Moody 41 Classic Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Bill Dixon·2009·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Moody 41 Classic drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · torpil salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
41.67' · 12.7 m
Depl.
21.605 lbs · 9.800 kg
İlk üretim yılı
2009

Moody 41 Classic, Alman sahipliğindeki köklü bir İngiliz markası için yeni bir dönem açtı ve Hanse Yachts tarafından lansmanı yapılan, markanın bilinçli olarak retro tarzda tasarlanmış "classic" serisindeki ilk tekne oldu. Bu tasarım, orijinal Moody 41'den görsel ipuçlarını alırken bunları tamamen çağdaş bir gövde ve karina yapısıyla yeniden yorumluyor. Moody'nin rotasını 1981'den beri şekillendiren Bill Dixon, alçak kasara krom oval pencerelerini ve masif tik regalayı, su hattının altındaki modern ve performansa yönelik bir temelle bir araya getiren bir tekne çizdi.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
41,67 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
35,76 ft
Genişlik
13,12 ft
Su Çekimi
6,56 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
54,13 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Torpil Salma
Dümen
1× Asma Dümen
Balast
6.063 lbs (Kurşun)
Deplasman
21.605 lbs
Su Kapasitesi
85 gal
Yakıt Kapasitesi
37 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
50 ft
Ana yelken alt yakası
18,34 ft
Baş üçgen yüksekliği
50,92 ft
Baş üçgen tabanı
14,86 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
53,04 ft
Yelken Alanı
995,66 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
20,53
Balast / Deplasman Oranı
28,06
Deplasman / Boy Oranı
210,92
Konfor Oranı
28,87
Alabora Direnci (CSF)
1,88
Gövde Hızı
8,01 kn

Tasarım ve İnşa

41 Classic modeline karakterini kazandıran unsur, dönem detayları ile modern bir temel malzeme arasındaki kontrasttır. Alçak kasara, mirası yansıtan oval krom pencerelere sahip olsa da, altındaki gövde tamamen moderndir; entegre paslanmaz çelik kılavuzluklara sahip masif tik tam boy regala, vernikli maun küpeşteler ve tutamaklarla birlikte güverte kenarını sabitler. Su hattının altında ise kompozit demir ve kurşundan yapılmış modifiye torpil salma ve performansa yönelik dümen, karina yapısının sadece görünüme değil hız için inşa edildiğini açıkça ortaya koyar. Tekne, 35 fit 8 inçlik su hattı boyundan (LWL) yalnızca hafifçe açılı uçlarla maksimum ölçüde yararlanır ve sığ su çekimli salma, erişim kolaylığına önem verenler için standart salmanın alternatifi olarak sunulur.

Arma ve Kullanım

Az mürettebatla kullanım kolaylığı, sonradan eklenen çözümlere bırakılmak yerine standart yelken planına entegre edilmiştir. Güverte altında sarılabilen ve havuzluktan kumanda edilen tek halatlı camadan sistemi ile standart donanımda gelen otomatik tramola floku, yelken küçültürken veya rüzgara göre yelkeni kısarken baş güvertedeki hareket trafiğini azaltır. Direk, merkez oyu (center of effort) kontrolünü kolaylaştıran muhafazakar bir modern fraksiyonel armadır; iki gurcatalı alüminyum 9/10'lar arma. Havuzlukta, bağımsız çift zincire sahip çift dümen dolabı, dümenciye isteğe bağlı elektrikli vinçlere doğrudan erişim sağlar; böylece trim ve dümen hiçbir zaman aynı alan için birbiriyle çatışmaz. Saildrive sistemine sahip 40 beygirlik yardımcı motor, manevra gücü ve şarj işlemlerini sağlar.

Konaklama

Teknenin güverte altında, bölünmüş veya birleşik bir pruva V kamarası etrafında şekillenen iki standart yerleşim planı sunuluyordu; tekne sahibinin mahremiyet ile misafir kapasitesi arasındaki ödünleşimi nasıl istediğine bağlı olarak bir veya iki tuvalet/banyo seçeneği mevcuttu. Kıçtaki tuvalet/banyo, ayrı bir duş kabini ve fayanslı lavaboya sahip düzgün bir bölmedir ve bu detay, onu kalıplanmış ıslak alan standartlarının üzerine çıkarır. İç mekan işçiliği geleneksel tarzdadır: perdeler parlak vernikli maun kaplamadır ve dolaplarda rattan detaylar bulunur, böylece kamara steril olmaktan ziyade sıcak bir hava sunar. Kuzine, uzun süreli seyirler için donatılmıştır; Corian tezgahlar, çift lavabo, üç gözlü ocak ve fırın ile sürekli kumanya seferleri yapmadan demirde kalabilmeyi sağlayan ekstra büyük bir buzdolabı mevcuttur.

Renkler ve Özelleştirme

İngiliz mirasıyla bağını koruyan 41, standart krem renginde veya koyu mavi, İngiliz yarış yeşili ve bordo kırmızısı olmak üzere üç klasik İngiliz renk seçeneğiyle sunulmaktadır. Bu renk paleti, modern gövdeden ödün vermeden "klasik" tasarım amacını pekiştirir; böylece bir sahip, marinada geleneksel duruşunu sergilerken performans odaklı karina yapısının bütünlüğünü korumuş olur.

Karar

Moody 41 Classic, gerçekten modern bir gezi gövdesinin üzerine oturtulmuş, mirasın tarzını ölçülü bir şekilde yansıtan bir tasarımdır. Dixon'ın yerleşimi, standart otomatik tramola ve tek halatlı camadan sistemleri sayesinde az mürettebatlı bir ekibe tam bir kendi kendine yetebilme imkanı sunarken, çift dümen dolaplı havuzluk ve isteğe bağlı elektrikli vinçler trim ayarlarını dümencinin kolayca erişebileceği bir seviyede tutar. İç mekan dar olmadan gelenekseldir ve kıçtaki tuvalet düzeni bir adım öndedir. Ödün verilen nokta ise klasik detayların ve torpil salmanın saf geçiş kabiliyetinden ziyade marka konumlandırmasıyla ilgili olması ve sığ su çekimli alternatifin standart fin salmanın profilinden ödün vermesidir.

Avantajları

  • Kompozit demir ve kurşun torpil salma ile performans dümeni içeren modern karina yapısı
  • Güverte altı sarma sistemi ve havuzlukta tek halatlı camadan sistemine sahip standart otomatik tramola floku
  • Bağımsız çift zincire ve isteğe bağlı elektrikli vinçlere erişim sunan çift dümen dolaplı havuzluk
  • Ayrı duşlu kıç tesisatı ve geleneksel maun ve rattan iç mekan
  • Corian tezgah, çift evye, üç gözlü fırın ve ekstra büyük buzdolabı ile gezi boyutlarında kuzine

Dezavantajları

  • Sığ su çekimli alternatifin sunduğu erişim imkanı, standart fin profilinin avantajını gölgede bırakır
  • Klasik renk ve detay paketi yapısal bir avantajdan ziyade estetik bir tercihtir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma