Tasarım ve İnşa
Peterson'ın imzası, hız ve güvenlik için tasarlandığı belirtilen güçlü bir arma ile eşleştirilmiş, IOR standartlarından türetilmiş bir gövdede kendini gösterir. 42 DP, tam yarış spesifikasyonundan bilinçli olarak "gerginliğinden arındırılmış" (detuned) ve gerçek performansı korurken okyanusları konforla geçebilecek şekilde işlenmiştir; bu hedef, küçük pencerelere sahip alçak ve dar bir kasara geometrisi ortaya çıkarmıştır. Dönemin eleştirmenlerinin de belirttiği gibi, bu kasara geometrisi iç mekanı biraz karanlık bıraksa da, yarış soyundan gelen temiz güverte profilini korur. Basit ama iyi donatılmış tik güverte, zahmetsiz bir yelken kullanımı ve rahat bir havuzluk keyfi sağlıyordu. Standart kıç kokpit düzeninin yanı sıra çok az sayıda orta kokpit versiyonu da üretilmiş olsa da, ezici çoğunluk geleneksel planı takip etmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop, 843 fit kare yelken alanına sahiptir ve bu da 19,35'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; bu değer saf yarış teknesi standartlarına göre mütevazı olsa da 42 DP'nin gezi-yarış amacı için fazlasıyla yeterlidir. Tersane, tasarımın mükemmel yelken performansı ve IOR altında düşük derecelendirme sağladığını belirtmiştir ve yelkenli döneminde nihai IOR gezi-yarış teknesi unvanını kazanmıştır. On yıllar geçmesine rağmen, tasarım kulüp yarışlarında hâlâ başarılı sonuçlar vermektedir ve Peterson'un frekans ayarından vazgeçmesinin temel hızdan çok az ödün verdiğini doğrulamaktadır.
Konaklama
Güverte altında, dik açılı perdeler her milimetreden kullanılabilir hacmi sıkıştırarak bir araya getirilmiştir; bunlar üreticinin "İskandinav zarafetinin mükemmel bir atmosferi" olarak nitelendirdiği yumuşak vinil iç kaplamalar ve derin minderlerle tamamlanmıştır. Yerleşim planında armatör kamarası kıçta, misafir veya mürettebat kamaraları başta yer alırken, ortada devasa bir salon uzanır. Bu salonda, iyi donatılmış bir kuzinenin yanı sıra okyanus seyri için uygun bir harita masası bulunur. Aynı kaynak, konaklama alanını dünyanın okyanuslarına en yüksek konforla açılmak üzere donatılmış geniş ve lüks bir mekan olarak tanımlamıştır; bu iddia, 42 DP'nin yatakları olan çıplak bir yarış teknesinden ziyade, okyanus geçişine uygun bir gezi-yarış teknesi olarak rolüyle tutarlıdır.
Bilinen Sorunlar
Potansiyel bir sahibin karşılaşacağı en büyük sınırlama, incelemelerde sığ demir yerlerinde ve belirli seyir bölgelerinde demirlemeyi zorlaştırdığı belirtilen 8 fitlik su çekimidir. Alçak ve dar kasara ile küçük pencerelerin getirdiği karanlık iç mekan ise, ağırlık merkezini alçakta tutan bu profilden doğan diğer bir ödünleşimdir. Bunların hiçbiri bir kusur değildir; her ikisi de tasarımın yarış kökenli tercihlerinin kaçınılmaz sonucudur. (2)
Sahiplik Profili
Sadece 30 adet üretilmiş ve üretimi 1985 yılında sonlandırılmış olan 42 DP, nadir bulunan ve odaklanmış bir tasarımdır. Peterson soyu, IOR gövdesi ve konfor odaklı donanımı, yaşanabilir bir alanlardan ödün vermeden kulüp turu hızı isteyen denizcilere hitap etmesini sağlar. Nadirliği ve tek nesil üretim süreci, her bir gövdenin dikkatli bir sörveyden geçmesini gerektirir; ancak yelkenli, tavizli bir evrim yerine tutarlı, amaca yönelik olarak inşa edilmiş bir tasarım olarak öne çıkar.
Karar
Baltic 42 DP, bir Admiral's Cup yarışçısının keskinliğini koruyan, 30 adet üretilen bir gezi-yarış teknesine dönüştürülmesinin nadir ve amaca yönelik bir örneğidir. Peterson'ın ilk Baltık üretim tasarımı, sert, IOR türevi bir gövdeyi, konforlu, İskandinav tarzında işlenmiş bir iç mekânla ve saygı uyandıran bir su çekimiyle bir araya getiriyor. Geniş ve aydınlık bir yaşam alanına kıyasla performansa ve yapısal tutarlılığa değer veren denizciler için mükemmel bir seçimdir.
Avantajları
- Güçlü armasıyla Peterson IOR gövdesinden alınan gerçek bir gezi-yarış hızı
- Alçak ve dar kasara, temiz güverte profili ile yarış geçmişini korur
- Kıçta armatör kamarası, başta misafir kamaraları ve okyanus seyri için harita masasına sahip devasa bir salon
- Sadece 30 adet üretilmesi sayesinde nadir bulunması ve net bir tasarım kimliği
Dezavantajları
- 8 fitlik su çekimi sığ sulardaki erişimi kısıtlar
- Küçük kasara pencereleri iç mekanı nispeten karanlık hale getirir
