Tasarım ve İnşa
Sirius 23’ün gövdesi masif fiberglastır; bu malzeme seçimi, sezon içi bakımı minimumda tutar. Fiberglas gövde, yelken sezonu boyunca sadece en az düzeyde bakım gerektirir. Standart su altı profili skegli dümenli bir salmadır; ancak kıç aynalığa asılı dümenli, hareketli salmalı bir varyant da sunulmuştur. Bu versiyonda salma, sığ sularda gezinmek için yaklaşık iki fite kadar indirilebilir ve tamamen indirildiğinde ise beş fitin hemen altına kadar uzanır. 23,3 fitlik bir boyuna karşılık 8,2 fitlik genişliğiyle, 2,84'lük boy-genişlik oranı bilinçli olarak geniş bir gövdeye işaret eder; bir sörvey raporunda, tasarımcının normdan biraz daha geniş bir plan tercih etmesi nedeniyle teknenin benzer tasarımların yüzde 62'sinden daha geniş olduğu belirtilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
247 fit karelik yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olarak donatılmıştır ve bu da yaklaşık 20,7'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. Sabit arma ve iskotalar oldukça mütevazıdır: flok ve cenova iskotaları 3/8 inç kalınlığında yaklaşık 23 fit uzunluğundadır, ana iskota 58 fit, spinnaker donanımı ise 51 fittir; tüm bunlar 10 mm çapındaki halatlar üzerinde gerçekleşir. Sirius 23 için tahmini ana iskota uzunluğu 17,8 metredir. 155 olan deplasman-boy (D/L) oranı onu "hafif yarışçı" grubuna sokar; benzer teknelerin yüzde 73'ü daha ağır derecelendirilmiştir ve teorik gövde hızı 5,95 knot'tur. Bu boyuttaki bir tekne için yük hassasiyeti belirgindir: 562 poundluk ekipman eklenmesi teknenin su çekimini bir inç artırır; bu durum, tatlı su ve kumanya yükleyen her gezi denizcisinin dikkate alması gereken bir gerçektir. (1)
Performans Sınırları
2,37'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılmasının kabul edilmeyeceği anlamına gelir. 11,9'luk konfor oranı ortalamanın altındadır ve benzer tasarımların sadece yüzde 24'ünden daha konforludur; dalgalı denizde yumuşak değil, daha çok hassas ve hızlı hissettirecektir. Ancak bu aynı hafiflik, ona "hafif yarışçı" sınıfının canlı ve kolay yürütülen karakterini kazandırır. (1)
Konaklama ve Yerleşim Planı
Geniş gövde yapısı, boyundan beklenenden daha fazla iç hacim sunar; tasarım oranları da bunu sezgisel değil, kesin bir şekilde doğrular. 13 galonluk su tankı kısa kıyı seyirlerini desteklerken, 8 beygirlik Farymann dizel motor — veya hareketli salmalı modeldeki 5 beygirlik seçenek — yardımcı gücü sağlar. Standart fin salma konfigürasyonu 4,1 fit su çekimine sahipken; hareketli salma bu değeri 2,1 ila 4,9 fit arasında değişen bir su çekimi esnekliği ile takas eder.
Karar
Sirius 23; fiberglas yapısı ve boyutuna göre sunduğu geniş iç hacmiyle rahat bir kıyı seyri için uygun, hafif ve geniş bir cep gezi teknesidir. Alabora direnci ve konfor değerleri ise onun açık deniz yarışçısı olmadığını doğrulamaktadır.
Avantajları
- Boyuna göre geniş gövde (L/B 2.84, akranlarının %62'sinden daha geniş)
- Az bakım gerektiren fiberglas gövde
- Su çekimi esnekliği için hareketli salma seçeneği (2.1–4.9 fit)
- Hafif ve kolay yürütülen "hafif yarış" karakteri
Dezavantajları
- Ortalamanın altında hareket konforu (benzer tasarımların sadece %24'ünden daha konforlu)
- Alabora direnci değerinin düşük olması nedeniyle okyanus yarışlarına uygunluk barındırmaması
- Yüke karşı hassasiyet (suda batan her inç başına 562 libre yük)
