Seaward 26 RK Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Hake’in lansmandaki en yeni tasarımı, 25 fitlik selefine çarpıcı bir benzerlik gösteriyordu; ancak yeni model su hattı boyunda (LWL) 18 inç kazanmıştı. Dikey baş bodoslama yapısına rağmen profil geleneksel okunuyor; yüksek bir baş bodoslama, dört adet lumbuz ile işaretlenmiş yukarı doğru eğimli bir kasara üstü, paslanmaz kıç korkuluğu ve üzerinde iki koltuk bulunan havuzluğa geçiş yapan aşağı doğru eğimli bir şiyer hattı ve tasarımcının "küresel tornik" olarak adlandırdığı hafif bir tornikli, kutu gibi bir kasara üstü yapısı mevcuttur. Karayolu taşımasına uygun genişlik 8 fit 4 inç olup teknenin römorkla taşınabilir kalmasını sağlar. (2)

Yapısal olarak gövde laminasyonu; ozmosa karşı dayanıklı vinilester jelkot, kırpılmış elyaf mat astar ve triaksial kumaşlarla başlar; ikinci adımda ise 40 ons triaksial halat eklenir. Coremat malzemesi düz hatlarda sertlik sağlamak için kullanılırken, güverte Divinycell köpükle dolgulu sandviç yapıdadır ve iç paneller, güverteye vakumla yapıştırılmış masif fiberglas yapısal elemanlardır. Ters J şeklindeki gövde-güverte bağlantısı, 6 inç aralıklarla kimyasal ve mekanik olarak sabitlenmiştir; koç boynuzları gibi güverte donanımları ise laminata gömülü 1/8 inçlik alüminyum plakalara cıvatalanmıştır. Salmanın fiberglas kabuğu, 1.200 poundluk balastı oluşturmak üzere yerleştirilmiş reçine ve kurşun dolguyu içerir; kıç tarafa asılı dümenin ön kenarı ise karbon fiber ile fiberglası bir araya getirir. (1)

Arma ve Kullanım

26 RK, basit bir güverte üstü fraksiyonel armaya sahiptir; tek gurcatalı, çarmıhlar ve iç ıstralyalar güverte geçiş yolunun içine monte edilmiştir ve ana yelken iskotası tambocun kıç tarafındaki enlemesine bir ray üzerinden yönetilir. Bir Schaefer sarma sistemi, floku güverteden en az 12 inç yukarıda tutar; mandarlar ise Andersen vinçlerin ortasında, küpeştelerin önündeki Ronstan halat kilitlerine bağlanır. Super Sails marka standart %110 cenova, Blue Dancer gibi teknelerde %130'luk bir cenova ile değiştirilebilir. (2)

Hareketli salma kendisi, 1.200 pound ağırlığında, bir torpilin üzerinde 26 inç kanat genişliğine sahip, NACA çıkışlı yüksek en-boy oranlı 8 fitlik bir kesittir. Bu salma, direğin altındaki fiberglas kutuda yer alan ve 2.000 pound kaldırma kapasiteli Rule Industries 20SS elektrik motoru vasıtasıyla, üstteki iki adet kasara üstü halatla yukarı veya aşağı çekilir. Salma aşağıdayken teknenin su çekimi 6 fittir; yukarı çekildiğinde ise gövdenin altında sadece 2 fitlik torpil kısmı kalır. İlk teknelerde bu 1.200 poundluk toplam balastın içinde 800 poundluk bir torpil kullanılırken, sonraki modellerde 1.000 poundluk bir torpil tercih edilmiştir. Kıç tarafa asılı dümen palası, kovanı içinde ayarlanabilir ve arkadan gelen dalgalarda sabit kalması için baş tarafından kilitleme mekanizmasıyla sabitlenir.

