Design a konstrukce
Bavaria stavěla Match 35 z masivního laminátu, s trupem i palubou z tohoto materiálu a olověnou zátěží o hmotnosti 1 900 kg uloženou v bombovém kýlu, což dává celkovou hmotnost prázdné lodi 4 750 kg (10 472 liber). Šířka dosahuje 3,27 m (10 stop a 7 palců) a délka na vodorysce činí 10,1 m (33 stop a 2 palce), což dává trupu o délce 10,79 m (35 stop a 4 palce) stabilní profil, který se odráží v poměru zátěže k výtlaku 33,33 % a koeficientu převrácení (capsize) 1,87. Zkušební jachtaři z té doby zjistili, že loď se snadno ovládá s lehkým kormidlem a je velmi obratná. Stejné recenze ji řadily mezi univerzální cruiser-racery spíše než mezi stroje pro jednu konkrétní účel. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Pod plachtami vykazuje Match 35 snadné ovládání, které tuto sérii definuje, přesto se nejedná o odstrojeného závodníka. Její zlomkový sloop nese plochu plachet 850 čtverečních stop, což představuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 26,12. Britský distributor Opal Marine sestavil sadu Grand Prix One Design s dodatečnými ovládacími prvky plachet, nastavitelným spinakrovým pelem a závodními plachtami, aby podpořil závodění v jednotřídových flotilách. Jako vylepšení pro ještě větší přiblížení závodnímu prostředí byl k dispozici karbonový stěžeň a karbonové kormidelní kolo. Na vodě se tato loď osvědčila: konstrukce dosáhla vítězství ve třídě IRC 5 na Cowes Week a pozoruhodných úspěchů ve skotském jachtingu. Majitelé, kteří vyžadují vyšší výkon, zjistí, že loď lze plně vybavit pro konkurenceschopný závod s kompletní posádkou. (2)
Ubytování
Pod palubou Match 35 neztrácí ani zrnko své rychlosti ve prospěch obyvatelnosti – nabízí výjimečný komfort při plavbě a disponuje čtyřmi lůžky uspořádanými tak, aby vyhovovala pobřežní i oceánské plavbě. Kokpit a paluba jsou podle tehdejších testérů dobře navrženy a vodní nádrž o objemu 40 galonů (cca 151 litrů) spolu s palivovou nádrží na 25 galonů (cca 95 litrů) umožňují delší pobyty na palubě bez nutnosti neustálé doplňování zásob. Tato loď působí jako skutečný cruiser-racer: je rychlá na kurzu, prostorná a klidná na kotvě.
Známé problémy
Kupující a testéři upozornili na několik slabých míst. Některá palubní kování se zdají být poněkud lehká a ne všechna průchozí palubní kování jsou vyztužena podložkami, což si žádá pozorný pohled na úchyty vantů a montáže kování. V silném větru může být loď také trochu měkká, zejména u verzí s mělčím ponorem. Jedná se o zvládnutelná varování spíše než o strukturální problémy, ale určují to, jak by měla být loď kontrolována a jak s ní plout.
Verdikt
Bavaria Match 35 je dobře promyšlená plachetnice typu cruiser-racer z výkonnostní řady loděnice Bavaria ze středních let 2000. Trup od Douga Petersona poskytuje rychlost ve slabém větru a skvělou ovladatelnost v těsných prostorech, zatímco interiér udrží čtyři osoby pohodlně během plavby. Dostupný Grand Prix paket a karbonové upgrady ukazují na závodní zaměření této platformy, což potvrzuje i její regatová historie. Jedinými zdokumentovanými nedostatky jsou drobné problémy s trimováním a mírná měkkost na větru.
Klady
- Skutečný cruiser-racer: výjimečné pohodlí pod palubou s konkurenceschopným závodním potenciálem
- Snadné ovládání pod plachtami s lehkým kormidlem a vysokou manévrovatelností
- Prověřená historie: vítězství v IRC na Cowes Week a úspěchy ve Skotsku
- K dispozici balíček Grand Prix One Design a upgrade na karbonový stěžeň a kormidelní kolo
Zápory
- Některé kování působí lehce; ne všechna průchozí palubní průchody jsou podepřena překližkovými deskami
- Při silném větru může působit měkce, zejména s menším ponorem
