设计与建造
船体采用重型玻璃钢（GRP）模塑，结合了切碎的连续纤维毡和双轴玻璃纤维布，在水下设有双层间苯二甲酸凝胶涂层，铺层结构从粉末粘合毡和间苯二甲酸树脂延伸至编织罗纹和切碎的连续纤维毡。建造商的技术参数中列出了 1 吨压舱重量，甲板是独立的重型玻璃钢模塑，采用分段胶合板夹芯来加固平坦表面，并在水平区域下方提供胶合板支撑，用于安装甲板和趾边条索具配件。所有胶合板均达到 BSS 1088 船用级标准。舵采用层压海洋胶合板，配有硬木舵侧，环氧树脂包覆，操舵采用层压木质舵柄。在外观上，船体颜色为牛津蓝，在擦水线以上的侧面采用亚麻色浮雕，配有白色护舷；所有水平的甲板表面——侧甲板、舱顶、前后甲板和后甲板座椅——均铺设锡兰柚木，且这些外部柚木在出厂时均未经任何处理。 (1)
帆装与操控
这艘小斜桁船在不锈钢桅杆和帆桁配件上配备了米黄色主帆、前帆和支索帆，并配有静索和动索。正确地组装斜桁需要一根喉索（throat halyard）和一根顶帆索（peak halyard），以便以正确的角度将船帆撑起。船厂公布的帆面积为 28 平方米，而该时期的技术评估指出，包括顶帆在内的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.42，排水量-长度比 (D/L) 为 429——这些数据使她牢牢跻身于重型、帆面积适中的小型巡航帆船之列。其水线长 (LWL) 为 5.48 米，吃水不足 35 英寸，吃水极浅，且压舱物低置于长龙骨中。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，布局采用 15mm 胶合板舱壁（配白蜡木层压板）来封闭前后尖舱，内部贴面和硬木细木工制品均采用哑光清漆饰面。主舱在左舷和右舷设有长椅床位，其脚部延伸至前舱；评测指出这些长椅看起来较短，但它们贯穿了前舱壁并延伸到 V 形床下方，从而实现了全船长长度的卧铺功能。V 形床位本身的尺寸为：平行于首尾中线测量时为 5 英尺 6 英寸，沿倾斜床位的中心向下测量时约为 5 英尺 9 英寸。床位和长椅坐垫均采用 4 英寸泡沫。卫生间位于船尾，配有带角盥洗盆模块（接入来自 75 升水箱的冷热水管路）、一个可开启的船体舷窗以及一个船用马桶。在右舷，厨房内配有双眼燃气灶、水槽、小储物柜以及位于炉灶外侧的冰盒。舱内净高为 1.88 米。一张便携式桌子可安装在主舱和驾驶舱中，左舷和右舷的船体舷窗可为主舱提供采光。
装备与系统
技术参数表将一台 Beta 20 马力柴油机列为标准配置，而评测中描述的安装发动机为 13 马力的 Beta——两者均作为记录在案的配置出现在档案中。此外还列出了一台安装在隔音舱内、配有弹性支架的 21 马力 Yanmar 3YM20 发动机，该发动机配备水冷排气、不锈钢轴、三叶青铜螺旋桨和水润滑尾管轴承。燃油储存在一个 45 升的半透明油箱中。电气系统为 12 伏、双线制且正极带保险丝，配有两块 92 AH 电池。一台 1½ 英寸的手动舱底泵可从驾驶舱储物舱向舷外排水，舱底集水袋位于压载龙骨的后方。船上配备了 Suunto B116 舱壁罗经；电子导航需客户自行选择并支付额外费用。消防防护设施包括放置在易于取用位置的单个灭火器和防火毯。
总结
Yarmouth 23 成功地成为了一款现代古董，因为传统的斜桁轮廓和箱形舱风格与采用海洋级胶合板夹芯的彻底现代实心玻璃钢船体以及精心设计的结构细节完美结合。她是一款真正的口袋巡航帆船，拥有全长长椅床位、独立卫生间和实用厨房，但斜桁帆装需要两根升降索，且比同等长度的百慕大单桅纵帆船需要更多的实际航海技术，此外不同来源的发动机参数也有所不同。
优点
- 坚固的玻璃钢船体，采用双轴向织物和间苯二甲酸胶衣，配有带一吨压舱物的长龙骨
- 通过 V 形床位下方的延伸板实现全长度长椅床位；带冷热水盆的独立卫生间
- 传统斜桁帆装，在专为小型巡航船设计的船体上配有支索帆
缺点
- 斜桁帆需要咽喉升降索和尖顶升降索；相比百慕大帆装，需要更多关注索具
- 发动机品牌和马力在船厂技术参数与时代回顾之间存在差异
- 外部柚木自新船出厂后未经处理；需要船主自行维护
