Tasarım ve İnşa
Gövde, kırpılmış elyaf mat ve çift eksenli kumaşın birleştiği ağır hizmet tipi GRP kalıp üretimidir. Karina altında çift kat izoftalik jelkot kaplama bulunurken, gövde yapısı toz bağlı mat ve izoftalik reçineden başlayarak örgü kumaşa ve kırpılmış elyaf mata kadar uzanır. Üretici teknik verilerinde 1 ton balast ağırlığı belirtilmiştir. Güverte ise, düz yüzeyleri sertleştiren kesitli kontrplak dolgulu ayrı bir ağır hizmet tipi GRP kalıp üretimidir; yatay alanların altında ise güverte ve regala donanım elemanları için kontrplak destekler yer alır. Tüm kontrplaklar BSS 1088 standardına uygun marin sınıftadır. Dümen, sert ahşap yan kanatçıklara sahip lamine marin kontrplaktan imal edilmiş, epoksi ile kaplanmıştır ve yönlendirme işlemi lamine ahşap bir yeke ile gerçekleştirilir. Dışarıdan bakıldığında gövde rengi Oxford mavidir; fregata çizgisinin üzerindeki yan bordalar kumral renkte kabartma yapıya sahiptir ve beyaz bir küpeşte şeridi bulunur. Tüm yatay güverte yüzeyleri — yan güverteler, kasara tavanı, baş ve kıç güverteler ile kıç güverte oturma alanları — Seylan tikinden döşenmiştir ve bu dış tik ağacı yeni tekneden itibaren işlenmemiş (doğal) olarak bırakılmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Bu küçük giz armalı tekne; bronz renkli ana yelken, flok ve iç floku paslanmaz çelik direk ve seren donanımları üzerinde hem sabit hem de hareketli arma ile taşır. Giz armayı doğru şekilde kurmak için yelkeni doğru açıda kavuzlamak amacıyla bir boğaz mandarı ve bir tepe mandarına ihtiyaç vardır. Tersanenin beyan ettiği yelken alanı 28 metrekaredir; dönem incelemelerinde ise top yelken dahil 15,42'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 429'luk bir deplasman-boy (D/L) oranı gözlemlenmiştir; bu rakamlar tekneyi ağır ve orta büyüklükte yelkenli küçük gezi tekneleri arasında sağlam bir konuma yerleştirir. 5,48 metrelik su hattı boyu (LWL) ve 35 inçin altındaki su çekimiyle çok az su çeker ve balastını tam salmasında oldukça alçakta taşır. (2)
Konaklama
Güverte altında yerleşim planında, baş ve kıç bölmeleri ayırmak için 15 mm kontrplak perdeler ve karaağaç laminat kullanılmıştır; iç kaplamalar ve sert ahşap mobilyalar mat vernik ile tamamlanmıştır. Salonda, iskele ve sancak taraflarda baş kısmı pruva kamarasına uzanan ayaklı salon ranzaları bulunur; inceleme notlarında bu salon koltuklarının kısa göründüğü ancak baş perde boyunca ve pruva V kamaralarının altından geçerek uyku için tam boy uzandığı belirtilmiştir. V kamaraların kendilerinin boyutları, orta hatta paralel olarak ölçüldüğünde 5 fit 6 inç, açılı yatağın ortasından aşağıya doğru ise yaklaşık 5 fit 9 inçtir. Yatak ve salon minderleri 4 inç köpük malzemeden üretilmiştir. Tuvalet/banyo kısmı kıçta, 75 litrelik bir tanktan sıcak ve soğuk su alan köşe tipi bir lavabo modülü, açılır bir gövde lumbuzu ve bir deniz tuvaleti ile kapalıdır. Sancak tarafındaki kuzinede iki gözlü gazlı ocak, evye, küçük dolaplar ve ocağın dış tarafında bir buz kutusu yer alır. İç yükseklik 1,88 metredir. Hem salonda hem de havuzlukta taşınabilir bir masa monte edilebilir; iskele ve sancak taraftaki gövde lumbuzları salona ışık sağlar.
Ekipman ve Sistemler
Teknik verilerde standart donanım olarak bir Beta 20HP dizel motor belirtilmişken, incelemede kurulu motorun 13 beygir gücünde bir Beta olduğu açıklanmaktadır; her iki seçenek de kayıtlarda belgelenmiş konfigürasyonlar olarak yer almaktadır. Ayrıca, ses yalıtımlı bir bölmede sağlam takozlar üzerinde monte edilmiş, su soğutmalı egzozlu, paslanmaz çelik şaftlı, 3 kanatlı bronz pervaneli ve suyla yağlanan kıç çark yatağına sahip 21 HP gücünde bir Yanmar 3YM20 motor da listelenmiştir. Yakıt, 45 litrelik şeffaf bir tankta taşınır. Elektrik sistemi 12 voltluk, iki telli ve pozitif kutupta sigortalı olup, iki adet 92 AH aküden oluşur. Havuzluk dolabından dışarı tahliye edilen 1½ inçlik manuel sintine pompası mevcuttur ve balast salmasının kıç tarafında bir sintine boşluğu bulunur. Suunto B116 perde pusulası donatılmıştır; elektronik navigasyon ise ek ücret karşılığında müşterinin tercihine bırakılmıştır. Yangın söndürme için erişilebilir yerlerde tek bir yangın söndürücü ve yangın battaniyesi bulunur.
Karar
Yarmouth 23, geleneksel giz arması ve kasara tarzı tasarımının, marin kontrplak dolgulu ve özenli yapısal detaylara sahip tamamen modern bir masif fiberglas gövde üzerinde yer alması sayesinde "modern bir antika" olarak başarıya ulaşır. Tam boy uzanan salon koltuklarında uyku imkanı sunan, kapalı bir tuvaleti ve gerçek bir kuzinesi olan gerçek bir cep gezi teknesidir; ancak giz arması, aynı boydaki bir Bermuda sloopuna kıyasla iki mandar ve daha fazla pratik denizcilik becerisi gerektirir ve motor özellikleri kaynaklara göre değişiklik gösterir.
Avantajları
- Biaxial kumaş ve izoftalik jelkotlu sağlam GRP gövde, bir ton balastlı tam salma
- V kamaraların altındaki uzatmalar sayesinde tam boy salon ranzaları; sıcak-soğuk lavabolu kapalı tuvalet/banyo
- Özel olarak inşa edilmiş küçük bir gezi teknesi gövdesinde, iç floklu geleneksel giz arma
Dezavantajları
- Giz arması boğaz ve tepe mandarları gerektirir; bir Bermuda armasına göre daha fazla arma bakımı gerektirir
- Motor markası ve beygir gücü, üretici teknik verileri ile dönem incelemeleri arasında farklılık gösterir
- Dış tik ağacı yeni haldeyken işlenmemiş bırakılmıştır; sahibinin kendi bakımını yapmasını gerektirir
