Tasarım ve İnşa
Merlin serisi, Merlin 28 ve 29 modelleri dahil olmak üzere yaklaşık 170 gövde tamamlanarak 1984 ile 1992 yılları arasında inşa edildi; 29 modelinde kıç aynalığa sadece küçük bir uzantı eklenmişti ve her iki model de sadece küçük yerleşim düzeni farklarıyla aynı iç hacme sahipti. Dönemin tüm Westerly teknelerinde olduğu gibi, gövdeler Lloyds standartlarına göre kalıplanmıştı ve her biri tersaneden Lloyds Gövde İnşası Sertifikası ile çıkmıştı; bu durum, eski bir fiberglas gövdeyi değerlendiren bir alıcı için önemli bir temel oluşturuyordu. Özellikle 29 modeli, modelin karakterini belirleyen Merlin 28 modifikasyonundan devralınan bir detayla, altına asılı dümen bulunan şeker kaşığı şeklinde bir kıç aynalığa sahiptir. Su hattının altında ise tekne, 5 fit 4 inç su çekimine sahip demir bir salma veya 3 fit 5 inç su çekimine sahip çift yalpa omurgası seçeneği sunar; ikincisi, Westerly çift salmalı teknelerinin bilinen o karaya oturma toleransını sağlar. Deplasman, salma versiyonunda 7.694 lbs ve 2.987 lbs balast ile (çift salmalı konfigürasyonda 3.328 lbs) gerçekleşirken, genişlik 23 fit 7 inçlik su hattı boyunda 9 fit 11 inçe ulaşır. (1)
Arma ve Kullanım
Merlin 29, 442 fit karelik ana yelken ve cenova alanına sahip bir sloop olup, Dubois tasarım ekibinin Konsort'a karşı daha yüksek performans ve çağdaş bir gövde formu hedeflemişti; Merlin'in bu erken dönem tasarımdan genellikle daha hızlı olduğu düşünüldüğünden bu hedef tekne tarafından pratikte de başarıyla gerçekleştirildi. Şeker kaşığı şeklindeki asma dümen palası, dümene modern bir his kazandırır. (1)
Kamaralar ve Yaşam Alanı
Güverte altında Merlin 29, boyuna göre dar hissettirmeden üç kamara ve altı yatak kapasitesi sunar. Baş kamarada, gerektiğinde çift kişilik yapılabilmesi için dolgu malzemesi bulunan, 72 inç uzunluğunda V şeklinde iki yataklı yerleşim alanı mevcuttur; iskele tarafındaki salon ise 74 x 39 inç ölçülerinde çift kişilik bir yatağa dönüşebilen bir salon koltuğuna sahiptir. Sancak tarafındaki salonda ise kıç tarafı kıç tarafa bakan bir harita masası için oturma alanı olarak da kullanılan, kısa bir tek kişilik yatak bulunur. Bunun hemen arkasında yağmurluklar için açık önü olan bir asma alan ve tuvalet kapısı yer alır. Kıç kamaranın kendisinde ise baş tarafta 74 inç uzunluğunda ve 54 inç genişliğinde, gerçekten iyi boyutlarda bir çift kişilik yatak yer alır; Yachtsnet bu düzenlemeyi, Westerly'nin önceki yerleşim planlarına kıyasla yapılmış bir iç mekan geliştirmesi olarak değerlendirir. Salon yüksekliği ise tam 6 fittir. İşçilik detayları üretim serilerine göre değişiklik göstermiştir: Bazı gövdelerde perdelerde açık renkli kavak kaplaması, diğerlerinde vinil tavan kaplaması kullanılmıştır; daha sonraki teknelerde ise bazen salonun panelli köpük vinil yerine vernikli kontrplak tercih edilmiştir. (1)
Motor ve Sistemler
Güç, bir Bukh veya Volvo dizel motordan sağlanıyordu; çoğu Merlin 20 beygirlik Bukh üniteleriyle donatılmışken, bazı sonraki 29'larda ise 18 beygirlik Volvo dizeller kullanılıyordu. (1)
Karar
Merlin 29, modern bir kıç aynalık ve gerçekten kullanışlı üç kamaralı bir yerleşim planıyla Merlin serisini tamamlayan, üzerinde düşünülmüş bir Dubois tasarımıdır. Rakip olmak için inşa edildiği Fransız ithal teknelerle kendi kurallarıyla rekabet eder; Lloyds sertifikalı inşa kalitesi ve Konsort'a göre daha hızlı, daha çağdaş bir gövde sunar.
Avantajları
- Konsort'a kıyasla daha modern bir gövde formuna ve genel olarak daha yüksek hıza sahip Ed Dubois tasarımı performans gezi teknesi
- Bireysel sertifikalara sahip, Lloyd's standardında gövde yapısı
- Tam boy kıç çift kişilik yatağı da dahil olmak üzere üç kamara ve altı yatak kapasitesi
- Su çekimi esnekliği için standart veya çift salma seçeneği
Dezavantajları
- İç kaplamalar gövdeden gövdeye büyük farklılıklar gösterir; ahşap kaplama ve tavan döşemesinin durumunun dikkatle incelenmesi gerekir
- Daha yeni model Volvo dizel motorlar, standart 20 beygirlik Bukh'a kıyasla daha düşük beygir gücüne (18 hp) sahiptir
