Tasarım ve İnşa
Güçlü gövde, farklı deniz koşullarına uygun çok yönlü su hattı çizgilerine odaklanan Berret-Racoupeau tasarım stüdyosunun eseridir. Wauquiez, gövdeyi ve güverteyi reçine içeriğini kontrol etmek ve yapıyı sertleştirmek için markanın benimsediği modern infüzyon tabanlı bir yaklaşımla balsa dolgulu fiberglastan inşa etmiştir. Pilothouse modellerinde alışık olduğumuz tasarımlara kıyasla kasara yüksekliği aşırı derecede fazla değildir; bu da kasaranın görsel kütlemini kontrol altında tutarken dümende iyi bir görüş açısı sunmasını sağlar. Bu ölçülü kasara yüksekliği, bu tip teknelerde yaygın olan daha hacimli kasara sistemlerinden bilinçli bir kopuştur ve bir pilothouse'un sunduğu oturma seviyesi görüş açısından ödün vermeden teknenin profilini korur. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertede yerleşim, çalışma gereksinimlerine indirgenmiştir: baş güverte ve yan güverteler tamamen açıktır ve tüm manevralar havuzluktaki demire bırakılmıştır. Sadece dümenci ana vinçlere kolayca erişebilir; bu sayede trim ve yelken kontrolü, mürettebatın baş tarafa gitmesine gerek kalmadan doğrudan dümendeki kişiye düşer. Bu tekne, az mürettebatla bile maksimum konfor içinde seyretmek üzere tasarlanmıştır ve merkezi kontrol sistemi bu hedefin mekanik ifadesidir. Fraksiyonel armalı sloop, 1.432 fit karelik bir yelken alanına sahiptir; bu alan, rüzgar uygun olduğunda 58 fitlik gövdeyi yaklaşık 9,6 knotluk gövde hızına ulaştırmaya yetecek kadar büyüktür. (1)
Konaklama
Salon tek seviyede geliştirilmiş olup, deckhouse içindeki geniş yan pencerelerin sunduğu tam deniz manzarasının keyfini çıkarır. İçeride, iskele tarafında büyük bir C şeklinde kanepe yer alırken, bunun karşısında ikinci bir uzun kanepe bulunur; bu düzen, tüm mürettebatın geçişleri engellemeden bir arada oturmasına olanak tanır. L şeklindeki kuzine, uzun seyirler için doğru depolama alanlarını sağlar. Wauquiez, hem ahşap işçiliği — tik ana tercih olup deri ve çelik detaylarla doğal bir uyum sağlar — hem de yerleşim planları açısından farklı tekne sahiplerini memnun etmek için birçok özelleştirme sunar. Kıç veya başta bir master kamara tercih edilebileceği gibi, iki, üç veya dört kamaralı versiyonlar da seçilebilir; böylece aynı gövde hem bir çiftin özel süitine hem de charter tarzı çok kamaralı bir plana hizmet edebilir. (1)
Karar
Pilot Saloon 58; açık güverteleri, havuzluk odaklı kullanımı ve nispeten alçak bir pilothouse altındaki aydınlık tek seviyeli salonuyla düşünülmüş, merkezi bir açık deniz gezi teknesidir. Berret-Racoupeau gövdesi ve esnek iç mekan programları onu az mürettebatlı uzun yolculuklar için güvenilir bir seçenek haline getirir; ancak kişiselleştirme genişliği, ikinci el piyasasında iki teknenin de aynı şekilde tamamlanmayacağı anlamına gelir.
Avantajları
- Farklı koşullar için Berret-Racoupeau tasarımı çok yönlü su hattı çizgileri
- Tüm manevraların havuzluğa devredildiği açık güverteler
- Az mürettebatla seyir için dümenciye kolay ulaşılabilen ana vinçler
- Büyük pencerelerden tam deniz manzaralı tek seviyeli salon
- Kıç/baş armatör kamarası veya iki ila dört kamara düzenine göre konfigüre edilebilme
Dezavantajları
- Güverte üstü kabin özelleştirmeleri ve kaplama çeşitliliği, tek tek tekneler arasındaki karşılaştırmaları karmaşıklaştırır
- L şeklindeki kuzine sadece "olağanüstü değil, doğru" depolama alanına sahip olarak tanımlanmıştır
