Design e costruzione
Norlin ha progettato una barca pensata espressamente come cabinato da crociera costiera piuttosto che per la navigazione d'altura, e i numeri riflettono questo programma. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 248 la colloca in una fascia moderata, mentre l'indice di comfort di 25,4 e il tasso di immersione di 221 kg/cm descrivono uno scafo che si appoggia in modo prevedibile sotto carico. Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina, costruiti con tecnica a sandwich che migliora il clima interno, e gli interni sono rifiniti in mogano come molti dei suoi contemporanei. La versione con chiglia a pinna pesca circa 2,09-2,19 metri a seconda del carico, mentre l'opzione con chiglia ad ala riduce questo valore a circa 1,65-1,75 metri, consentendo l'ingresso nella maggior parte dei porti turistici, non solo nei più grandi. (1)
Armo e Manovrabilità
Il 36 è armato a sloop in testa d'albero, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,7 sulla vela di riferimento ISO, che sale a 21,2 con un genoa al 135 % — sufficiente per meritare una descrizione di caratteristiche prestazionali ragionevolmente buone. Le valutazioni dell'epoca lo ritenevano molto stabile e rigido alla tela, con un'eccellente capacità di raddrizzamento in caso di scuffia, e l'indice di capovolgimento di 1,98 indica una barca che avrebbe potuto essere accettata sotto tale formula. A motore offre circa 7,0 nodi, e la sua velocità di scafo teorica è di 7,3 nodi. La superficie bagnata di circa 39 metri quadrati e il pescaggio di 6,7 piedi della chiglia a pinna si adattano bene ad affidabili avventure costiere e crociere del fine settimana, piuttosto che a frequenti spostamenti tra ancoraggi stretti senza l'opzione delle ali. (2)
Accommodations
Sottocoperta, gli interni in mogano conferiscono alla barca un'atmosfera tradizionale da cabinato scandinavo, senza gli eccessi di teak e ottone delle generazioni precedenti. Il baglio massimo di 12 piedi e la lunghezza di 36,1 piedi generano un volume interno adeguato per una coppia o una piccola famiglia durante i fine settimana prolungati, e la costruzione della coperta in sandwich contribuisce a un ambiente interno stabile e silenzioso.
The Verdict
Il Sweden Yachts 36 è una barca da crociera costiera di serie limitata progettata da Norlin, che unisce una conduzione rigida e prevedibile a uno scafo confortevole a dislocamento moderato. La sua costruzione a sandwich e gli interni in mogano la collocano saldamente nella ben costruita tradizione scandinava, e l'opzione con chiglia ad ala ne amplia l'areale di navigazione nei porti più bassi. Con solo 74 esemplari costruiti, rimane un ritrovamento relativamente raro per il velista che preferisce una piattaforma costiera progettata per uno scopo preciso rispetto alla diffusione di massa sul mercato.
Vantaggi
- Manovrabilità molto stabile e rigida con eccellente capacità di raddrizzamento dopo uno scuffio
- Dislocamento moderato con un rapporto zavorra/dislocamento del 42% per un movimento prevedibile
- L'opzione con chiglia ad ala riduce il pescaggio a circa 1,65–1,75 m per l'accesso ai porti turistici
- Costruzione dello scafo e della coperta in sandwich con interni in mogano
Svantaggi
- Il pescaggio della chiglia a pinna di circa 2,1 m limita l'accesso ai porti turistici senza l'opzione alare
- Solo 74 esemplari costruiti, quindi la disponibilità sul mercato dell'usato è intrinsecamente limitata
- Progetto pensato per la navigazione costiera, non adatto a lunghe traversate d'altura
