设计与建造
Sceptre 36 在 29 英尺的水线长（LWL）上拥有 12,000 磅的排水量，配有 5,500 磅的铅压舱，压舱-排水量比 (B/D) 为 45.8%。其 3.21 的长宽比 (L/B) 和 217.85 的排水量-长度比 (D/L) 将其牢牢归类为重型巡航帆船，而非轻型赛艇。船体采用实心玻璃钢材质，甲板也为实心玻璃钢，水线以下的湿表面积约为 376 平方英尺。凭借 11.4 英尺的型宽，它的空间比超过一半的同级别设计都要宽敞，但这里的关键不在于空间容量，而在于 34.4 的舒适度比。yachtdatabase.com 的评测指出，这一数值比所有类似帆船设计中 85% 的船只都要舒适。这种舒适性结合 1.74 的翻覆筛查比，表明这是一个专为长途航行而非赛场竞赛而建造的、稳定且适航的平台。 (1)
帆装与帆型配置
Sceptre 36 采用桅顶帆装，主帆和前帆面积达 596 平方英尺。在 ISO 参考帆上，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 13.9，而在使用 135% 热那亚帆时则升至 16.8。这些数据表明，在轻风中她的速度比仅 15% 的同类船只更快——虽然轻风性能一般，但评测指出她所带的帆装比 58% 的类似帆船更多，因此在锚泊时略显过度配置。静索和动索尺寸十分充裕：升降索直径为半英寸，长度为 108 英尺；主帆缭绳长 91.5 英尺；前帆和热那亚帆缭绳长 36.6 英尺，直径为 0.55 英寸。1,156 磅/英寸的吃水深度意味着她在负载下能沉降得非常扎实，而 6 英尺的吃水深度（根据载荷不同在 6.3 英尺之间变化）限制了她只能在大型码头停靠。 (1)
性能特征
理论船体速度为 7.2 节，与其 29 英尺的水线长相符。其排水量-长度比 (D/L) 为 327，证实了其重巡航帆船的定位，且其重量仅比 27% 的类似设计更重——在严肃的巡航帆船中属于中等重量。其压舱-排水量比 (B/D) 为 31%，高于 12% 的同类船只，因此尽管配备了铅龙骨，但根据数据来看它的稳性并不算特别强，然而对于任何船上生活的人来说，舒适度比更能说明实际问题。
总结
Sceptre 36 是一款比例考究的 70 年代后期巡航帆船，它牺牲了轻风中的速度，换取了极佳的运动舒适性和离岸稳性。考虑到其 6 英尺的吃水深度，她略显超载的桅顶帆装配置和重排水量船体，使其首先是一款适合长途航行的过境船，其次才是适合在码头间穿梭的船只。对于那些将平稳的乘风破浪和远洋航行表现置于竞赛光彩之上的买家来说，她依然是一个非常理智的选择。
优点
- 舒适度比超过 85% 的同类设计
- 1.74 的翻覆筛查比表明稳性良好
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，配铅压载鳍龙骨
- 宽裕的帆装尺寸支持耐用的动索与静索
缺点
- 轻风速度仅比 15% 的同类船只快
- 6 英尺以上的吃水限制了锚地和小型码头的使用
- 以百分比计算，压舱比低于大多数同类巡航帆船
