Design a konstrukce
Podvodní část trupu je srdcem modelu 57 RS. Litinový kýl o hmotnosti 7 385 liber se zcela zasouvá do robustní kýlové skříně uložené v dnové desce, která poskytuje dalších 11 794 liber zátěže v podobě kotvy. S plně vytaženým kýlem spočívá jachta na této desce a ve středovém skegu, což chrání lodní šroub a udržuje obě nakloněná kormidla bezpečně nad dnem. Hydraulický píst ovládaný tlačítkem nastavuje kýl od plného zasunutí po plné vytažení a pokud narazí na překážku, kýl se bez poškození pístu snadno vyklopí. Jedná se o první konstrukci loděnice Northshore nad 50 stop a její první spolupráci s projektantem Dubois, která spojuje technologii sklopného kýlu tohoto stavitele s stylem superjachty. (1)
Nad vodoryskou loď nabízí honosné teakové paluby a skvěle navržený kokpit. Detaily pro oceánskou plavbu pokračují až na čisté boční paluby s integrovanými madly v dosahu ruky až k samotnému stěžni a ventilačními otvory (dorades) pro plavbu v těžkém počasí. Masivní, krásně zkonstruovaný sklopný kýl a jeho doprovodný kování určují uspořádání interiéru pod palubou.
Oplachtění a ovladatelnost
Model 57 RS nese výkonné a univerzální oplachtění s dvojitou kosatkou. Tato takeláž se skládá z hlavní plachty s plnými spírami o ploše 990 čtverečních stop a dvou rolovacích kosáků – genovy s 140% plochou na přední stěhu a samopřehazovacího kosatky na Solentově stěhu, což usnadňuje plavbu ostrovy proti větru v jedné osobě pouhou otázkou přetočení kormidla a sledování, jak se plachta houpá po své dráze. Asymetrický gennaker o ploše 2 000 čtverečních stop se vytahuje ze sklopného vrcholového líku pro rychlou plavbu po větru.
Proti větru loď pluje dobře až do úhlu 30 stupňů k zdánlivému větru. Zkušení jachtaři zjistili, že při skutečném větru o síle 7 až 10 uzlů plula s kýlem dolů na kotvě rychlostí 6 uzlů až do úhlu 35 stupňů k zdánlivému větru, a po odpadnutí na 70 stupňů se rychlost zvýšila na 7 uzlů. S kýlem dolů si užívá stoupavost a citlivé kormidlování výkonného cruiseru s hlubokým ponorem, zatímco s ním vytaženým může plout do mělkých řek nebo kotvit ve vodě o hloubce pouhých 3 stop a 6 palců (cca 1,07 m). Maximální ponor 10 stop a 6 palců (cca 3,2 m) je pro loď velmi výhodný i na širém moři. (1)
Ubytování
V podpalubí odlišuje interiér řemeslné zpracování a uspořádání kajuty, kterou zjevně navrhli jachtaři s bohatými zkušenostmi z moře. Vyvýšené sezení nad kýlovou schránkou uprostřed lodi umožňuje desetičlenné posádce příjemně sledovat moře velkými iluminátory. Prostorné navigační stanoviště se nachází na levoboku u paty vstupu do kajuty, zatímco na pravoboku jsou lodní záchod a šatní skříň na mokré věci. Kuchyňka je dimenzována pro čtyři osoby a obsahuje vybavení odpovídající superjachtám, jako je myčka nádobí a kompresor na odpadky. Malý jídelní kout naproti slouží zároveň jako pracovní stůl pro počítač profesionální posádky.
Dubois poskytl flexibilitu třemi různými uspořádáními. Manželské páry s vlastní posádkou a ambicemi na pobřežní plavbu pravděpodobně vymění garáž pro pomocný člun za skvělou hlavní kajutu na zádi; ti, kteří mají profesionální posádku nebo často přivítají hosty, ocení více tříkajutové uspořádání; a čtyřkajutové uspořádání s garáží pro člun a čtyřmi skutečnými lůžky pro plavbu osloví snílky o dlouhých plavbách. Bez ohledu na to, které ze dvou standardních uspořádání si vyberete, budete mít dostatek lůžek pro spaní na palubě i soukromých prostorů. Jeden z testujících poznamenal kvůli rozdílným úrovním pohyb mezi kuchyňkou, hlavním salónem, vstupem do kajuty a kokpitem jako stoupání a klesání po schodech.
Známé problémy
Příďová plošina se testerovi zdála poněkud stísněná a měl dojem, že by se tam těžko vešly dvě kotvy. Systémy v celé zkušební lodi byly shledány složitými a v některých oblastech s těsným přístupem; loděnice Northshore to přičítala vysoké míře individuálních úprav zákazníků spíše než konstrukčnímu nedostatku.
Verdikt
Southerly 57 RS je plachetnice s opravdu dvojí povahou: je to oceánská jachta vhodná pro plavbu v malé posádce, kterou lze zároveň kotvit ve vzdálenosti pár kroků od pláže. Interiér v stylu Dubois a flexibilní uspořádání vyhovují všem od pobřežních majitelských párů po posádky na oceánských plavbách, i když zakázkové systémy vyžadují majitele, který se nebojí složitosti.
Klady
- Zasouvací litinový kýl s podložkou pro dosednutí na dno a středovým skegem umožňuje jak ponor 10'6" pro oceánskou plavbu, tak dosednutí na pláži s ponorem 3'6"
- Dvojitá takeláž s samopřehazovací kosatkou typu Solent usnadňuje plavbu v těsných kanálech při častém obracení proti větru
- Tři uspořádání interiéru včetně čtyřkajutové verze pro oceánské plavby s garáží pro pomocný člun
- Řemeslné zpracování a uspořádání vyprojektované jachtaři s velkorysou kuchyňkou a navigačním stanovištěm
Zápory
- Příďová plošina je podle zkušeností testérů přeplněná a obtížně se na ní vejde dvě kotvy
- Složité zakázkové systémy s těsným přístupem v některých oblastech
- Vlnitý pohyb lidí v víceúrovňovém interiéru mezi kuchyňkou, salónem a kokpitem
