设计与建造
South Coast 36 的船体和甲板均为实心玻璃钢，铅压载安置在鳍龙骨中，操舵系统则通过舵跟支撑舵（skeg-hung rudder）进行。43% 的压舱比和 14,330 磅的排水量使其牢牢归入中等排水量巡航帆船级别，而 233 的排水量-长度比 (D/L) 则将其归类为中等性能竞赛帆船，而非重型远洋航行船或超轻滑航船体。其水下湿表面积约为 355 平方英尺，1,156 磅/英寸的浸水率意味着它在负载下会有明显的沉降——这一事实与根据载荷不同而公布的 4.66 至 4.96 英尺吃水范围相吻合。1.81 的翻覆筛查比和 28.3 的舒适度比，描述了这款长度的船只具有可预测的稳性特征。 (1)
帆装与操控
她采用卡特单桅纵帆装，帆面积达 678 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 18.39——拥有足够的帆面积，使其在微风中仍能保持移动，而无需庞大的船员配置。卡特配置非常适合少人操作的值班表，并且在强风中可以通过加挂支索帆来选择减载方案。静索和动索尺寸显示，前帆和热那亚帆的缭绳长度为 36.1 英尺，直径为 0.55 英寸；主帆缭绳长 90.2 英尺，直径相同；球帆缭绳长 79.4 英尺。计算得出的最大速度约为 6.9 节，理论排水型船体速度为 7.4 节，因此她在强风中横风航行时不会显得力不从心，但其本质仍是一个排水型船体。 (1)
翻新与持有
Perkins 4108 柴油发动机，功率为 41 马力，是指定的辅助动力，采用单发动机配置，符合船厂的规格要求。
总结
South Coast 36 是 Waalkens 和 Bofeidt 在 90 年代初期设计的一款协调统一的帆船：一款采用实心玻璃钢建造的卡特单桅纵帆船，具有适中的竞赛型排水量轮廓、合理的压舱比，以及完善的帆装和缭绳规格，使其非常适合巡航夫妇或小家庭。它既不是轻量级的竞赛帆船，也不是重排水量的远洋航行器，但其参数描述了一个平衡且具备沿海及过境能力的船体。
优点
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，配铅压载鳍龙骨和舵跟支撑舵
- 卡特单桅纵帆装，帆面积达 678 平方英尺，控帆索尺寸便于更换索具
- 适中的竞赛排水量-长度比 (D/L)（233），压舱比达 43%，操控稳定
缺点
- 1,156 磅/英寸的吃水变化率意味着满载时吃水深度会从 4.66 英尺增加到 4.96 英尺
- 可用技术参数中未提供内部布局细节