Chesapeake'te yapılan testlerde denizciler, teknenin 10 ila 15 knot rüzgarda görünür rüzgara göre 40 dereceye kadar dar bir açıyla orsa çıkabildiğini; tam ana yelken ve %110 flok altında rüzgar altına göre 4,5 ila 5,5 knot hız kaydettiğini; iskotalar gevşetildiğinde ise 7 knot rüzgarda demirin önünde birkaç dakika boyunca 6 knot civarında hızla tırmanabildiğini gördüler. 14 knot rüzgarda alınan camadan, yatış açısını azaltarak konforu artırırken hızdan ödün vermemesini sağladı; ayrıca tekne kendi boyundan daha geniş olmayan bir daire içinde salmasının üzerinde dönebiliyordu. Hake'in yuvarlatılmış pruva kesiminin, burun bölümünün suya saplanıp kaymasını engelleyerek ani orsa yatmalarını (broach) önlediği iddia edilmektedir. (2)

Konaklama

Güverte altında 26 RK, baştan kıça yaklaşık 5 fit 10 inçlik bir iç yükseklik sunar; ana uyku seçeneği bir pruva V kamarası olup, dört yetişkinin rahatça uzanabileceği ranzaların tamamının boyu 6 fitten fazladır. İskele taraftaki 48 inçlik kuzinede bir buz kutusu, ocak ve evye yer alır; sancak tarafındaki tuvalet/banyo bölümü ise 32 x 40 inçlik bir alanda duvarlarla çevrilidir. Ortada bulunan 34 inçlik perde masası, her iki tarafta da yemek yemek için indirilebilir ve döndürülebilir. Havuzluğun kendisi 8 fit 4 inç genişliğinde ve 5 fit 2 inç derinliğindedir; 16 inçlik oturma alanları dört kişiyi rahatça ağırlayabilir. Eklenen alanın büyük kısmı Edson dümen dolabının arkasında yer alır. Kıç tarafa girişi kolaylaştıran bir kıç aynalık kapak mevcuttur ve sancak havuzluk dolabı 6 fitten fazla uzunluğuyla ciddi bir depolama alanı sunar; ancak tekne, kıç taraftaki küçük ranza kullanılmadığı sürece geniş hacimli saklama alanlarından yoksundur. (2)

Bilinen Sorunlar

Tekne sahipleri, ilk nesil 26 RK modellerinin tamamen içeri çekilemeyen bir dümenle üretildiğini, bunun gövdenin altından 12 ila 18 inç uzandığını ve sığ su çekimi konseptinin temelini sarsan bir hata olduğunu belirtmektedir. 2010 yılına gelindiğinde salma cıvatalı bir üniteye dönüştürülmüş ve dümen tamamen kasasına kadar kalkacak şekilde yeniden tasarlanmıştır, böylece sonraki tekneler bu sorundan muaf tutulmuştur. Edson dümen dolabı, yan güverte boyunca baş tarafa doğru hareket ederken biraz engel oluşturmaktadır ve Practical Sailor dergisi, kıç ıstralyanın aynalığın sadece bir tarafına bağlanmasını eleştirmiştir. (1)

Karar

Seaward 26 RK; bir fitlik suda yüzebilmesini ve 6 fit su çekimli bir salmalı tekne gibi yelken açabilmesini sağlayan salma ve dümen sistemi uğruna biraz iç hacimden ödün veren, iyi tasarlanmış küçük bir gezi teknesidir. İnşası modern ve arması kolay yönetilebilirdir; sınırlı üretim adedi ise bir alıcının, seri üretim filoların ölçeği olmadan, kendine has bir Hake tasarımına sahip olmasını sağlar.

Avantajlar

Römorkla taşıma ve sığ sularda seyir için 6 fit indirilebilir salma ile 15 inç yükseltilmiş su çekimi
Triaksiyal ve Coremat yapıya sahip, ozmosa karşı dayanıklı vinilester gövde
Havuzluktan kumanda edilen, 2.000 pound kapasiteli elektrikli salma sistemi
6 fitin üzerindeki yatak kapasitesi, duşlu kapalı tuvalet/banyo, 5'10" iç yükseklik

Dezavantajları