Tasarım ve İnşa
Buchanan'ın tasarımı, 417,87 deplasman-boy (D/L) oranı ve yüzde 40 balast oranı ile tamamen geleneksel açık deniz gezi tekneleri arasında yer alır. Referans verileri onu güçsüz kalmış, ancak demirleyip alabora olsa bile mükemmel doğrulma kabiliyetine sahip, son derece dengeli ve sert bir yelkenli olarak tanımlar. Bu kombinasyon — 1,48 alabora direnci (CSF) ve 46,42 konfor oranı — onu okyanus hareketlerini üzerinden atlayarak değil, emerek ilerleyen bir gövde yapısına sahip kılar. Demir balast ve uzun salmanın arkasına bağlı dümen içeren ahşap karvel inşası ve masif gövde, 1950'lerin sonundaki İngiliz tersane geleneğinin ürünüdür. (1)
Arma ve Kullanım
Saxon 34, %100 yelken alanı 536 fit kare olan fraksiyonel bir sloop armaya sahiptir ve bu da sadece 12,66'lık bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. 17.637 poundluk deplasmanla birleştiğinde, bu düşük oran teknenin neden hantal olarak nitelendirildiğini açıklar; hafif rüzgarda zorlanmak yerine sert havalarda güvenli bir şekilde kullanılmak üzere inşa edilmiştir. Gövde hızı 6,91 knot olarak hesaplanmıştır ve uzun salma profili öngörülebilir bir rota tutuşu sağlar. Aynı kaynak, tasarım verilerinde belirtilen sertlik ve doğrultucu davranışla tutarlı olan bu kararı, tekneyi en uygun olduğu alana, yani ağır hizmet tipi mavi su gezi tekneleri sınıfına yerleştirmektedir. (1)
Konaklama
Güverte altında Saxon 34, tek bir tuvalet/banyo ve 1,80 metrelik iç yükseklik ile bir kamara ve salon olmak üzere beş kişiye uyku kapasitesi sunar. Yatak sayısı ve tek kamaralı yerleşim düzeni, 1959 yılındaki gezi tekneleri konaklama anlayışını yansıtır: önde veya kıçta özel bir kamara ile ana salonda salon koltukları ve boru ranzalar. 95 litrelik (25 galon) su kapasitesi ve orijinalde oldukça küçük olan —10 galon olarak belirtilen— yakıt tankı, iç mekanın sürekli motorla seyretmeye dayalı yaşam yerine kısa kıyı seyirleri veya disiplinli okyanus geçişleri için planlandığını gösterir.
Sistemler ve Kapasite
Orijinal teknik verilerde 29 beygir gücünde tek bir motor ve 10 galon yakıt kapasitesi belirtilmiştir; referans bilgisinde ise tank kapasitesinin fabrikadan minimum düzeyde çıktığı ve tatlı su menzilinin kısa demir seyirleriyle sınırlı olduğu vurgulanmaktadır. Bir alıcı veya sahip bu değerleri tasarım sınırları olarak okumalıdır: Tekne hiçbir zaman uzun motor seyirleri için veya ek tanklar olmadan uzun süreli şebekeden bağımsız kalma amaçlı tasarlanmamıştır. Toplam 25 galonluk tatlı su kapasitesi, tasarımın açık deniz odaklı ancak muhafazakar karakterini pekiştirir. (1)
Karar
Saxon 34; stabilitesi ve doğrulma kabiliyetiyle öne çıkan, ancak mütevazı yelken planı ve küçük tankları nedeniyle tekne sahibinin kendi yaptığı modifikasyonlar olmadan modern kullanım sınırlarını zorlayan, nadir bulunan, geleneksel yöntemlerle inşa edilmiş bir Buchanan gezi teknesidir. Hız ve bağımsızlıktan ziyade denizcilik ve ahşap işçiliğine değer veren bir denizci için harika bir seçimdir.
Avantajları
- Çok dengeli ve sert yapısıyla mükemmel alabora düzeltme kabiliyeti sunar
- Tanınmış bir İngiliz tasarımcı tarafından çizilmiş, açık denize yönelik ağır, uzun salmalı gövde
- Altı fit iç yükseklik ve kompakt ahşap bir gezi teknesinde beş kişi için ranza imkanı
Dezavantajları
- Düşük yelken alanı oranı nedeniyle deplasmanına göre yetersiz güç
- Uzun süreli seyirler için orijinalinde çok küçük yakıt ve su kapasitesi
- Sadece 40 adet üretildiği için piyasada az sayıda örnek bulunması ve yedek parça bulunabilirliğinin sınırlı olması
