Tasarım ve İnşa
Nautor, Swan 39'u Finlandiya'da ahşap detaylı, masif fiberglas gövdeli, sabit bir salma ve dümen dolabıyla kumanda edilen dahili asma bir dümen taşıyan tek gövdeli bir yelkenli olarak inşa etti. Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalığa sahiptir; 39,3 fitlik tam boyu (LOA) ve 31,5 fitlik su hattı boyu (LWL) ile tekne 3,14'lük bir boy-genişlik oranına ve 252'lik bir deplasman-boy oranına (D/L) sahiptir; bu değer onu ağır deplasmanlı gezi teknelerinden ziyade orta seviye yarışçılar arasına yerleştirir. 18.000 poundluk deplasmanının 7.900 poundu kurşun balasttan oluşur ve bu %43,9'luk balast-deplasman oranı teknenin dengeli yapısını büyük ölçüde açıklar. 1,92'lik alabora direnci (CSF) değeri, sadece bu formülle okyanus yarışlarına kabul edilebileceği sınırın altındadır; 27,7'lik konfor oranı ise gövdenin düz su konforundan ziyade hız için optimize edildiğini gösterir. Su çekimi yaklaşık 1.372 pound/inçtir, bu nedenle tekneye binen yük su hattında hızla hissedilir. (1)
Arma ve Kullanım
Swan 39, Bermuda armalı bir direk tepe armalı sloop olup, 761 fit kare yelken alanına ve döneminin 39 fitlik bir teknesi için hızlı sayılan 78 ila 87 arasında değişen bir PHRF handikap değerine sahiptir. Rüzgar altı seyirleri için simetrik bir spinnaker taşınabilir. Teorik gövde hızı, bu boydaki bir deplasman gövdesinden beklenen 7,5 knot'tur; asma dümen ve dümen dolabı sistemi ise yarış kökenli bir gövdenin sunduğu hassas kontrolü sağlar. Standart salma, orta genişlik ve yüksek balast oranının kombinasyonu, bir yarışçı gibi rotasını tutan ancak gezi yapabilecek stabiliteye sahip bir tekne ortaya çıkarır. (2)
Konaklama
Gezi düzeninde sekiz kişi konaklayabilmektedir. Baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana kamarada katlanır masa etrafında iki adet düz salon koltuğu ve iki adet vardiya ranzası bulunur. Kıç taraftaki iki kamara ise her birinde tek kişilik yataklar barındırır. Kuzine, sancak tarafta tamboç merdiveninin hemen altında üç gözlü ocak, buzdolabı ve evye içeren düz bir konfigürasyonda yer alır; bunun karşısındaki iskele tarafta ise harita masası bulunur. Tuvalet/banyo, baş kamaranın hemen arkasında, iskele bordadadır. Bu, yarış odaklı tasarımların etkisini taşıyan ancak yine de bir aileyi veya az mürettebatlı bir ekibi zorlanmadan ağırlayabilen bir iç mekandır.
Bilinen Sorunlar
Sadece 33 adet üretildiği ve üretimin sona erdiği için, kardeş tekneden parça veya gövdeye özel bir döküm gerektiren herhangi bir onarım, yedek parça mağazasından alınan bir malzemeyle değil, özel yapım işçiliği anlamına gelir. Ahşap çıtaların kaynakların belirttiği tek cam dışı bileşen olması nedeniyle, yaşlanma durumları gövdeye göre değerlendirilmelidir; dolayısıyla masif fiberglas gövde ve ahşap çıtalar, yaşlanmaları tek tek incelenmesi gereken iki ana malzemedir.
Refit ve Sahiplik
Bir Swan 39 sahibi olmak, çok küçük bir topluluğa katılmak demektir. Liman manevraları ve yanaşmalar için donatılmış Perkins 4-108 dizel motoru, sağlam bir dönem motorudur ancak çoğu gövdede artık tasarım ömrünü onlarca yıl geride bırakmıştır. Black Swan adlı İtalyan yapımı bir Swan 39, sınıfın rekabetçi geçmişinin bir simgesi olarak ilk Swan World Cup'ta genel klasmanı kazanmıştır. Sadece 33 teknesi ve Hollanda tasarım soyuyla Swan 39, seri üretim destek kolaylığı yerine nadirliğe ve yarış kökenli kullanıma değer veren bir sahibini ödüllendirir.
Karar
Swan 39; yaşanabilirlikten ödün vermeden IOR yarış DNA'sını Nautor'un gezi yelkenlisi gamına taşıyan, sınırlı sayıda üretilmiş bir Holland tasarımıdır. Hızlı, kendi boyutuna göre dengeli ve koleksiyon değeri olan nadir bir gezi-yarış teknesidir.
Avantajları
- Nautor tarafından inşa edilen ilk Ron Holland tasarımı olması ve doğrudan IMP Admiral's Cup soyundan geliyor olması
- Açık deniz ve kıyı seyrine uygun yüksek balast oranı ve alabora direnci
- Uygun harita masası ve düz kuzineye sahip sekiz kişilik gezi düzeni
Dezavantajları
- Sadece 33 adet üretilmiştir; yedek parça ve gövdeye özel destek bulunması zordur
- Orta seviyeli yarışçı DL oranı, daha ağır gezi teknelerine kıyasla daha az yük taşıma konforu anlamına gelir
- Perkins 4-108 motorunun artık dikkatli bir motor ömrü yönetimi gerektirmesi
