Ontwerp en constructie
De Ocean 33 combineert een moderne rompvorm met een traditionele interieurindeling. De romp zelf heeft een gematigd vrijboord en een uitbundige boeg die droogheid en drijfvermogen bevorderen. Aan dek maken brede gangboorden het vooruitgaan comfortabel en dragen ze, in de woorden van een proefzeiler, precies de juiste kromming om de boot beter rechtop te laten staan wanneer hij helt. De kuip is groot en comfortabel, met hoge kuipranden, teakhouten zit- en kooiplanken voor grip en warmte, en een indeling die is overgenomen van de Fulmar, Storm en Typhoon — veilig en geruststellend in plaats van vernieuwd. De constructie was goed gemaakt, sterk en verstandig opgedeeld op het dek. Een witte polyester romp met blauwe strepen en een ingegoten antislipdek completeren het plaatje, met verhoogde opbouwsecties die stahoogte benedendeks bieden. (2)
Tuigage en bediening
De tuigage is een fractionele 15/16-configuratie op een op het dek geplaatste aluminium mast met twee sets naar achteren geplaatste zalingen en interne vallen. Die tuigage verlaagt het zeilpunt, waardoor ze stijver wordt, terwijl de naar achteren geplaatste zalingen een setup zonder bakstagen mogelijk maken. Een giek met interne reefing vereenvoudigt het zeilbedienen. Proevers vonden dat ze gemakkelijk overstag ging, goed accelereerde en waar ze werd gestuurd ook daadwerkelijk naartoe ging. Bij een windkracht 2-briesje op een krappe windhoek liep ze al na enkele seconden na het zetten van de zeilen 3 knopen en klom ze tijdens het trimmen boven de 5,5 knopen uit; op volle koers liet de log 7,5 knopen zien, gecorrigeerd naar een eerlijke 7. Brede gangboorden en hoge, voorin geplaatste lieren in de kuip maken het dekplan compleet, ontworpen voor efficiënt gebruik met een kleine bemanning. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de boot slaapplaatsen voor zes personen met één natte cel en een puur Westerly-gevoel van massief teak en prachtig timmerwerk, hoewel de overgangen tussen het houtwerk en de werkbladen niet altijd even harmonieus zijn. De voorhut heeft een volwaardige tweepersoonskooi met een verlenging aan bakboord waardoor een zeiler van 1,75 m lang rechtop kan liggen, terwijl de achterhut licht en luchtig is met twee patrijspoorten en een vluchtladder. De salon biedt eindelijk twee goede zeekooien, een klaptafel en een fatsoenlijke kookplaat, hoewel testers hier weinig opbergruimte opmerkten. Het oppervlak van de kaartentafel is enorm en loopt door onder de instrumentenpanelen. De kombuis — aan bakboord — beschikt over een werkblad in Corian-stijl dat als wonderlijk praktisch wordt omschreven, met een passende ronding achter het toilet in de natte cel voor een troonachtig comfort. Een "doorloop" voorin zorgt ervoor dat de bemanning droog onder de spuitkap kan zitten met een uitstekend uitzicht, en de eerste trede van de kajuittrap is een voet dieper om onhandige buigingen te voorkomen wanneer de kap omhoog is.
Bekende problemen
De enige terugkerende opmerkingen uit proefverslagen zijn interieurdetails: een gebrek aan opbergruimte in de salon en betimmering die niet vloeiend overgaat in de werkbladen, wat een iets onverfijnd gevoel geeft. Dit zijn cosmetische en praktische punten, geen structurele gebreken.
Refits en eigendom
De standaardmotor is een 20 pk Yanmar saildrive, waarvan de compacte afmetingen ervoor zorgen dat de warmwaterboiler kan worden geplaatst op de plek waar een schroefas zou hebben gezeten, waardoor bruikbare bakskisten onder de kooien behouden blijven. Een zustermodel, de GK33, deelt de romp en het dek van de Ocean, maar mist de teakhouten stootlijst en het dek, heeft een 7/8-tuigage en maakt gebruik van vacuüminjectie om een halve ton te besparen met behoud van dezelfde stijfheid — nuttige context bij het beoordelen van een tweedehands Ocean 33 in vergelijking met zijn lichtere broertje. Er werden slechts 33 gebouwd, dus elk exemplaar is een klein onderdeel van het laatste hoofdstuk van Westerly. (1)
Het oordeel
De Ocean 33 is een zeer snelle, maar toch handige en goedmazige toerzeiler met een echt praktisch, zeewaardig interieur; de laatste en een van de meest verfijnde uitingen van de samenwerking tussen Dubois en Westerly. Ze beloont de zeiler die stijfheid, gemakkelijk overstag gaan en een beschutte kuip belangrijker vindt dan een enorme opbergruimte in de salon.
Pluspunten
- Fractionele 15/16-tuigage met naar achteren geplaatste zalingen geeft stijfheid zonder bakstagen
- Snel bij licht weer en handig in krappe ruimtes
- Ruim, licht interieur met praktische Corian oppervlakken en een doorgang naar voren
- Veilige achterkuip afgeleid van beproefde Westerly-modellen
Minpunten
- Beperkte bakskisten in de salon
- Overgangen van het interieur houtwerk voelen wat eenvoudig aan
- Slechts 33 gebouwd, waardoor ze zeldzaam zijn op de tweedehandsmarkt
