Tasarım ve İnşa
925, 22'7½" su hattı boyu (LWL) ve 10 fite yakın genişliği ile 30'1" tam boyuna (LOA) ulaşır; yaklaşık 5 fitlik bir demir su çekimine sahip kurşun balastlı bir salma üzerinde yaklaşık 3½ ton deplasmana sahiptir. Bu değerler, tekneyi orta ölçekli küçük gezi tekneleri arasına yerleştirir: Boy/genişlik oranı 3.01'dir ve balast/deplasman oranı yüzde 40 civarındadır; bu da ona tüy sıklet bir yarışçıdan ziyade dengeli bir seyir karakteri sunan, 20'lerin başlarındaki konfor oranını verir. Islak alan yaklaşık 290 fit karedir ve incelemeye yakın 1.044 pound/inç'lik batma oranı, teknenin yük altında öngörülebilir şekilde oturmasını sağlar. Holman & Pye'nin 70'lerin ortalarındaki İngiliz tersanesinden çıkan bu tasarım, standart donanım olarak bir salmalı direk tepe armalı sloop konfigürasyonuna sahiptir ve ikinci el piyasası bunu doğrulamaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir tekne olan 925, yaklaşık 154 fit karelik standart bir ana yelken ve 169 fit kare civarında bir No. 1 flok taşır; bunun yanı sıra 346 fit karelik hafif bir cenova, 337 fit karelik No. 1 cenova, 259 fit karelik No. 2 cenova, 69 fit karelik fırtına floku ve bir spinnaker anahtarı dahil olmak üzere derin bir seçmeli yelken envanterine sahiptir. Yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) 13,05'tir; bu değer, parlak bir ivmelenme yerine hafif rüzgarda mütevazı bir gücü işaret eder. İskota özellikleri son derece hassastır: flok ve cenova iskotaları yarım inç çapında yaklaşık 30 fit uzunluğundadır, ana iskota yaklaşık 75 fit ve spinnaker iskotası yaklaşık 66 fittir. Alabora direnci (CSF) değeri 2,00 olup, açık deniz yarış kurallarının kabul ettiği sınırın altındadır; bu da onu bir okyanus yarışçısı olarak değil, korunaklı sular ve kıyı seyri için bir gezi teknesi olarak konumlandırır. (1)
Konaklama
Güverte altında tasarım; bir kuzine ve tuvalet ile birlikte yedi adet yatak sunmaktadır. Bu yatak sayısı, 29 fitin altındaki bir tekne için cömerttir ve aile gezileri veya küçük bir mürettebatla demirlemek üzere tasarlanmış bir yerleşime işaret eder. Masif fiberglas güverte ve gövde yapısı, iç mekanın yarış için boşaltılmak yerine yaşanabilir bir alan olarak tasarlandığını gösterir; 5 fitlik su çekimi ise onu çoğu marinaya kolayca yanaştırır. (2)
Karar
Sailing Today dergisinin Aralık 2000 sayısında yer alan yazıda, daha eski bir tasarım olmasına rağmen Seamaster 925'in birçok açıdan kendi zamanının ilerisinde olduğu ve para için iyi bir değer sunduğu sonucuna varılmıştır. Holman & Pye soy ağacı, derin isteğe bağlı yelken envanteri ve bu boyuttaki sınıfta nadir görülen ranza düzeninin kombinasyonu, onu korunaklı ve kıyı suları için mantıklı bir ikinci el gezi teknesi adayı yapmaktadır; ancak alabora direnci skoru, onu açık deniz yarışlarında kabul edilemez kılmaktadır. (1)
Avantajları
- Dönemine göre ilerici yerleşim düzeni ve yelken planıyla Holman & Pye tasarımı
- 29 fitin altında kalan boyuyla kuzine ve tuvalet içeren yedi kişilik uyku kapasitesi
- Öngörülebilir yük davranışı ve marinalara uygun 5 fitlik su çekimi
- Fırtına floku ve spinnaker dahil geniş isteğe bağlı yelken seçeneği
Dezavantajları
- 2.00'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarında kabul görmesini engeller
- 13.05'lik yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgarda mütevazı bir performansa işaret eder
