Tasarım ve İnşa
Norlin, bu tekneyi açık deniz geçişleri için değil, özellikle kıyı seyri için tasarlamıştır ve teknik veriler de bu amaca hizmet eder. 248'lik deplasman-boy (D/L) oranı onu orta seviyede konumlandırırken, 25,4'lük Konfor Oranı ve 221 kg/cm'lik batma direnci (immersion rate), yük altında dengeli bir şekilde oturan bir gövdeyi tanımlar. Hem gövde hem de güverte, iç mekan iklimini iyileştiren sandviç yapıda fiberglastan inşa edilmiştir; iç mekan da çağdaşlarının çoğunda olduğu gibi maun ağacıyla kaplanmıştır. Standart salmalı versiyon, yüke bağlı olarak yaklaşık 2,09 ila 2,19 metre su çekimine sahipken, kanatçıklı salma seçeneği bu değeri yaklaşık 1,65 ila 1,75 metreye düşürerek teknenin sadece büyük marinalara değil, daha küçük olanlara da girmesini sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
36, direk tepe armalı bir sloop donanıma sahiptir; ISO referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 17,7 iken, %135 cenova ile bu oran 21,2'ye yükselmektedir — bu da tekneye makul derecede iyi performans özellikleri kazandırmaktadır. Dönemin değerlendirmeleri, alabora durumunda mükemmel doğrultucu kapasiteye sahip, son derece dengeli ve sert bir kullanım sunduğunu göstermiştir; 1.98'lik alabora direnci (CSF) değeri de bu formül altında kabul edilebilecek bir tekne olduğunu işaret etmektedir. Motor seyrinde yaklaşık 7.0 knot hız yapar ve teorik gövde hızı 7.3 knot'tur. Yaklaşık 39 metrekarelik ıslak alanı ve 6.7 fitlik salma su çekimi, kanat seçeneği olmadan dar demir yerlerinde gezinmekten ziyade güvenilir kıyı maceraları ve hafta sonu gezileri için uygundur. (2)
Konaklama
Güverte altında, maun iç mekan tekneye, önceki nesillerin tik ve pirinç abartısından uzak, geleneksel bir İskandinav gezi teknesi hissi verir. 12 fitlik genişlik ve 36,1 fitlik boy, uzun hafta sonu seyirlerinde bir çift veya küçük bir aile için uygun bir kamara hacmi sunar; sandviç güverte yapısı ise dengeli bir iç ortamın oluşmasına katkıda bulunur.
Karar
Sweden Yachts 36; sert ve öngörülebilir bir kullanım ile konforlu, orta deplasmanlı bir gövdeyi bir araya getiren, sınırlı üretimli bir Norlin kıyı gezi teknesidir. Sandviç yapısı ve maun iç mekanı, onu sağlam inşa edilmiş İskandinav geleneğinin içine sıkı sıkıya yerleştirir; kanatçıklı salma seçeneği ise gezi menzilini daha sığ limanlara kadar genişletir. Sadece 74 adet üretilmesi nedeniyle, seri üretim pazarının yaygınlığı yerine amaca yönelik tasarlanmış bir kıyı platformuna değer veren denizciler için nispeten nadir bulunan bir seçenek olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Mükemmel alabora düzeltme kabiliyetine sahip, son derece dengeli ve sert kullanım
- Öngörülebilir hareket için yüzde 42 balast oranıyla orta seviyeli deplasman
- Kanatçıklı salma seçeneği, marina erişimi için su çekimini yaklaşık 1,65–1,75 m'ye düşürür
- Maun iç mekanlı sandviç gövde ve güverte yapısı
Dezavantajları
- Kanatçıklı seçenek olmadan yaklaşık 2,1 m'lik standart salma su çekimi marinaya erişimi sınırlar
- Sadece 74 adet üretildiği için ikinci el piyasasındaki bulunabilirliği doğası gereği sınırlıdır
- Kıyı seyri tasarımı amacıyla geliştirilmiş olup uzun süreli açık deniz geçişlerine uygun değildir
