Konstrukce a zpracování
Buchananův návrh je nekompromisně těžký, s poměrem výtlaku k délce (D/L) 417,87 a podílem zátěže 40 procent, což ji řadí pevně mezi tradiční oceánské cruisery. Referenční údaje ji popisují jako velmi těžkou plachetnici, která má nedostatek výkonu, ale zároveň je velmi stabilní, tuhá a má vynikající schopnost narovnání při převrácení na kotvě. Tato kombinace — koeficient převrácení 1,48 a koeficient komfortu 46,42 — označuje tento trup jako loď, která pohyb oceánu spíše absorbuje, než aby po něm poskakovala. Dřevěná karvelová konstrukce a pevný trup s litinovou zátěží a připojeným kormidlem za dlouhým kýlem jsou produktem britské stavitelské tradice z konce 50. let. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Saxon 34 je osazen zlomkovým sloopem s celkovou plochou plachet 536 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku pouhých 12,66. V kombinaci s hmotností prázdné lodi 17 637 liber tento nízký poměr vysvětluje, proč ji zdroj popisuje jako loď poddimenzovanou výkonem; byla postavena tak, aby se bezpečně ovládala v těžkém počasí, nikoli aby vytrvale běžela ve slabém větru. Její teoretická rychlost trupu je 6,91 uzlu a profil dlouhého kýlu zajišťuje předvídatelné držení kurzu. Stejný autoritativní zdroj ji hodnotí jako nejvhodnější pro těžkou expediční plavbu na moři, což je verdikt v souladu s tuhostí a chováním při narovnávání zmiňovaným v konstrukčních datech. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Saxon 34 místa na spaní pro pět osob v jedné kajutě a v salónu, s jednou toaletou a světlou výškou v kajutě šest stop. Počet lůžek a uspořádání s jednou kajutou odrážejí přístup k ubytování na cestovních lodích z roku 1959: soukromá přední nebo záďová kajuta spolu se sedačkami a dřevěnými lůžky v hlavním salónu. Objem vodní nádrže 25 galonů a původně velmi malá palivová nádrž — uváděná na 10 galonů — znamenají, že interiér byl navržen spíše pro krátké pobřežní plavby nebo disciplinované oceánské přeplavby než pro trvalé bydlení na palubě při motorové plavbě.
Systémy a kapacita
Původní specifikace uvádí jeden motor o výkonu 29 koní a palivovou nádrž o objemu 10 galonů (cca 38 litrů) s tím, že základní nádrže byly z výroby minimální a dojezd na sladkou vodu je velmi krátký. Kupující nebo majitel by měl tyto údaje chápat jako konstrukční limity: loď nikdy nebyla určena pro dlouhé plavby na motor ani pro dlouhodobé pobyty mimo civilizaci bez dodatečných nádrží. Celkový objem sladké vody 25 galonů (cca 95 litrů) dále podtrhuje konzervativní charakter tohoto konceptu pro oceánskou plavbu. (1)
Verdikt
Saxon 34 je vzácný, tradičně stavěný cruiser od loděnice Buchanan, jehož stabilita a schopnost narovnání jsou jejími největšími přednostmi. Nicméně skromný oplachtění a malé nádrže omezují její moderní využitelnost bez úprav ze strany majitele. Odmění jen toho jachtaře, který oceňuje plavební vlastnosti na moři a dřevěné řemeslo více než rychlost a autonomii.
Klady
- Velmi stabilní a tuhá loď s vynikající schopností narovnání po převrácení
- Těžký trup s dlouhým kýlem pro oceánskou plavbu od renomovaného britského projektanta
- Výška v kajutě šest stop a lůžka pro pět osob v kompaktním dřevěném cruiseru
Zápory
- Poddimenzovaný výkon na svůj výtlak s nízkým poměrem plochy plachet k výtlaku
- Původně velmi malá kapacita palivové nádrže a vodní nádrže pro delší plavby
- Postaveno pouze 40 kusů, což omezuje dostupnost na trhu a znalost dostupnosti náhradních dílů
