje odezvu při řízení, což v kombinaci s profilem ploutve poskytuje lodi dobrou manévrovatelnost a stabilitu pod nohama. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Cascade 36 je nabízena jak jako sloop s vrcholovou takeláží, tak jako kutr s vrcholovou takeláží, přičemž starší verze sloopu byly stavěny bez čelenu a do výroby byla později přidána varianta kutr. Hliníkový stěžeň je usazen na palubě na kompresním sloupku ve výšce 46 stop nad vodoryskou, má dva sady šípových sálingů, vnitřní výtahy, vnější dráhu hlavní plachty a vnitřní kabelovou lištu; hliníkový ráhno nese vnitřní systém refování hlavní plachty. Lanoví je ze nerezového drátu s lisovanými koncovkami a napínacími šrouby, přičemž kutr nese rolovací genovu na předním stěhu s stěhovkou na vnitřním stěhu. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,6 se tento model za správných podmínek snadno přiblíží své maximální rychlosti trupu, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) 232 jej řadí mezi cruisery se středním výtlakem, kteří dokážou nést zásoby na dlouhé plavby. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Cascade 36 místa na spaní pro až šest osob ve dvou kajutách a v hlavním salónu. Přední kajuta obsahuje V-kóji s úložným prostorem pod ní a šatní skříň; záďová kajuta nabízí dvojlůžko s podobným úložným prostorem a vlastní skříň. Salón je uspořádán kolem sezení ve tvaru U, které lze rozložit na dvojlůžko, sedačky, z nichž jedna slouží jako jednolůžko, a stolu, který se při nevyužití sklápí. Navigační stanoviště tvoří mapový stůl a elektrický panel, zatímco kuchyňka je vybavena sporákem, troubou, dřezem, chladničkou a dostatkem pracovní plochy a úložných prostorů. Jedna toaleta je vybavena lodním záchodem, dřezem a sprchou. Loď se ovládá z jednoho kormidelního kola v zadním kokpitu s velkorysým sezením a úložnými prostory, a do interiéru přináší světlo a vzduch dvě velké lukny, čtyři otevírací iluminátory a šest pevných oken, vše lemované nerezovými sloupky zábradlí, záchrannými lanami, zábradlím, záďovým zábradlím, vazáky, vodicími lištami a madly.
Verze a vlastnictví
Konstrukce se prodávala v několika konfiguracích: majitelské verzi s větší záďovou kajutou, charterové verzi s více lůžky a na zakázku stavěné jednotky. Poměr výtlaku k výtlaku zátěže (B/D) 35,5 znamená, že trup má ve větru tendenci nadměrně se naklánět, pokud není zátěž soustředěna do kýlové bomby u paty kýlu – kýl je totiž pouze šroubovaný olověný ploutvový kýl bez bombičky, takže jachtaři by měli počítat s živějšími úhly náklonu při plavbě po větru. Koeficient komfortu Teda Brewera o hodnotě 29,1 řadí její pohyb na vlnách mezi středně stabilní pobřežní plachetnice a koeficient převrácení (Capsize Screening Formula) 1,7 ji označuje za bezpečnější volbu pro oceánskou plavbu než srovnatelnou loď s hodnotou nad 2,0. (1)
Verdikt
Cascade 36 je promyšleně navržený cruiser od loděnice Smith: trup z plného laminátu s palubou s balzovým jádrem, vyvážené kormidlo zavěšené na hřídeli a kutrové oplachtění, které bez problémů pohání trup se středním výtlakem směrem k jeho teoretické maximální rychlosti. Její ubytovací kapacity jsou praktické pro pár nebo malou posádku a její parametry stability svědčí o možnosti oceánské plavby v komfortním rozsahu pobřežních cruiserů. Hlavními místy pozornosti jsou sklon k nadměrnému náklonu kvůli netorpédové zátěži a kontrola stavu jádra, spojovacích prvků a takeláže, kterou u jakékoli sériové lodi z roku 1967 a starší vyžaduje její stáří.
Klady
- Pevný trup z ručně laminovaného sklolaminátu s ochranou proti epoxidové osmóze
- Vyvážené kormidlo zavěšené na hřídeli a ploutvový kýl pro ovladatelnost a stabilitu
- Oplachtění typu kutr s rolovací genovou a vnitřní stěhovkou
- Ubytování pro šest osob s vyhrazeným navigačním stanovištěm a plně vybavenou kuchyňkou
- Koeficient převrácení a koeficient komfortu vhodné pro plavbu na dlouhé trasy
Zápory
- Poměr zátěže k výtlaku naznačuje prudké naklánění bez bombového kýlu
- Paluba s balzovým jádrem vyžaduje kontrolu vlhkosti
- Starší verze sloop postrádají čelen a vnitřní stěh typické pro kutry
