Projekt i konstrukcja
Norlin zaprojektował ten jacht wyraźnie jako jacht do żeglugi przybrzeżnej, a nie oceaniczny krążownik, co znajduje odzwierciedlenie w danych technicznych. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynosi 248, plasując go w umiarkowanym przedziale, podczas gdy wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) na poziomie 25,4 oraz stopień zanurzenia wynoszący 221 kg/cm opisują kadłub, który stabilnie osiada pod obciążeniem. Zarówno kadłub, jak i pokład wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego w konstrukcji przekładkowej (sandwich), co poprawia klimat we wnętrzu. Wnętrze, podobnie jak u wielu ówczesnych konstrukcji, wykończono mahoniem. Wersja z finkilem ma zanurzenie od około 2,09 do 2,19 metra w zależności od obciążenia, natomiast wersja z kilem skrzydłowym zmniejsza je do zaledwie 1,65–1,75 metra, umożliwiając wpływanie do większości marin, a nie tylko do największych portów. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Model 36 jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy, a jego stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 17,7 przy standardowym żaglu ISO, wzrastając do 21,2 przy zastosowaniu genui 135% – co wystarcza, by określić go jako jacht o całkiem dobrych osiągach. Ocena z tamtego okresu wskazywała, że jacht jest bardzo stabilny i sztywny na żaglach, z doskonałą zdolnością do prostowania po wywrotce; wskaźnik wywrotności na poziomie 1,98 oznacza, że jednostkę można było bezpiecznie zaakceptować według tej formuły. Na silniku osiąga prędkość około 7,0 węzła, a jego teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,3 węzła. Mokra powierzchnia dnia wynosząca około 39 metrów kwadratowych oraz zanurzenie finkilu wynoszące 6,7 stopy sprawiają, że jacht nadaje się raczej do niezawodnych przybrzeżnych przygód i weekendowego turystyki, niż do pływania po ciasnych kotwicowiskach bez opcji zastosowania skrzydeł. (2)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem mahoniowy wnętrze nadaje jachtowi tradycyjny skandynawski charakter turystyczny bez zbędnych wykończeń w teku i mosiądzu znanych z wcześniejszych generacji. Szerokość całkowita wynosząca 12 stóp i długość 36,1 stopy zapewniają przestrzeń w kabinie odpowiednią dla pary lub małej rodziny podczas dłuższych weekendów, a konstrukcja przekładkowa pokładu przyczynia się do stabilnego środowiska wnętrza.
Werdykt
Sweden Yachts 36 to jacht żaglowy turystyczny klasy przybrzeżnej z ograniczonej serii stoczni Norlin, który łączy sztywne, przewidywalne prowadzenie z wygodnym kadłubem o umiarkowanej wyporności. Konstrukcja przekładkowa i mahoniowy wnętrze plasują go mocno w tradycji solidnego szkutnictwa skandynawskiego, a opcja z kilem skrzydłowym rozszerza jego zasięg o możliwość wpływania na płytsze porty. Zbudowano zaledwie 74 egzemplarze, dzięki czemu pozostaje on stosunkowo rzadkim znaleziskiem dla żeglarzy ceniących przemyślaną platformę przybrzeżną nad masową dostępność.
Zalety
- Bardzo stabilne, sztywne prowadzenie z doskonałą zdolnością do prostowania po wywrotce
- Umiarkowana wyporność z 42-procentowym stosunkiem balastu zapewniająca przewidywalny ruch na fali
- Opcja z kilem skrzydłowym zmniejsza zanurzenie do około 1,65–1,75 m, ułatwiając wpływanie do marin
- Konstrukcja kadłuba i pokładu w technologii przekładkowej z mahoniowym wnętrzem
Wady
- Zanurzenie z finkilem wynoszące około 2,1 m ogranicza dostęp do marin bez opcji wyboru wersji z kilem skrzydłowym
- Wyprodukowano tylko 74 egzemplarze, więc dostępność na rynku wtórnym jest naturalnie ograniczona
- Konstrukcja zaprojektowana pod kątem żeglugi przybrzeżnej, nie nadaje się do długich rejsów oceanicznych
