Tasarım ve İnşa
Karina yapısı, 57 RS'nin kalbidir. 7.385 poundluk dökme demir salma, ek olarak 11.794 pound balast ağırlığı sağlayan ve bir karaya oturma plakasına oturtulmuş ağır hizmet tipi bir salma kasasının içine tamamen geri çekilebilir. Salma tamamen kaldırıldığında yelkenli, bu plaka üzerine ve pervaneyi koruyan, iki adet eğik dümen palasını ise güvenle tabandan uzakta tutan orta hat skeg'ine oturur. Düğmeye basılarak çalıştırılan hidrolik bir piston, salmayı tamamen geri çekilmiş durumdan tamamen indirilmiş duruma kadar her konuma getirir; salma bir engelle karşılaştığında ise piston zarar görmeden salma temiz bir şekilde açılır. Bu tasarım, Northshore'un 50 fitin üzerindeki ilk projesi ve Dubois ile ilk iş birliğidir; tersanenin hareketli salma teknolojisi ile süperyat tarzını harmanlar. (1)
Su hattının üzerinde tekne, lüks tik güverteler ve mükemmel tasarlanmış bir havuzluk sunar. Açık deniz detayları; direğe kadar kolayca ulaşılabilecek şekilde kalıplanmış tutamaklara sahip temiz yan güvertelere ve sert hava havalandırması için lumbuzlara (dorade) kadar uzanır. Devasa, mükemmel mühendislikle üretilmiş döner salma ve ona bağlı donanım, güverte altındaki iç yerleşimi belirler.
Arma ve Kullanım
57 RS, güçlü ve çok yönlü bir çift baş yelken planına sahiptir. Çift baş arması; 990 fit karelik tam serenli bir ana yelkenden ve iki adet sarmalı baş yelkenden oluşur: biri baş ıstralyada yer alan %140'lık bir cenovadan, diğeri ise Solent ıstralyasında bulunan, tek başınıza hızlı tramola atmayı dümeni ters tutup yelkenin rotasında şapırdayarak ilerlemesini izlemek kadar basit hale getiren otomatik tramolalı bir camadan yelkeninden meydana gelir. 2.000 fit karelik asimetrik gennaker yelkeni ise rüzgar altı seyirlerinde geri çekilebilir cundan basılır.
Orsa seyrinde tekne, rüzgar açısı 30 derecenin altına düşene kadar iyi seyreder. Deneme yapan denizciler, gerçek rüzgarda 7 ila 10 knot hızda, salma aşağıda ve demirdeyken 35 dereceye kadar olan görünür rüzgar açılarında 6 knot hızla gittiğini; rüzgar açısını 70 dereceye çıkardıklarında ise hızın 7 knota yükseldiğini tespit ettiler. Salma aşağıdayken derin su çekimli bir performans gezi teknesinin orsada sunduğu iyi tutunmayı ve hassas dümen hissini sunarken, salma kaldırıldığında sığ nehirlerden sessizce geçebilir veya 3 fit 6 inçlik suda demirleyebilir. 10 fit 6 inçlik maksimum su çekimi, tekneyi açık denizde oldukça güvenli bir konumda tutar. (1)
Konaklama
Güverte altında ise, zahmetli deniz milleri kat etmiş denizciler tarafından çizilmiş işçilik kalitesi ve yerleşim planı iç mekanı farklı kılıyor. Teknenin ortasındaki salma kasası üzerindeki yükseltilmiş oturma alanı, on kişilik bir grubun büyük lumbuzlardan dışarıyı görmesini sağlar. İskele tarafında, tamboçun tabanında geniş bir harita masası bulunurken, sancak tarafta bir tuvalet ve ıslak kıyafet dolabı yer alır. Kuzine, dört kişinin rahatça çalışabileceği boyutlardadır; bulaşık makinesi ve çöp sıkıştırıcı gibi süperyat konforları için de yer ayrılmıştır. Diğer yandan, karşısındaki küçük kahvaltı köşesi, profesyonel mürettebat için bir bilgisayar çalışma istasyonu görevi de görür.
Dubois, üç farklı yerleşim planı sunarak esneklik sağlamıştır. Kıyı seyri hedefleri olan ve tek başına veya eşiyle kullanacak armatörler muhtemelen bot garajını harika bir kıç armatör kamarasıyla değiştireceklerdir; profesyonel mürettebatı veya sık misafirleri olanlar üç kamaralı düzeni daha çok beğenecektir; bot garajı ve dört adet gerçek deniz ranzası içeren dört kamaralı düzen ise uzun geçiş hayalleri kuranlara hitap eder. İki standart yerleşim planından hangisini seçerseniz seçin, bolca yatacak yeriniz ve özel alanınız olacaktır. Bir test denizcisi, farklı seviyeler nedeniyle kuzine, ana salon, tamboç ve havuzluk arasında inişli çıkışlı, zahmetli bir hareketlilik olduğunu belirtmiştir.
Bilinen Sorunlar
Test eden kişi için baş platform biraz kalabalık hissettirdi ve buraya iki demir yerleştirmenin zor olacağını düşündü. Test teknesindeki sistemler bazı alanlarda karmaşık ve erişimi dar bulundu; Northshore bunu bir tasarım eksikliğinden ziyade yüksek düzeyde müşteri özelleştirmesine bağladı.
Karar
Southerly 57 RS, gerçekten çift kişilik bir karaktere sahip bir gezi yelkenlisidir: az mürettebatla seyredebilen, aynı zamanda kıyıya yürüme mesafesinde karaya oturtulabilen bir açık deniz yatıdır. Dubois tarzı iç mekanı ve esnek yerleşim planları, kıyı seyri yapan çiftlerden okyanus geçişleri yapan mürettebata kadar her türlü kullanıcıya uygundur; ancak özel üretim sistemleri, karmaşıklığa alışkın bir tekne sahibi gerektirir.
Avantajları
- Çapraz salma plakası ve orta hatta konumlandırılmış skegli geri çekilebilir dökme demir salma, hem 10'6" açık deniz su çekimini hem de 3'6" plaj karaya oturmasını sağlar
- Kendinden tramolalı Solent floku içeren çift başlı arma, dar kanallarda kısa orsa seyirlerini zahmetsiz hale getirir
- Bot garajı içeren dört kamaralı açık deniz geçiş planı dahil olmak üzere üç farklı iç yerleşim düzeni sunar
- Ustalıkla yapılmış işçilik ve cömert kuzine ile harita masasına sahip, denizci tasarımı yaşam alanı
Dezavantajları
- Test edenlerin gözlemlerine göre baş platformun kalabalık olması ve iki demirin aynı anda yerleştirilmesinin zor olması
- Bazı bölgelerde erişimin dar olduğu karmaşık, özel yapım sistemler
- Kuzine, salon ve havuzluk arasındaki çok seviyeli iç mekan trafiğinde dalgalı akış
