Tasarım ve İnşa
Athena 34, hem gövdesi hem de güvertesi masif laminat yerine sandviç yapıda fiberglastan üretilmiştir. Kurşun bir torpil salma, yüke bağlı olarak 5,91 ila 6,21 fit arasında su çeker; tekne ise 3,66'lık boy-genişlik oranıyla, benzer tasarımların yüzde 88'inden daha ince olan narin bir gövde üzerinde oturur. 223'lük deplasman-boy oranı ile tasarım "orta seviye yarışçılar" kategorisine girerken, benzer tasarımların yüzde 66'sı daha ağır olarak değerlendirilir. Rakiplerinin yüzde 69'undan daha yüksek olan yüzde 44'lük balast oranı ve 1,73'lük alabora direnci (CSF) değeri, makul derecede sert bir kıyı seyri karakterine işaret eder. 27,0'luk konfor oranı, benzer teknelerin yüzde 54'ünden daha konforlu olduğunu gösterir; bu değer, bu genişlikteki 10.450 poundluk bir yelkenli için mütevazı ama güvenilirdir. (1)
Arma ve Kullanım
Södergren, Athena 34'e biraz fazla armalı (overrigged) bir fraksiyonel arma vermiştir; benzer yelkenlilerin yüzde 62'sinden daha fazla yelken alanına sahiptir. Referans yelken alanı/deplasman oranı 18,0 olup, yüzde 135'lik cenova ile bu oran 20,9'a yükselir ve bu değer, hafif rüzgarda benzer tasarımların yüzde 66'sından daha hızlı olduğu anlamına gelir. 69'luk Göreceli Hız Performansı (Relative Speed Performance), onu benzer teknelerin yüzde 69'unun önüne geçirir. Teorik gövde hızı, yaklaşık 322 fit karelik ıslak alana karşı 7,0 knot'tur. Motor seçenekleri arasında 17 beygir gücünde (hesaplanan maksimum hız yaklaşık 5,0 knot) bir Volvo Penta MD7B dizel veya 18 beygir gücünde (yaklaşık 5,1 knot) bir Volvo Penta 2002 yer alır. Fraksiyonel armanın sabit ve hareketli donanımı, 12 mm çapında 33,8 metrelik ana yelken mandarını ve buna uygun flok, cenova ve spinnaker mandarlarını içerir; flok, cenova, ana iskota ve spinnaker için ise 14 mm iskotalar kullanılır. (1)
Konaklama
Güverte altında Athena 34, dönemin çoğu seri üretim gezi teknesi gibi tik kaplamalı iç mekanda iki kamara ve beş yatak, bir kuzine ile bir tuvalet/banyo imkanı sunar. Tatlı su kapasitesi 60 litredir ve yakıt tankı 60 litre dizel depolama kapasitesine sahiptir. Yaklaşık 910 pound/inçlik batma oranı, yük değişikliklerinin — su, yakıt, mürettebat ve malzemeler — teknenin trimini ve 5,91 ila 6,21 fit arasındaki o su çekimi değerini gözle görülür şekilde değiştireceği anlamına gelir.
Bilinen Sorunlar
Bazı Athena 34 gövdelerinin evde tamamlanmak üzere satılması nedeniyle, her teknenin kalitesi birbirinden önemli ölçüde farklılık gösterebilir. Helmsman veya başka bir profesyonel tersanenin fabrika çıkışlı bir yatı, mutlaka arka bahçede tamamlanmış bir gövdeyle aynı standartta inşa edilmemiştir; bu nedenle bir sörveyör, sınıf genelinde homojen bir inşa kalitesi varsaymak yerine her tekneyi ayrı bir vakaya göre değerlendirmelidir.
Karar
Athena 34, hafif rüzgarda kendi boyutuna göre iyi performans gösteren, fraksiyonel armalı ve biraz fazla yelken alanına sahip, ince yapılı, erken 1980'lerden kalma bir gezi-yarış teknesidir. Küçük üretim adedi ve evde tamamlama seçeneği, sınıf genellemelerini güvensiz kılsa da temel tasarım, güvenilir bir İskandinav tasarımcısının elinden çıkmış tutarlı ve yeterince konforlu bir kıyı teknesidir.
Avantajları
- Sınıfındaki benzerlerine kıyasla güçlü hafif rüzgar hızına sahip dar ve hafif gövde
- Kıyı seyri için yüksek balast oranı ve güvenilir alabora direnci
- Tanınmış bir tasarımcının kurşun torpil salması ve fiberglas sandviç yapı
Dezavantajları
- 100'den az üretildi; evde tamamlanan gövdeler kalite farklılıklarına yol açar
- Uzun süreli seyirler için mütevazı konfor oranı ve tatlı su kapasitesi
- Düşük beygir gücünde dizel motor seçenekleri
