Tasarım ve İnşa
Ocean 33, modern bir gövde formunu geleneksel bir iç yerleşimle birleştirir; gövdenin kendisi ise kuru kalmasını ve yüzerliği artıran orta seviyede bir fribord ve genişleyen baş kesitlere sahiptir. Güvertede, geniş yan güverteler baş tarafa geçişi kolaylaştırır ve bir testçinin deyimiyle tekne yattığında daha dik duruyormuş gibi görünmesini sağlayan tam da doğru kavis açısına sahiptir. Havuzluk büyük ve konforludur; yüksek küpeşteler, tutunma ve sıcaklık sağlamak için tik koltuklar ve taban ile Fulmar, Storm ve Typhoon modellerinden devralınan, yeniden icat edilmekten ziyade güven veren ve alışılmış bir düzen sunar. İnşası sağlam, güçlü ve güvertede mantıklı bir şekilde planlanmıştır. Mavi çizgili beyaz fiberglas gövde ve kalıplanmış kaymaz güverte bu imajı tamamlarken, yükseltilmiş kasara bölümleri iç mekanda baş üstü yüksekliği sağlar. (2)
Arma ve Kullanım
Sloop arması, güverte üstü alüminyum direkte, iki set geriye açılı gurcatalar ve dahili mandarlarla donatılmış fraksiyonel 15/16 konfigürasyondadır. Bu arma, yelken merkezini aşağı çekerek tekneyi daha sert kılarken, geriye açılı gurcatalar hareketli kıç ıstralyasız bir kurulum imkanı sunar. Dahili camadan sistemine sahip bumba, yelken kullanımını kolaylaştırır. Deneyenler teknenin kolay tramola attığını, iyi ivmelenip dümenle yönlendirildiği yöne doğru gittiğini belirtmiştir. Sert apazda 2 bofor rüzgarda, yelkenler basıldıktan sadece birkaç saniye sonra 3 knot hıza ulaşan tekne, trim edilirken 5.5 knot'ı aştı; tam yelken seyrinde ise hız göstergesi dürüstçe ayarlandığında 7 knot olan 7.5 knot'lık bir hız kaydetti. Geniş yan güverteler ve baş tarafa monte edilmiş yüksek havuzluk vinçleri, az mürettebatla verimlilik için tasarlanmış bu güverte planını tamamlar. (1)
Konaklama
Teknenin altında, tek bir tuvalet ile masif tik ve güzel ahşap işçiliğinin saf Westerly hissi sunan, ancak ahşaplarla tezgahlar arasındaki geçişler her zaman uyumlu olmasa da altı kişi konaklayabilmektedir. Baş kamarada, yedi fit boyundaki bir denizcinin rahatça uzanabilmesini sağlayan iskele tarafına doğru uzanan bir genişliğe sahip düzgün bir çift kişilik yatak bulunurken, kıç kamarası iki lumbuz ve bir tahliye kapakçığı ile aydınlık ve havadardır. Salon ise sonunda iki adet iyi deniz ranzası, katlanır bir masa ve makul bir ocak sunar; ancak test edenler burada dolap alanının yetersiz olduğunu belirtmiştir. Harita masasının yüzeyi devasa boyutlardadır ve aletlerin önüne kadar uzanır. İskele tarafındaki kuzinede ise harika derecede pratik olarak tanımlanan Corian tarzı bir çalışma yüzeyi ve tuvaletin arkasında koltuk benzeri konfor sağlayan eşleşen bir kavis yer alır. Baş taraftaki "pasaj" (pruva yaşam alanı), mürettebatın serpinti körüğünün altında kuru bir şekilde oturmasını ve iyi bir manzara seyretmesini sağlar; ayrıca tamboç girişinin ilk basamağı, körük yukarıdayken zahmetli bükülme hareketlerinden kaçınmak için bir fit daha aşağıdadır.
Bilinen Sorunlar
Deneme raporlarından gelen tek tekrarlayan notlar iç mekandaki küçük kusurlardır: salon saklama alanının yetersizliği ve tezgah yüzeylerine pürüzsüzce entegre olmayan ahşap işçiliği, hafif bir sadeleşmiş his bırakmaktadır. Bunlar yapısal değil, kozmetik ve pratik sorunlardır.
Refit ve Sahiplik
Standart motor, kompakt boyutu sayesinde sıcak su tankının pervane şaftının geçeceği yere sığmasını sağlayan ve böylece ranzaların altındaki kullanılabilir dolapları koruyan 20 beygirlik bir Yanmar saildrive'dır. Kardeş tasarım olan GK33 ise Ocean'ın gövdesini ve güvertesini paylaşır; ancak tik küpeşteleri ve güverteyi iptal eder, 7/8 armaya geçer ve sertliği eşitleyerek yarım ton ağırlık tasarrufu sağlamak için vakum torba kalıplama yöntemi kullanır — ikinci el bir Ocean 33'ü daha hafif kardeşiyle karşılaştırırken bu bilgi oldukça faydalıdır. Sadece 33 adet üretildiğinden, her bir örnek Westerly'nin son döneminin küçük bir parçası niteliğindedir. (1)
Karar
Ocean 33, Dubois-Westerly ortaklığının son ve en rafine ifadelerinden biri olan, gerçekten pratik bir deniz iç mekânına sahip, son derece hızlı, kullanışlı ve iyi huylu bir gezi yelkenlisidir. Geniş salon depolama alanı yerine teknenin sertliğine, kolay tramola atmasına ve korunaklı havuzluğuna değer veren denizcilere fazlasıyla ödül verir.
Avantajları
- Geriye açılı gurcatalara sahip fraksiyonel 15/16 arma, hareketli kıç ıstralyalar olmadan stabilite sağlar
- Hafif rüzgarda hızlı ve dar alanlarda kullanışlıdır
- Pratik Corian yüzeyler ve baş taraftaki geniş geçiş ile ferah, aydınlık iç mekan
- Kendini kanıtlamış Westerly modellerinden türetilen güvenli kıç havuzluk
Dezavantajları
- Salonda sınırlı dolap alanı
- Ahşap işçiliği geçişlerinin biraz sade kalması
- Sadece 33 adet üretilmesi nedeniyle ikinci el piyasasında nadir bulunması
