Tasarım ve İnşa
US 42, ahşap detaylarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir; eğimli bir baş bodoslama, yükseltilmiş bir kıç platformu ve ters aynalıkta yer alan bir demir bağlantısı sunar. Gövde formu, ortak kalıplar sayesinde Cooper 416 soyundan gelmekte olup tekneye bir dümen dolabıyla kontrol edilen skegli bir dümen ve sabit bir salma sağlar. %44 civarındaki balast-deplasman oranı ve 30'ların altındaki konfor oranı ile bu tasarım, hafif deplasmanlı bir yarış teknesinden ziyade dengeli ve ağırbaşlı bir gezi teknesi karakteri taşır. Liman manevraları ve yanaşmalar için donatılan 60 beygir gücündeki British Motor Corporation dizel motoru, 24.000 poundluk deplasmana kıyasla oldukça cömert bir boyuttadır; 70 galonluk yakıt ve 150 galonluk su kapasitesi ise sık sık ikmal yapmadan uzun süreli kıyı veya açık deniz geçişlerini destekler. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, Bermuda armaya sahip bir direk tepe armalı sloop donanımda; 51,75 fit yüksekliğinde ve 17,5 fit taban genişliğinde bir baş üçgeni, 45 fitlik ana yelken orsa yakası ve 12 fitlik bir kıç ıstralyası ile donatılmıştır. Yelken alanı toplamı yaklaşık 773 metrekare olup, bunun 270 metrekarelik ana yelkene ve 453 metrekarelik flok/cenovaya bölündüğü görülür; rüzgar altı seyirler için simetrik bir spinnaker donatılabilir. Skegli dümen ve dümen dolabı sistemi, dümen kontrolünü yükseltilmiş korkulukların gerisine yerleştirirken, 7,64 knotluk gövde hızı deplasman tipi bu teknenin pratik hız sınırını belirler. 14 fitlik genişlik, iç yerleşim planının güverte altında değerlendirdiği hacmi sağlar. (1)
Konaklama
Altı kişi için uyku kapasitesi sunulmuştur; bu alanlar baş kamaradaki açılı çift kişilik yatak, ana kamaradaki L şeklindeki ve düz koltuklu salon, ile sancak demir tarafındaki çift kişilik yatağa sahip kıç kamarada dağılmıştır. Tuvalet/banyo, baş kamaranın hemen arkasında, sancak tarafta yer alır ve bir duş içerir; böylece ön uykulu alan ana salondan ayrılmış olur. Kuzine, tamboç merdiveninin hemen önünde, iskele tarafta U şeklindedir; üç gözlü ocak ve çift evye ile donatılmıştır — bu da pişirme sırasında havalandırma için heçe yakın, kullanışlı bir çalışma üçgeni oluşturur. Tüm teknede 76 inçlik iç yükseklik mevcuttur ve sürekli yaşam için uygun, ayakta durulabilecek bir alan sağlar. (1)
Refit ve Sahiplik
Bir US 42'yi satın alanlar, net bir gezi düzenine ve oldukça yüksek bir fabrika balast paketine sahip bir tasarımı devralırlar. Cooper 416 ile paylaşılan kalıplar, bazı güverte ve gövde ölçülerinin daha eski bir Kanada tasarımından miras kaldığı anlamına gelse de, US Yachts üretimi Amerika Birleşik Devletleri'nde kendi fiberglas ve ahşap kaplama uygulamasını getirmiştir. Üretimin durdurulmuş olması durumunu yedek parçaları ve kalıptan üretilen panelleri aktif fabrika desteğinden uzaklaştırır; ancak sade fiberglas yapısı ve standart arma boyutları, çoğu bakımı normal bir gezi teknesi kapsamında tutar.
Karar
US Yachts US 42; Cooper 416'nın gövdesini, cömert tank kapasiteleri ve altı kişilik bir iç düzenle ABD yapımı, Huntingford tasarımı bir pakete dönüştüren geleneksel, iyi oranlanmış bir fiberglas gezi teknesidir. Ağırlığı ve balastı, ona dengeli ve açık denize uygun bir tekne hissi verir; U şeklindeki kuzine ve ayrı kıç kamara ise bir charter yerleşiminden ziyade ciddi bir gezi amacını yansıtır.
Avantajları
- Düzenli seyir için 10.500 poundluk ciddi balast ve 24.000 poundluk deplasman
- Özel kıç kamara ve duşlu ayrı tuvalet içeren altı yataklı yerleşim planı
- Uzun menzilli geziler için 70 galon yakıt ve 150 galon su kapasitesi
- Manevralar için deplasmana çok iyi uyum sağlayan 60 beygirlik dizel motor
Dezavantajları
- 1986'dan beri üretimi durdurulmuştur; kalıba özel parçalar için fabrika desteği yoktur
- Ters aynalık ve yükseltilmiş konsol, bazı alıcıların modası geçmiş bulabileceği eski bir tasarım dönemini yansıtır
