Tasarım ve İnşa
Luders, 27/28'i sabit uzun salmalı ve yeke ile kontrol edilen salmaya bağlı bir dümenli tek gövdeli olarak çizdi; bu tasarım, gövdeye kendine özgü profilini veren eğimli bir baş bodoslama ve yükseltilmiş bir kıç aynalıkla tamamlanıyordu. Tekne, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiş olup tik ahşap detaylarla süslenmiştir; bu yapısal yaklaşım, C. E. Ryder'ın dönemin daha küçük Sea Sprite modellerinde uyguladığı masif laminat üretim anlayışıyla tutarlıdır. 27,92 fitlik tam boyu (LOA), 20 fitlik su hattı boyu (LWL), 8,83 fitlik genişliği ve yaklaşık 7.600 pound deplasmanı ile 3.000 pound kurşun balastın dengelenmesiyle elde edilen tasarım, %39'a yakın bir balast-deplasman oranına ve yaklaşık 29'luk bir konfor oranına sahiptir; bu değerler, tekneyi kendi boyundaki geleneksel, ağır kıyı gezi tekneleri arasında sağlam bir şekilde konumlandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde, 27/28, 340 fit kare yelken alanına sahip Bermuda 7/8 fraksiyonel armalı bir sloop kullanır; bu da yaklaşık 14'lük bir yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) sağlar — ki bu değer, planing yapmak yerine gezi yapmak üzere inşa edilmiş bir tekneye uygun, mütevazı bir seviyedir. Havuzluk, az mürettebatla kolayca kullanılabilecek şekilde düzenlenmiştir: üçüncü bir mandar vinçinin yanı başında iki adet cenova vinçi bulunur ve ana iskota arabası (traveler) havuzluğun hemen arkasına monte edilmiştir; böylece dümenci yeke demirinden ayrılmadan iskotayı trim edebilir. Standart top lifting sistemi ve kolay camadan donanımı (jiffy-reefing) yelken küçültmeyi basitleştirirken, fabrika seçenekleri arasında bumba baskı düzeneği (abli), spinnaker ve matafora, sarmalı flok sistemleri ve yeke tercih etmeyenler için yeke yerine dümen dolabı da sunulmuştur. (1)
Konaklama
Güverte altında, sahipler pratik bir kıyı yaşamı için düzenlenmiş bir kamara tanımlamaktadır. Kuzine, tamboç merdivenlerinin hemen önündeki iskele tarafında yer alır; iki gözlü alkol sobası ve basınçlı suyu olan bir evye ile donatılmıştır. Buz kutusu ise aynı zamanda harita masası görevi görerek harita çalışmalarını kamara merkezine yakın tutan, alan tasarrufu sağlayan bir çözümdür. Baş taraftaki pruva V kamarası baş bölümü sabitlemektedir; tuvalet, bunun hemen arkasındaki gövdenin her iki yanında yer alır. Ek uyku alanları ise ana kamaradaki çift kişilik yatak ve kıç ranzasından sağlanır. Havalandırma, şeffaf bir baş heç ve dört adet açılır lumbuz ile sağlanır; orta alanı aydınlatmak ve havalandırmak için fabrika seçeneği olarak ikinci bir orta gövde heçi de mevcuttu. (1)
Refit ve Sahiplik
Tasarım 1960'dan 1985'e kadar üretimde kaldığı için, sonraki teknelerden birçoğu, serinin en eski fiberglas yapılarındaki açık ahşap kirişlerin yerini alan, direk destek bölgesi etrafındaki kapalı tavan döşemesinden (headliner) yararlanmaktadır. Yeke ve uzun salma konfigürasyonu ile sade fraksiyonel arma sayesinde çoğu sistemin mekanik yapısı oldukça basittir; bumba baskı sistemi, spinnaker, sarmalı flok, dümen dolabı gibi fabrika seçenekleri ise önceki sahiplerinin belirli bir gövdeyi kendi zevklerine göre nasıl uyarladığını göstermektedir.
Karar
Sea Sprite 27/28, açık hızı uzun salmanın denizci dengesi ve tik kaplama, yüksek balastlı fiberglas gövdeyle takas eden, özenle çizilmiş küçük bir gezi teknesidir. Luders'in yerleşim planı, çok amaçlı donanımlar ve mantıklı bir baş kuzine düzeni sayesinde 28 fitlik alanda gerçek bir gezi işlevselliği sunar; havuzluktaki arma ise yelken kontrolünü dümene yakın tutar. En iyi şekilde gelenekselcilerin kıyı teknesi olarak tanımlanabilir: modern standartlara göre yavaştır ancak güven verici bir yapıya sahiptir ve bakımı kolaydır.
Avantajları
- Tik çıtalar ve geleneksel yükseltilmiş kıç aynalık profili ile uzun salmalı, kurşun balastlı fiberglas gövde
- Havuzluk vinçleri ve az mürettebatla seyir için konumlandırılmış iskota arabası ile 7/8 fraksiyonel sloop arma
- Seyir masası olarak da kullanılabilen kuzine buzdolabı; pruva V kamarası, çift kişilik yatak ve kıç ranzası gerçek gezi uyku alanları sunar
- Standart olarak basit yeke dümeni ve kolay camadan sistemi, mantıklı fabrika yükseltme seçenekleri
Dezavantajları
- Mütevazı yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Salma üstü dümen ve sabit uzun salma, dönemin standart salmalı emsallerine kıyasla manevra kabiliyetini azaltır
- Alkol sobası ve basınçlı su kuzinesi, birçok alıcının güncelleyeceği dönem normlarını yansıtır
