Sunbeam 36.1 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

2012·Sunbeam Yachts - Schöchl Yachtbau
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · torpil salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
36.15' · 11.02 m
Depl.
13.779 lbs · 6.250 kg
İlk üretim yılı
2012

Sunbeam 36.1, iki yıl önce Avrupa Yılın Teknesi ödülünü kazanan başarılı Sunbeam 34'ün halefi olarak karşımıza çıkan 36 fitlik bir gezi yelkenlisidir. Tamamen bir gezi teknesi olarak tasarlanan ve Georg Nissen tarafından çizilen bu yelkenli, iç kesimde kalan Avusturya'daki Schöchl ailesinin tersanesinde inşa edilmektedir. 36.1 modeli 2012 yılında üretime girmiş olup, aynı dönemde 34, 36.2 ve 42.1 modellerini de üreten Nissen ve Sunbeam Yachts arasındaki tasarım ortaklığının bir ürünüdür.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
36,15 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
31 ft
Genişlik
11,22 ft
Su Çekimi
6,36 ft
Maksimum İç Yükseklik
6,4 ft
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Torpil Salma
Dümen
1× Asma Dümen
Balast
4.519 lbs (Kurşun)
Deplasman
13.779 lbs
Su Kapasitesi
81 gal
Yakıt Kapasitesi
38 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
645 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
17,95
Balast / Deplasman Oranı
32,8
Deplasman / Boy Oranı
206,48
Konfor Oranı
26,14
Alabora Direnci (CSF)
1,87
Gövde Hızı
7,46 kn

Tasarım ve İnşa

36.1, tersanenin mühendislik yolculuğunda bilinçli bir adımı temsil eder: Debutundan bir yıl önce Schöchl tersanesi, masif laminattan sandviç gövde inşasına geçiş yapmıştı ve 36.1 bu değişiklikten doğrudan fayda sağlamaktadır. Tekne, yaklaşık 6,25 ton deplasman ve 2,1 ton balast ile sunulur; testçinin incelemesi de bu değerleri 2.050 kg deplasman ve %35,3'lük bir balast oranı olarak doğrular ki bu da teknenin sert kalmasını sağlar. Kıç omuzluğu belirgin, ince baş bodoslaması ve derin baş bodoslama topuğu, deniz koşullarıyla başa çıkmak için yapılmış şekil tercihleridir. Tersanenin RCD Kategori A ve 49,6'lık STIX değeri ise onu açık denize uygun tekne grubunun içine kesin bir şekilde yerleştirir. (1)

Arma ve Kullanım

Yelken altında 36.1, yaklaşık 60 metrekare yelken alanı taşır — 32 m² ana yelken ve 28 m² cenova — 19,7 civarındaki yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 166 civarındaki makul deplasman-boy (D/L) oranı ile hafif ve dengeli bir his verir. Hafif rüzgarlı koşullar için katlanabilir bir Code Zero seçeneği sunulur. Yelken planı, az mürettebatla kolayca kontrol edilebilecek şekilde düzenlenmiştir: ana ve flok iskotaları, dümencinin kolayca ulaşabileceği bir ana vinçe yönlendirilmiştir; böylece tekne tek başına kolayca manevra edilebilir. Kalan yelken kumandaları ise demirde daha az sıklıkta yapılan ayarlar için mantıklı bir uzlaşı olarak kasara üzerine yerleştirilmiştir. Zayıf bir rüzgarda bile test teknesi 5,4 knot hızı görebildi; deneyimleyen kişi bu sonucu teknenin dengesinin doğru olduğunun kanıtı olarak değerlendirdi. Jefa dümen sistemi büyük beğeni topladı; ancak parmak ucuyla kolayca tutulabilen dümen dolabı, testi yapan kişi için biraz daha büyük olan opsiyonel dümen dolabını tercih etmesi gerektiğini gösterdi. (2)

Konaklama

Güverte altında 36.1, iki farklı iç mekan konseptiyle sunulur: Daha zarif olanı "Elegance" ve test edenin, Elegance'ın krem renkli döşemeleri ve daha sıcak ahşap tonlarına tercih etmesini önerdiği, daha serin ancak ne yazık ki yeşil tonlu versiyonu "Avantgarde". Yerleşim planında, tambocun sancak tarafında geniş bir banyo, iskele tarafında kuzine ve baş-kıçta iki adet geniş çift kişilik kamara yer alır. Kalıplanmış ahşap salon masası, zeminden yumuşak bir dalga şeklinde yükselir ve uçları yuvarlaktır; büyük kasara pencereleri salonu ışıkla doldurur ve kuzinedeki eşleştirilmiş ahşap işçiliğini gözler önüne serer. Sürgülü kapılar, baş kamaraya ve tuvalet/banyolara erişim sağlar. İskele tarafındaki katlanabilir evye kapağı oldukça akıllıca tasarlanmış olsa da, içerideki müzik aletleriyle uğraşmayı engeller; bu sayede çalışma yüzeyindeki su tamamen akıp gider. Bir uyarı: Salonun havalandırması oldukça yetersizdir; bu durum teknenin tropikal demirlemelerden ziyade Kuzey Avrupa seyirlerinde daha mutlu olacağını düşündürür. (1)

Refit ve Sahiplik

İkinci el bir 36.1 arayan alıcılar, belirgin bir nesil kimliğine sahip bir tekneyle karşılaşacaklardır; Nissen tasarımı, Avusturya yapımı ve tersanenin daha sonraki J&J veya Kiska iş birliklerinden farklı bir karakter taşır. İki farklı iç mekan seçeneği nedeniyle alıcı, teknenin hangi donanımda olduğunu net olarak belirtmelidir. Süzülen çırpı tipi yüzme platformu ve havuzluktaki düşünülmüş saklama alanları güverte tasarımının en büyük başarıları olarak öne çıkarken, kasara üzerinden yönetilen yelken kumandaları tek başına seyreden denizciler için yükseltme yollarını basit tutar.

Karar

Sunbeam 36.1; saf hız yerine sükunet, az mürettebatla kontrol ve aydınlık, iyi birleştirilmiş bir iç mekan sunan, özenle tasarlanmış bir gezi yelkenlisidir. Sandviç gövdesi ve sert balast oranı sessiz bir güven verirken, tek başına kolayca kullanılabilen arması onu mürettebata bağımlı bir hafta sonu teknesinden ziyade gerçek bir armatör teknesi haline getirir.

Avantajları

  • Nissen'in gezi odaklı gövdesiyle ödüllü 34 modelinin halefi
  • Sandviç yapı ve %35'lik balast oranı sayesinde sert ve dayanıklı yapısı
  • Dümenci vinçlerine bağlı iskotalar sayesinde kolay tek kişilik manevra kabiliyeti
  • İki iç mekan seçeneği ve aydınlık, iyi işlenmiş salon

Dezavantajları

  • Yetersiz salon havalandırması, sıcak iklimlerdeki konforu sınırlar
  • Katlanabilir evye kapağı, kuzinedeki iç mekan müzik aletlerinden ödün verilmesine neden olur
  • Standart dümen dolabı, bazı dümenciler için çok küçük kalabilir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma