Tasarım ve İnşa
Bavaria, Match 35'i masif fiberglastan inşa etti; gövde ve güverte bu malzemeden yapılmış olup, 4.750 kg (10.472 lbs) deplasman için 1.900 kg kurşun balast torpil salmaya yerleştirilmiştir. Genişlik 3,27 m'ye (10 fit 7 inç) ulaşırken, su hattı boyu 10,1 m'dir (33 fit 2 inç). Bu ölçüler, 10,79 m (35 fit 4 inç) gövdeye yüzde 33,33'lük bir balast-deplasman oranı ve 1,87'lik bir alabora direnci (CSF) ile kendini gösteren stabilite profili kazandırır. Dönemin test denizcileri, teknenin hafif bir dümen hissiyle kolayca yönetilebildiğini ve son derece manevra kabiliyetine sahip olduğunu belirttiler; aynı incelemeler de onu tek amaca hizmet eden makineler yerine çok yönlü gezi-yarış tekneleri arasında konumlandırdı. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken altında Match 35, seriyi tanımlayan kolay kullanım özelliklerini gösterir; ancak tamamen donanımdan arındırılmış bir yarış teknesi değildir. Fraksiyonel armalı sloop tipi teknede 850 fit kare yelken alanı bulunmakta ve bu da 26,12'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına tekabül etmektedir. Birleşik Krallık distribütörü Opal Marine, tek tip filo yarışlarını teşvik etmek amacıyla ek yelken kumandaları, balon gönderi ayarları ve yarış yelkenlerinden oluşan bir Grand Prix One Design paketi hazırlamıştır. Tekneyi yarış pistine daha da yaklaştırmak için karbon direk ve karbon fiber dümen dolabı opsiyonu mevcuttur. Su üzerinde kendini kanıtlamıştır: Tasarım, Cowes Week'te Class 5 IRC'de zaferler elde etmiş ve İskoçya yarışlarında dikkat çekici başarılar göstermiştir. Daha yüksek performans seviyesinden keyif alan sahipleri ise onu tam mürettebatla rekabetçi bir şekilde yarışabilecek şekilde tamamen donatabilirler. (2)
Konaklama
Güverte altında Match 35, hızından ödün vermeden yaşanabilirlik sunar; kıyı ve açık deniz seyirleri için kolayca düzenlenebilen dört yatağıyla gezi sırasında olağanüstü bir konfor sağlar. Havuzluk ve güverte, dönemin test uzmanlarına göre iyi düzenlenmiştir; 40 galonluk tatlı su tankı ve 25 galonluk yakıt kapasitesi, sürekli ikmal ihtiyacı duymadan teknede uzun süre kalabilmeyi destekler. Tekne, gerçek bir gezi-yarış teknesi olarak tasarlanmıştır: parkurda hızlı, demirde ise geniş ve huzurlu.
Bilinen Sorunlar
Alıcılar ve test edenler birkaç zayıf noktaya dikkat çekmiştir. Bazı güverte ekipmanları biraz hafif görünüyor ve tüm güverte geçişli bağlantılar plaka ile desteklenmemiştir; bu durum çarmıh ayaklarına ve donanım montaj yerlerine yakından bakmayı gerektirir. Ayrıca, özellikle daha sığ su çekimli konfigürasyonlarda yüksek rüzgarlarda biraz yumuşak kalabilir. Bunlar yapısal birer tehlike işareti olmaktan ziyade yönetilebilir hususlardır, ancak teknenin nasıl incelenmesi ve seyir yapılması gerektiğini belirler.
Karar
Bavaria Match 35, Bavaria'nın 2000'lerin ortalarındaki performans serisinden, iyi tasarlanmış bir gezi-yarış teknesidir. Doug Peterson imzalı gövde, hafif rüzgarda hız ve dar alanlarda manevra kabiliyeti sunarken, iç mekan dört kişilik bir ekibin uzun seyirlerde konforlu kalmasını sağlar. Sunulan Grand Prix paketi ve karbon güncellemeleri, bu platformun yarış odaklı yapısını gösterirken, regatta geçmişi de bu iddiayı doğrular niteliktedir. Belgelenmiş tek uyarılar; küçük donanım uyum sorunları ve hafif (yumuşak) yanal eğim (tenderness) durumudur.
Avantajları
- Gerçek bir gezi-yarış teknesi: Aşağıda olağanüstü konfor, yukarıda ise rekabetçi yarış potansiyeli
- Hafif dümen ve güçlü manevra kabiliyeti ile yelken altında kolay kullanım
- Kanıtlanmış geçmiş: Cowes Week IRC zaferleri ve İskoçya'daki başarılar
- Mevcut Grand Prix One Design paketi ve karbon direk/tel dolap yükseltmeleri
Dezavantajları
- Bazı bağlantı elemanları hafif kalabilir; tüm güverte geçişli bağlantılar plaka desteklidir (plate-backed) değildir
- Özellikle sığ su çekimli versiyonlarda sert rüzgarlarda yumuşak kalabilir
