Satılık Sea Sprite 27/28 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Yerleşim Planları

Çoğu teknede karşılaşacağınız kamara düzeni, baş tarafta her iki gövde tarafına yayılan bir pruva V kamarası ve bunun hemen arkasında yer alan tuvalet/banyodan oluşur; ardından tamboç merdivenlerinin önünde iskele tarafında bir kuzine bulunur. Bu kuzinede iki gözlü alkol ocak ve basınçlı su lavabo mevcuttur; buzdolabı ise harita masası olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır. V kamarasının ötesinde, ana kamarada bir çift kişilik yatak ve bir ranza (quarter berth) kalan uyku alanlarını oluşturur; havalandırma ise şeffaf bir baş heç ve dört adet açılır lumbuz ile sağlanır; bazı gövdelerde tersanenin isteğe bağlı ikinci orta gövde heçi de bulunur. Havuzlukta ise iki adet cenova vinç ve mandarlar için üçüncü bir vinç, havuzluğun hemen arkasında bir iskota arabası (traveler) ve standart jiffy camadan sistemiyle donatılmış bir toplanabilir tavan arkalığı (topping lift) yer alır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında, dodger, otopilot ve harita plotteri sıklıkla mevcuttur; bunlar kozmetik bir süsleme olmaktan ziyade alıcı açısından önem taşıyan detaylardır. Bir dodger, hava koşullarında tamboç girişindeki konforu tamamen değiştirir; otopilot ve harita plotterinin bir arada bulunması, teknenin modern, az mürettebatlı seyir standartlarına uygun hale getirildiğini gösterir ki bu durum dönemin stereo sistemlerinden veya bulaşık makinelerinden çok daha önemlidir. Bumba baskısı (abliye), spinnaker ve donanımı, sarmalı flok sistemi veya yeke yerine dümen dolabı gibi fabrika çıkışı orijinal seçenekler bazı teknelerde bulunabilir; bunların var olduğu varsayılmamalı, satın almadan önce mutlaka teyit edilmelidir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

27/28, masif fiberglas gövdeye ve tik iç kaplamaya sahip 1960–1985 dönemi bir seri üretim tekne olduğundan, tik malzemeye ve orijinal kuzineden kalma basınçlı su tesisatına yönelik yaşa bağlı rutin kontroller uygulanmalıdır. Uzun salma ve omurgası dümenli sistemin baş tarafındaki aşınmalar incelenmeli, yeke direği sağlamlığı kontrol edilmeli ve fabrikada eklenmiş olan sarmalı flok, dümen dolabı, spinnaker donanımı gibi herhangi bir opsiyonun montajı ve yük dağılımı yeniden gözden geçirilmelidir. Eğer varsa, teknenin ortasındaki ikinci heç (heç kapak) için gövde-güverte bağlantısındaki güverte sızdırmazlığı kontrol edilmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunur. Bir alıcı için önemli olan noktalar şunlardır: Gövdenin daha eski bir Sea Sprite değil, kesinlikle 27/28 olduğunu doğrulayın; hangi fabrika çıkışı seçeneklerinin (bumba baskısı, sarma sistemi, dümen dolabı, ikinci heç) gerçekte mevcut olduğunu kontrol edin; tik kaplamaları ve basınçlı kuzine tesisatının yaşını inceleyin; uzun salma ve dümenin karaya oturma geçmişini değerlendirin. İyi bakılmış bir örnek, alıcıya hâlâ Luders'in tasarladığı gibi işlev gören, sadeliği ve geleneksel yapısıyla bir gezi teknesi sunar.