Design e costruzione
L'opera viva è il cuore del 57 RS. Una chiglia in ghisa da 7.385 libbre si ritrae completamente in una cassa della chiglia robusta, posizionata su una piastra di appoggio che fornisce un'ancora di zavorra aggiuntiva di 11.794 libbre. Con la chiglia completamente sollevata, lo yacht si appoggia su quella piastra e su uno skeg centrale che protegge l'elica e mantiene entrambi i timoni inclinati fuori dal fondo in sicurezza. Un pistone idraulico, azionato con un pulsante, posiziona la chiglia da completamente retratta a completamente estesa; se urta un ostacolo, la chiglia ruota via senza danneggiare il pistone. Questo è il primo progetto di Northshore superiore ai 50 piedi e la sua prima collaborazione con Dubois, che sposa la tecnologia della chiglia basculante del cantiere con lo stile tipico dei superyacht. (1)
Sopra la linea di galleggiamento, la barca presenta lussuosi ponti in teak e un pozzetto splendidamente progettato. I dettagli per la navigazione d'altura si estendono a passavanti puliti con tientibene stampati a caldo che corrono facilmente raggiungibili fino all'albero, e dorade per la ventilazione con cattivo tempo. La massiccia chiglia basculante, splendidamente progettata, e la sua attrezzatura determinano il layout interno sottocoperta.
Armo e manovrabilità
Il 57 RS vanta un piano velico potente e versatile con doppia vela di prua. L'armo a doppia prua è composto da una randa a stecche piene di 990 piedi quadrati e due vele di prua avvolgibili: un genoa al 140% sullo strallo di prua e un fiocco autovirante sul picco di solent che rende la navigazione in solitario con boline strette un semplice atto di girare il timone e guardare la vela battere sul suo percorso. Un gennaker asimmetrico di 2.000 piedi quadrati si issa dal boma retrattile per le andature portanti.
Di bolina, la barca naviga bene fino a circa 30 gradi rispetto al vento apparente. I velisti di prova hanno scoperto che con 7-10 nodi di vento reale navigava a 6 nodi entro i 35 gradi di vento apparente con la chiglia abbassata e l'ancora, e quando ha aperto il vento a 70 gradi la velocità è salita a 7 nodi. Con la chiglia abbassata gode della presa di bolina e del timone reattivo di una barca da crociera prestazionale a pescaggio profondo, mentre con essa sollevata può infilarsi in fiumi poco profondi o ancorare con un pescaggio di soli 1,07 metri (3 piedi e 6 pollici). Il pescaggio massimo di 3,20 metri (10 piedi e 6 pollici) si rivela molto utile per la navigazione d'altura. (1)
Abitabilità
Sottocoperta, le finiture artigianali e un piano di allestimento chiaramente disegnato da velisti che hanno navigato molte miglia dure distinguono gli interni. La zona seduta rialzata sopra la cassa della chiglia al centro della barca consente a un gruppo di dieci persone di guardare fuori dai grandi oblò. Una comoda stazione di carteggio si trova a sinistra alla base del tambuccio, con un bagno e un gavone per l'attrezzatura bagnata a dritta. La cucina è dimensionata per quattro persone e include servizi tipici di un superyacht come lavastoviglie e trituratore dei rifiuti, mentre una piccola zona colazione opposta funge anche da postazione computer per l'equipaggio professionista.
Dubois ha offerto flessibilità con tre diversi layout. Le coppie armatoriali con aspirazioni costiere probabilmente scambieranno il garage per il tender con una splendida suite armatoriale a poppa; chi ha un equipaggio professionista o ospiti frequenti troverà più congeniale il layout a tre cabine; l'allestimento a quattro cabine con garage per il tender e quattro vere cuccette di guardia risponde alle esigenze dei sognatori di lunghe traversate. Indipendentemente dal layout di serie che sceglierete, avrete cuccette di guardia e spazi privati in abbondanza. Un tester ha segnalato un passaggio continuo su e giù tra cucina, dinette, tambuccio e pozzetto a causa dei diversi livelli.
Problemi noti
La plancetta di prua è sembrata un po' stretta al tester, che ha anche ritenuto difficile sistemarvi due ancore. I sistemi su tutta la barca da prova sono risultati complessi e l'accesso in alcune aree angusto; Northshore ha attribuito questo aspetto a un elevato livello di personalizzazione da parte degli armatori piuttosto che a un difetto di progettazione.
Il verdetto
Il Southerly 57 RS è una barca da crociera con una vera doppia personalità: uno yacht d'altura adatto alla navigazione con equipaggio ridotto che può anche essere ormeggiato a pochi passi dalla spiaggia. I suoi interni dallo stile Dubois e i layout flessibili si adattano a qualsiasi esigenza, dalle coppie armatoriali costiere agli equipaggi per le traversate oceaniche, sebbene gli impianti personalizzati richiedano un armatore a proprio agio con la complessità tecnica.
Vantaggi
- La chiglia retrattile in ghisa con piastra di appoggio e skeg centrale consente sia un pescaggio d'altura di 10'6" sia l'appoggio sulla spiaggia con un pescaggio ridotto a 3'6"
- L'armo a doppia testa con fiocco Solent autovirante rende agevoli le virate strette nei canali angusti
- Tre layout interni, tra cui una versione d'altura a quattro cabine con garage per il tender
- Finiture artigianali e sistemazioni progettate per i velisti con cucina generosa e stazione di carteggio
Svantaggi
- La piattaforma di prua è affollata e difficile da adattare per ospitare due ancore, secondo l'osservazione dei tester
- Sistemi personalizzati complessi con accessi difficili in alcune aree
- Flusso di traffico interno a più livelli tra cucina, dinette e pozzetto, complicato dal mare corto
